4月底,全球电气自动化企业陆续发布一季度财报,从这些企业的报表中可以看到的一个普遍现象是,除了少数几家企业外,大多数企业受新冠疫情在全球范围内迅速蔓延的影响,几乎都在1-3月出现业绩不同程度下滑的情况,并且对于接下来4-6月的预测均表示担忧。目前比较明显的问题集中在:下游客户的工厂无法生产,交期推迟;多国实施封锁隔离措施,市场需求大幅减少;零部件供应链出现供应紧张;以及各国关税政策的变化和贸易摩擦引起的外汇波动等等。
不确定因素增多
4月10日,安川电机公布了年度财报(2019年3月-2020年2月),就季度别订单情况来看,去年12月到今年2月,安川电机整体订单额较去年同期下滑4%,不过减幅较前一季缩小。其中,机器人部门订单额下降15%;运动控制部门的订单额则增长3%。公司表示,鉴于全球新冠疫情扩大,客户设备投资动向不明,加上年后延迟开工,很多订单未全部完成,因此目前还很难对下一财年进行预测。
在发那科(FANUC)4月24日发布合并年度财务报表(截至2020年3月31日)显示,机床行业需求持续萎缩,发那科今年1-3月的订单额同比减少10%,中美贸易摩擦、中国市场投资趋向谨慎以及年初的新冠疫情等因素,是导致本财年业务量收缩的主要原因。公司预计2020年4-9月的销售额将整体比上年同期减少约24．2%,达到1979亿日元,目前的一大挑战是,新冠疫情令到欧洲和美国的城市封锁影响突出,客户工厂无法正常运行,交货正在延迟。
ABB在4月30日发布的2020年第一季度财报中称,1-3月订单额为73亿美元,下降4%;销售收入为62亿美元,下降9%。ABB集团CEO罗必昂表示,新冠肺炎疫情对一季度业绩造成了负面影响,各事业部销售收入及运营利润均有下降,但订单总量整体保持稳定,其中,运动控制和工业自动化业务的订单增长主要来自于大额订单的强劲表现。预计二季度在全球众多国家和地区实施封锁隔离措施的影响下,市场需求大幅减少,运营将受到严重挑战。由于新冠肺炎疫情影响最先在中国显现,因此其订单额下降约21%。
但同一时间也有好消息传来,那就是新能源汽车市场出现快速恢复的迹象。4月30日,日本电产(NIDEC)宣布2020财年(截至2021年3月底)的合并净利润预计同比增长66%,达到1000亿日元,原因是纯电动汽车(EV)相关领域和硬盘驱动器(HDD)马达的订单大幅增多。在经历前一段时期车企减产等因素而持续下滑的车载零部件业务之后,日本电产纯电动汽车驱动马达业务保持强劲的反弹趋势,但预计2020年4-6月车载业务的销售额也仅为正常状况的60%左右。
另外,台达电子2020年1-3月份累积合并营业额为新台币556．78亿元,较上年同期成长3%,其中,工业和楼宇自动化设备业务量占了15．26%。3月份台达电子合并营业额为新台币210．83亿元,较2月份增长38%。据报道,本期台达电子的业务增长很大一部分来自于疫情所产生的远程工作、研究对UPS不间断电源的需求大涨,包括笔记本及服务器、数据中心所需的UPS电源订单等。
中国市场需求逐渐复苏
中国是最早受到新冠疫情影响的国家,在国家强有力的抗疫措施下,目前疫情防控已经基本获得了阶段性的有效控制,截至4月22日,中国区95%的工厂和物流配送中心已经完全恢复到疫情之前的水平,特别是在政府“新基建”刺激政策的促进下,市场需求开始逐步恢复。例如,在发那科的财报中可以看到,与世界其他地区相比,中国市场今年1-3月机器人和数控系统的总订单额,与上一财年同期相比,上升约6%。发那科社长兼CEO山口贤治曾在举行的财报说明会上表示,出现积极迹象的是最先摆脱新冠疫情影响的中国,在纯电动汽车和5G等领域,中国的设备投资正在恢复,工厂自动化(FA)相关洽购正在加强。
在施耐德4月23日发布的一季度财报中也能看到这一迹象,由于新冠疫情的影响,施耐德中国区整体营收在一季度下滑超过了20%,但从一季度末起,中国市场需求已经进入稳步复苏的状态。4月29日,施耐德电气与厦门火炬高技术产业开发区管理委员会和厦门市湖里区签订协议,计划向当地新增投资,用于本地研发,打造先进生产线,生产新一代数字化绿色电气产品,彰显出施耐德电气深耕中国市场的决心以及对数字经济前景的信心。
而就在3月4日,日本电产(大连)有限公司新工厂奠基仪式在位于大连金普新区的大连“新日本工业团地”举行。新工厂计划2021年全部建成投产,将成为日本电产株式会社在中国的三大生产基地之一,新能源汽车马达年产能最高将达360万台。
当然,无可避免的,作为全球产业链中的一环,现阶段国内制造业遇到的一大难题是,由于欧美等地的开工率降至疫情扩大前6-7成的水平,使得当前部分企业遇到了海外零部件供应不上的情况,产能满负荷率严重不足。此外,难以合理估计冠状病毒(COVID-19)进一步发展的趋势,危机何时能够克服,IT相关行业市场需求萎缩和其他不确定因素增多,包括各国关税政策的变化和贸易摩擦的外汇波动等等,这些都是企业正在面对的现实问题。
来源:中国传动网 刘恒
