近期的滴滴有些高调。因安全问题低调了一年半后，滴滴推出了多个新业务。据第一财经记者不完全整理，2月至今，滴滴共推出了包含青菜拼车、花小猪打车在内的四项新产品，以及滴滴跑腿、货运在内的五项新业务，同时App升级为6.0版本。 从新业务提供的服务范围看，滴滴已经跨过出行边界，正在向本地生活服务扩展。
同时8月26日，滴滴出行宣布，滴滴全球日订单在8月25日首次突破5000万。订单包含网约车、出租车、顺风车、单车及代驾的数据，但滴滴未解释各业务订单量的比例。从历史数据上来看，滴滴曾在2016年3月宣布日订单首次破千万。2020年6月，滴滴披露四轮车服务的日订单峰值超过3000万单，两轮车服务日均超过千万单。8月，滴滴称目前网约车的订单量已超过去年同期水平。滴滴出行CEO程维在个人朋友圈表示，出行数据增长反映了消费恢复和经济复苏。在移动互联网三巨头当中，滴滴低调了好几年，也该是恢复高调的时候了。
在目前的情况下，滴滴处在一个尴尬的局面，面临着投资者的质疑，因此滴滴需要在保证安全基础上证明自己的盈利能力，在面临着出行平台的激烈竞争当中，整体而言滴滴仍然证明了是这个市场的王者，能够稳定住出行市场这个基本盘，并且在这个过程当中，消费者仍然认识到了滴滴的不可或缺性，因此滴滴面临的口碑还是在继续向好方向发展的。尤其随着疫情的逐渐结束，消费者出行的业务需求仍然是在不断增长的。随着城市交通的不断拥堵，滴滴提供的随时出行的产品需求有着巨大的空间。同时，滴滴还是需要适当拓展自己的市场范围，提升企业的效率，效率就需要扩大区域范围，花小猪就可以以一个新品牌名称拓展三四线城市市场，而提供多样化的产品服务，可以向消费者提供更加多样化的产品，从而提高自身的盈利水平，而借助规模经济的提高和消费者交易频率的提升，对于司机而言使用滴滴的收益能够提高，滴滴的单次调度成本不断降低，而且也能够提升滴滴深入介入交易流程中的提成收入。
尤其是本地生活方面，滴滴有着深入本地生活的场景，深入本地生活场景的同时能够提升消费者对于滴滴平台的依赖性，从而又进一步提升滴滴的主营业务的交易频次和深度，对于滴滴而言无疑是一个高效率的方式。当然对于资本市场而言，滴滴的产品增加能够提升市场的想象空间。而且滴滴拓展的新业务的政策风险和其他成本相对而言也比较小无疑是一个拓展的方向。滴滴也可以通过不同业务之间的交叉销售，来降低业务成本。总之滴滴的发展未来仍然是可期的，出行是一个巨大的市场，滴滴虽然近期比较低调，但是滴滴已经走出了一个艰难的阶段，未来还是有着巨大的想象空间。
