2025年4月21日，财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》，文件公示了第三年度燃料电池汽车示范应用奖励。
根据文件，第三年可获得补贴的燃料电池汽车示范城市群共有北京、天津、河北等10个省级行政区，共有28个市区，比前两年新增北京顺义区、河北雄安新区、山东滨州，减少河南开封，其中广东省第二、第三年度均未拨付燃料电池汽车示范应用奖励资金，安徽省第二、第三年度也未拨付燃料电池汽车示范应用奖励资金。
公示第三年度示范应用奖励资金，累计资金较前两年度大幅提升，同比增长44.2%，达到23.43亿元（第一年度约11.42亿元、第二年度约16.25亿元）。
其中，第三年度奖励资金前五大城市依次为唐山市约4.79亿元、北京市约4.5亿元、上海市约4.19亿元、郑州市约2.59亿元、天津市约1.68亿元。
根据五大示范城市群政策补贴细则，单个燃料电池汽车示范城市群四年示范期间，在燃料电池汽车推广方面，最高可获得补贴18.7亿元。五大示范城市群也就是93.5亿元。前三年度补贴累计约51.10亿元，占示范城市群四年期最高可获得补贴约54.6%。其中，从前三年度奖励资金累计发放情况来看，前五大城市依次为上海约10.37亿元、唐山约10.17亿元、北京约9.91亿元、郑州约7.26亿元元、天津约2.96亿元。
燃料电池汽车示范城市“5虎”格局出现。
从奖补资金发放进度看，燃料电池汽车城市群示范从2022年8月份开始示范，第一年度补贴在2024年4月23日下达，第二年度补贴2024年11月14日下达，第三年度补贴在2025年4月21日下达，燃料电池汽车示范应用奖励拨付速度不断加快。
表 1：三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金汇总表（万元）
资料来源：财政部、香橙会研究院整理
2025年4月7日至11日，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）第83次会议在伦敦召开。示范期最后一年还剩45.4%的奖励资金未拨付，五大示范城市群截止2025年3月累计推广燃料电池汽车15850辆，占四年示范期推广总目标32455辆的48.8%，余51.2%的推广缺口。类比当初“十城千辆”最后一年新能源汽车推广量填补目标60%的缺口。
近期五大燃料电池汽车示范城市群扩容新增吕梁、濮阳、济源、大连、沧州、哈密6大城市，计划在2025年推广燃料电池汽车4000余辆、广东佛山发布千辆氢能物流车招标，此外城市群之外的西部陆海新通道“氢走廊”跨区域氢能重卡干线贯通，相信在国家政策支持下，氢车上量并不难。
