以下是香橙会数据库氢燃料电池行业周报(0427-0505)。本周最大的事件是亿华通科创板过会成功,有望成为第一家上市的氢燃料电池企业。受其激励,相信不少企业家彻夜无眠。
张家口出台全国首个氢能产业安全监督和管理办法
4月28日,由张家口市应急管理局起草的《张家口市氢能产业安全监督和管理办法》,经张家口市政府审定批准后,已正式印发执行。 鉴于张家口市氢能建设走在国内前端,在安全管理方面没有过多的经验可借鉴,张家口市应急管理局按照重大风险辨识到位、管控措施防护到位、关键装置重点部位管理到位的“三个到位”原则,在比对国内外现有规范和标准的基础上,对其进行了梳理和整合,并严格按照现行的法律法规,最终形成本办法。 《张家口市氢能产业安全监督和管理办法》共九章,90条,涉及企业自身的安全管理、安全运行要点及各监管部门的管理职责。涉氢企业的安全管理,涵盖氢能生产、储存、输送、加注、使用全产业链的安全管理要点。参照《中华人民共和国安全生产法》,从氢能产业规划、证照办理、人员配备、人员资质、三项制度、应急预案及演练、人员培训、设备维护等生产经营的全过程对氢能企业提出了安全管理的要求。将行政审批、市场监管、生态环境、交通运输、住建、城市管理、应急管理等13个相关监督管理部门在氢能产业链中各自的管理职能进行了明确分工,规定各部门按照职责划分加强氢能监管,确保氢能产业安全平稳高效运行。
香橙会研究院点评:氢能安全是氢燃料电池产业发展的生命线,特别是近年海外氢站、氢瓶以及燃料电池工厂爆炸等事件的发生更是让我国尚处于示范阶段的氢能产业变得异常敏感。
不识风险而发展产业无异于是在沙滩上盖高楼。张家口出台的安全监督和管理办法不仅仅为冬奥会氢能产业示范保驾护航,更是为其他地方省市发展氢能在氢安全管理方面提供参考,甚至可能上升至国家层面,为氢安全立法。
亿华通科创板过会
上交所4月30日上午召开2020年第21次科创板上市委员会审议会议,审议并通过了北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)的上市申请。
亿华通冲击IPO所选择的是科创板《上市规则》第 2．1．2 条第一款第(四)项规定的标准,即预计市值不低于人民币30 亿元,且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。
亿华通此次上市拟公开发行不超过2265万股,募集资金12亿元。按亿华通募集计划,其IPO时每股价格为52．98元,拟新发市值为40．01亿元。
香橙会研究院点评:亿华通作为氢能行业第一股通过科创板上市,对整个行业发展带来震动。过会的消息经香橙会首发后,文章阅读量居历史第二高,仅次于2018年12月1日万钢人民日报撰文:新能源汽车产业化重点应向燃料电池拓展。除亿华通外,东岳未来已经明确宣布要上科创板;清能股份、唐锋、治臻、科威尔目前看来都是比较接近能ipo成功的企业,规模业绩规范性都还可以;亿华通能上市说明科创板对创业企业包容度比较高,上海重塑也有机会上去。
氢能部分
一、公司
1、晓星集团:年产13000吨液氢,晓星与林德集团合建世界最大液态氢工厂
近日,晓星集团宣布将投资3000亿韩元,建设一个面积为30000平方米,年产能为13000吨的液氢工厂,为100000辆氢能汽车加注氢气。该项目涵盖了包括液氢生产、运输和加氢站建设、运营在内的所有内容,建在晓星化学位于蔚山的龙岩工厂内,将成为世界上最大的单一液氢工厂。晓星集团与林德将于今年年底成立合资公司,并于明年第一季度开工建设,并于2022年完成项目施工。
新工厂将使用来自龙渊工厂的副产品氢气,利用林德集团的设备和技术生产液氢——林德以将高压氢气转化为液态氢气的技术而闻名。两家公司将及时投资建设液态氢补给基础设施,以期建成工厂。该工厂生产的液氢将用于无人机,轮船,叉车和其他车辆。
根据协议,晓星集团与林德还将在韩国重点地区建立约120个加氢站,其中包括50个新建项目,以及70个扩建项目,以满足液氢加注的需求。
2、鸿达兴业:液氢工厂投产,民用液氢产业蓄势待发
4月28日,鸿达兴业公告称氢液化工厂项目已经完成项目建设和安装调试等工作,现已建成投产,生产液氢、高纯氢气、超纯氢气等(产品纯度可达99．9999%以上)。据悉,该民用液氢工厂位于内蒙古自治区乌海市,年产液氢约180吨。4月25日上午经过系统联动调试,该工厂一次性开车成功,顺利产出液氢。除了鸿达兴业之外,浙江嘉化能源也正在嘉兴建设液氢工厂。
3、巴陵石化:签约11亿,岳阳市将建国内最大民用液氢工厂
28日上午,岳阳市氢能产业项目签约仪式举行。该项目由市工信局牵头引进,由中石化巴陵石油化工有限公司和湖南核电有限公司共同投资,投资额达11亿元,将建设国内最大民用液氢工厂,全力推进液氢产业高端设备制造、液氢储运、液氢加氢站全产业链建设。
按照签约协议,国内首座液氢工厂示范项目将充分利用巴陵石化的己内酰胺生产线富余的工业副产氢,在岳阳绿色化工园内,建设每天60吨的液氢工厂,分两期建设,与己内酰胺项目同步建设、同步见效。
香橙会研究院点评:在外国严密的技术封锁之下,与其他行业一样,只有实现了液氢自主技术突破,才能打破外国封锁,进而走向全球市场。目前国内除了鸿达兴业外,还有国富氢能、未势能源、中科富海等多家企业正致力于民用液氢技术的开发和推广。氢气既是能源,也是工业气体,液氢产业的发展不仅关系到氢能汽车发展,也关系到石油、电子、冶金等产业的发展,相信民用液氢技术和产业近期会陆续有大的突破。
燃料电池汽车部分
一、政策
1、 河南省政府印发《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》
4月29日,河南省政府印发《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》,明确提出到2025年,示范应用氢燃料电池汽车将累计超过5000辆、加氢站达80个以上,基本形成以客车为主,环卫、物流等氢燃料电池汽车全面发展的产业格局,氢燃料电池汽车相关产业年产值突破1000亿元。
《方案》表示,将以郑州汽车产业基地为主体,推动氢燃料电池客车技术研发应用,加快氢燃料商用车研发布局;支持郑州、新乡等地重点企业和研发机构加快氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统研发应用;加快开封、洛阳、新乡、焦作、平顶山、鹤壁、安阳、驻马店、濮阳等地氢制备产业布局,推动产业协同发展。
香橙会研究院点评:4月23日,四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,表态对燃料电池汽车的购置补贴,调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域,重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范,中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
相信会刺激一些地区发展氢燃料电池产业的热情。河南省氢源丰富,在氢燃料电池客车、动力系统、车载加氢系统等相关产业领域科研攻关及产业化方面取得了积极成果,已有一定的技术基础和示范经验。
2、河南新乡氢能与燃料电池产业发展年规划发布
河南省新乡市也在日前印发了《新乡市氢能与燃料电池产业发展规划》和《新乡市氢能与燃料电池产业发展实施意见》,提出氢能与燃料电池产业发展行动目标:2020年建成加氢站2～3座,氢能与燃料电池公交示范线2条,运行规模不低于50～100辆,氢能与燃料电池全产业链年产值争取突破10亿元,2025年争取突破100亿元。
3、江苏省常熟市印发了《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》
4月26日江苏省常熟市印发了《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》,明确了氢燃料电池汽车、加氢站的补贴标准和范围。
除国补、省补外,常熟市级财政补贴标准为乘用车5万元/辆;轻型客车、货车8万元/辆;大中型客车、中重型货车13万元/辆。在加氢站建设运营方面,一次性建设补贴最高补贴额不超过400万元。运营补贴连续三年,每年最高不超过100万元。
香橙会研究院点评:这是常熟发展氢燃料电池汽车产业打补丁的一个政策。常熟发展氢燃料电池产业政府重视,产业配套等各方面条件较好,值得期待。
二、产业
1、上汽集团与上海机场签约合作,共同开拓燃料电池应用新场景
4月26日,上海汽车集团股份有限公司与上海机场(集团)有限公司签署战略合作框架协议。双方将在新能源汽车示范推广、出行服务、汽车销售等领域推动深层次合作,强强联合、互利共赢,携手推动绿色机场建设。
根据协议,在新能源汽车示范推广方面,上汽集团与上海机场集团将探索使用氢燃料电池车作为通用车辆、旅客摆渡车,以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆。双方还将联合探索建设加氢站、充电桩、充电站及快速充电桩网络等基础设施。
香橙会研究院点评:随着上海机场的加入,北京、上海两大机场都将使用上氢燃料电池大巴车和摆渡车。下面就看广州白云机场了。
2、6款公告车型上榜工信部推荐目录
4月27日,工信部在官方网站正式发布了第331批《道路机动车辆生产企业及产品》以及2020年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,共包括77户企业243个车型,其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号,具体产品如下表所示。
三、公司
1、江苏清能:2019年实现近400台车用燃料电池系统的交付
4月30日,清能股份发布2019年度报告显示,报告期内,公司实现营业收入2．02亿元,同比增长580．07%,主要得益于公司车用燃料电池系统快速增长;公司净利润289．45万元,实现扭亏为盈。2019年,得益于公司推出的性能领先的VL II代车用燃料电池电堆及系统产品,车用燃料电池系统销售实现快速增长。
公司于2019年完成近400台车用燃料电池系统的交货,其中搭载公司VL II代60kW燃料电池系统的8吨物流车已完成超过300台装车,搭载公司95kW燃料电池系统的42吨牵引车及已完成上牌并投入示范运行,为公司进一步拓展商业化的大功率车用燃料电池市场打下了坚实的基础。在海外市场,借助公司Horizon Fuel Cell的品牌知名度,公司已陆续承接了韩国燃料电池轨道列车等项目,并正在推进美国、欧洲、澳大利亚、新西兰等地客户燃料电池重卡及客车商业化项目。
香橙会研究院点评:2019年是清能股份发展的关键一年,不但营收实现了2亿元,还吸引到中金资本的大手投资。为接下来的发展,打下了很好的基础。
2、重塑科技:中石化高层造访重塑科技总部近日,中国石化副总裁、董事会秘书,中国石化集团资本有限公司董事长黄文生到访上海重塑能源集团有限公司总部,双方就携手展开氢能产业链领域的战略合作进行深入探讨。
在重塑科技管理层的陪同下,黄文生一行参观了重塑科技的研发中心、售后服务中心和车联网数据平台中心。期间,林琦向黄文生董事长介绍了企业的整体运营情况和新一代产品的最新研发进展。
香橙会研究院点评:2019年7月,中国石化资本完成了对重塑科技的战略投资,成为重塑科技的战略股东。下一步,双方将进一步深化战略合作,共同丰富和完善在氢能产业链上的布局。中国石化资本将支持重塑科技进一步提高市场影响力和竞争力。
依托中国石化集团和中国石化资本强大的产业实力、资金规模,以及丰富的客户资源,双方的战略合作将不仅为重塑科技带来资本加持,也将大大拓展公司的产业资源,实现产融结合与战略协同。
3、浙江润丰氢发动机项目落户广西北海 总投资20亿
近日,浙江润丰氢发动机有限公司(下称“润丰氢发动机”)与广西北海工业园区管委会签约投资20亿元的氢发动机生产制造基地及氢能源研究院项目。
项目规划建设年产10万台氢发动机生产线,包含燃料电池系统及其核心零部件的研发和试制中心、10万台燃料电池标准化、数字化制造中心、产品试验中心以及管理、营销中心等主体结构,以及氢能源开发利用研发中心,研究院专家团队人员不少于50人。
业内人士表示,项目建成运营后,有利推动北海市在氢能发展领域迈上更高层次,形成氢能源产业聚集地。
香橙会研究院点评:润丰氢发动机是浙江润丰能源集团旗下一家聚焦氢燃料电池发动机研发、制造和系统集成的公司,除了在广西北海,公司此前还在陕西西安、云南等地布局建氢燃料电池发动机生产基地。多地布局的背后,彰显浙江润丰能源集团抢占氢燃料电池发动机市场的雄心。
4、弗尔赛:2019年燃料电池业务营收超1045万元
4月27日,弗尔赛发布2019年年报透露,报告期内,公司实现燃料电池项目收入1045．02万元,占营业收入的91．81% 。在研发方面,基本完成了 40kW 单堆、60kW单堆以及45kW发动机系统、60kW发动机系统样机开发工作。并同时参与了国家的燃料电池相关标准、行业标准制修订工作。
上市公司
1、腾龙股份(603158．SH)继续增持新源动力股份,将成第一大股东
4月28日,腾龙股份发布公告称,上海汽车集团投资管理有限公司(下称“上汽集团”)将其持有的新源动力20．71%股权在上海联合产权交易所挂牌转让,转让底价为1．276亿元。公司在不超过转让底价上浮10%的价格范围内(即不超过1．4036亿元)按照上海联合产权交易所的相关交易规则及程序参与竞买,视挂牌交易进程情况向其缴纳保证金3828 万元并签署正式协议。如公司竞买成功,公司将持有标的公司40．36%股权。
香橙会研究院点评:这是腾龙股份第四次收购新源动力股份,前三次分别是:2019年6月,公司以2000万元收购上海特玺投资合伙企业(有限合伙)持有的新源动力3．57%;10月,公司拟以现金方式收购中国科学院大连化学物理研究所持有的新源动力17．86%的股权;今年2月,公司以现金方式收购宜兴市四通家电配件有限公司持有的新源动力16．07%的股权。腾龙股份已正式获得上海特玺、四通家电持有的共19．64%股权,已经是仅次于上汽集团的新源动力第二大股东;收购大连化物所持有的新源动力17．86%股权一事,由于涉及国有资产转让,流程较为复杂,目前尚无新进展。若本次腾龙股份从上汽集团手中竞买成功,公司将稳坐新源动力第一大股东位置。
2、雄韬股份(002733．SZ):发布2019年年度报告,实现营业收入29．31亿元
4月28日,雄韬股份(002733)发布《2019年年度报告》,报告显示,实现营业收入29．31亿元,同比增长-0．82%。实现归属于上市公司所有者净利润1．71亿元,同比增长81．77%。其主要原因是2019年,雄韬股份氢燃料电池投资建设初显成效,在2019年4季度预计呈现较好的利润收益。
在氢燃料电池方面,雄韬股份公司目前建成标准实验与检测中心1座,合作产业内研究机构3家,参与多项氢燃料电池研发项目。同时,公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发,并取得阶段性成果。公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统,并通过了国家强制性检验,作为动力源分别应用于8．5米、10．5米、12米公交车,其中,8．5米和10．5米公交车已经在武汉和大同两地开始示范运营。
3、中通客车(000957．SZ):发布2019年年报及2020年一季度报,披露燃料电池业务大单
4月30日晚,中通客车发布2019年报及2020年一季报:2019年全年,中通客车实现营收67．4亿元,同比增长10．90% ,归属于上市公司股东的净利润为3307万元,同比下滑9．57%,同时归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则亏损了7947万元;公司2020年一季度实现营收10．4亿元,同比下降21．81%,其归属于上市公司股东的净利润为385万元,而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则亏损了221万元。
报告预计今年向通洋氢能采购氢燃料电池及其他配件9000万元,截至披露日已发生133．27万元;预计向潍柴动力及其附属子公司采购发动机、燃料电池、车桥等客车配件4．77亿元,截至披露日已发生9702．17万元。2019年度,中通客车向通洋氢能采购氢燃料电池及其他配件4947．74万元;向潍柴动力及其附属子公司采购发动机、燃料电池、车桥等客车配件3．51亿元。
4、先导智能(300450．SZ):拟出售燃料电池事业部相关资产
4月29日,先导智能(300450)发布公告称,为实现主营业务聚焦,进一步优化盈利结构,拟将公司下属燃料电池事业部相关固定资产和无形资产出售给江苏氢导创新科技有限公司(下称“氢导科技”),交易对价为 814．56 万元。氢导科技成立于2018年9月,股权穿透后先导智能董事长王燕清、妻子倪亚兰和儿子王磊分别持有氢导科技 7．58%、17．45%和 65．86%的股权,合计持股比例为 90．90%。
5、富瑞特装(300228．SZ):拟定增融资投向氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀
4月29日,富瑞特装(300228)发布公告,拟非公开发行股票募集资金总额不超过5．01亿元,其中6,199．36万元投向氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目。
6、南都电源(300068．SZ):拟投资建设燃料电池中试线
4月29日,铅酸电池“大佬”南都电源(300068)发了两则公告:一是投资成立全资子公司南都电源(安徽)新能源科技有限公司,该公司业务经营范围包含燃料电池;二是计划总投资15．17亿元建新能源电池研发技术中心项目,拟投入募集资金不超过14．73亿元,主要用于搭建固态电池和燃料电池中试线。
7、泰豪科技(002438．SZ):公司斩获军方氢燃料电池电源系统订单
近日,泰豪科技披露:为响应军用新能源发展,公司在军用电站的基础上,向军用氢能源、多能源微电网等军用新能源方向发展。2019年,公司中标军方氢燃料电池电源系统、反恐电源保障系统等特种新能源项目,“江西省氢燃料电池工程研究中心”亦获江西省发改委批建,将在传统军用电站产品基础上逐步扩充军用新能源装备的产品系列。
公司表示未来将持续关注氢燃料电池等新能源发电产品的发展,着手军用氢能源研发,力争以型号产品为主,辅助竞争性采购,实现利润与规模同步增长。
8、厚普股份(300471．SZ):中标一汽丰田在成都的加氢站项目
4月29日厚普股份中标一汽丰田在成都建设的70Mpa加氢站项目,将为其提供成套设备和运营服务,与此同时,厚普股份还成功签约2022年北京张家口冬奥会第一座加氢站的承包建设项目,该加氢站建成后具备每天加氢1000kg的能力。
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