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工程机械 | 我国重大技术及产业突破最新盘点 (收藏)

火石产业大脑 2021-11-30 10:51 发文

声明:本文为火石创造原创文章,欢迎个人转发分享,网站、公众号等转载需经授权。

工程机械是装备工业的重要组成部分,在我国基础设施建设的方方面面都有重要应用,是土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备。

本文对近年我国工程机械的10个重大突破产品进行盘点,让世界感受中国造。

01蓝鲸号起重船

来源:图片来自网络,侵删

“蓝鲸”号7500吨级全回转起吊船,归属于中海油,由上海振华港机建造,这是目前世界最大的单臂起吊船。全长241米,宽50米,型深20.4米,是目前单臂起重能力最大的起重船。总重64110吨,起重吊梁高98.1米,最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。最高点130米,相当于40多层楼高,最高起重高度可达110米;整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业,并设有直升机停机坪,自航速度达到11个节级。

建造者:上海振华港口机械(集团)股份有限公司

02京华号盾构机

来源:图片来自网络,侵删

2020年9月27日,“京华号”在长沙下线,一跃成为世界第三大开挖直径盾构机,标志着我国超大直径盾构成套技术跻身世界前列。“京华号”整机长150米,总重量4300吨,最大开挖直径达16.07米。

建造者:中国铁建重工集团、中铁十四局集团

03天鲲号重型自航绞吸船

来源:图片来自网络,侵删

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船,由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计,上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。“天鲲号”全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦。2019年3月12日,亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续,从江苏连云港开启首航之旅,标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。

建造者:上海振华重工集团启东公司

04昆仑号千吨级架桥一体机

来源:图片来自网络,侵删

由中铁第五勘察设计院集团有限公司牵头研发的“昆仑号”千吨级架桥一体机可满足24米、32米、40米跨度的高铁箱梁施工作业,可以提升25%的架梁速度。同时具有智能化程度高、多用途等特点,实现了中国高铁建设技术的提升和创新。“昆仑号”千吨级架桥一体机的成功应用,标志着中国高速铁路建设在技术与装备上实现了重大提升。

建造者:中铁第五勘察设计院集团有限公司,与中铁十一局集团汉江重工联合研发

05XE7000E巨型液压挖掘机

来源:图片来自网络,侵删

神州第一挖的巨型液压挖掘机,设计总重700多吨,长23米,底盘宽度为7.4米,高达9.4米,这款装备的出现推动了中国装备制造业的发展,同时将极大地提高中国在矿山开采领域的高效作业能力。徐工XE7000E矿用挖掘机全液压自动涨紧与缓冲技术,行走中实现对履带的实时保护;独具特色的人机交互和智能诊断系统,保证出色的效率、稳定、节能。

建造者:徐州工程机械集团有限公司

06SCC40000A履带起重机

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SCC40000A是三一重工根据施工需求,自主攻关研发的超大吨位履带式起重机,也是全球正在服役的最大吨位履带式起重机。其最大起重力矩90000吨米,最大起重量4000吨,拥有20多项发明专利,其中2项为国际发明专利。

建造者:三一重工股份有限公司

07W12000-450回转塔机

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全球最大上回转塔机型号为W12000-450,是中联重科为建设世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥特别打造的塔机。该产品重达4000吨,额定起重力矩达12000吨米,是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机,其最大起重重量达到450吨,最大起升高度400米,相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

建造者:中联重科股份有限公司

08101米长臂架泵车

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中联重科最强泵车的臂架达到了101.18米, 7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米,是全球最长混凝土臂架泵车,是长臂泵车的世界吉尼斯纪录保持者。拥有120多项技术专利。它采用了7节臂的设计,它的后半部分,也就是末端四节臂,全部由碳纤维构成。

建造者:中联重科股份有限公司

09世界最大抢险救援机器人

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ET111步履式挖掘机为徐工最新研发的产品,最大特点是纵向起身高度更高,横向跨度更宽,支腿能实现多自由度摆动等特点,它的最大卸载高度达到7.2米,并可爬越45度的斜坡,在30度的坡上作业。其横跨达1.2米,可以跨越2.4米的垂直障碍和4米宽的壕沟,亦可在涉水深度2米的地方作业。

建造者:徐州工程机械集团有限公司

101200吨全路面起重机

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QAY1200型1200吨全路面起重机,整车采用9桥全地面专用底盘,全轮转向,六桥驱动(含一液压驱动桥),X型支腿结构,七节U型截面箱型主臂+22.2m风电折叠副臂,主臂臂长为18.8-92.5m,可全覆盖2.5兆瓦及以下机型风电建设和维护。

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