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零碳快报丨长安汽车与宁德时代成立电芯合资公司,预计年内投产;2023年氢能及燃料电池进入快车道

零碳风云 2023-05-23 17:50 发文

01前沿动态

1、我国最大碳捕集利用与封存全产业链示范基地开工建设

据中新网报道,5月19日,总投资102亿元人民币的宁夏300万吨/年CCUS示范项目在宁东基地全面开工建设。该项目在全球首次实现现代煤化工和大型油气田开采之间的绿色减碳合作,建成后将成为中国最大的碳捕集利用与封存全产业链示范基地。

2、1-4月,新能源占主要发电企业电源投资七成以上

5月19日,国家能源局发布1月份至4月份全国电力工业统计数据,截至4月底,全国累计发电装机容量约26.5亿千瓦,同比增长9.7%。此外,1月份至4月份,全国主要发电企业电源工程完成投资1802亿元,同比增长53.6%。其中新能源投资占比超过7成。

从项目内容来看,太阳能发电、核电和风电等新能源发电成为项目投资重点领域。数据显示,上述投资的1802亿元中,包括太阳能发电743亿元,同比增长156.3%;核电212亿元,同比增长52.4%;风电400亿元,同比增长20.7%等。

3、海南拟对7个新能源汽车换电项目给予1800万元奖励资金

5月23日,海南省工业和信息化厅、省交通运输厅近日联合发出公示,拟对7个符合条件的新能源汽车换电模式示范应用项目发放奖励资金,共计人民币1800万元。

这7个项目总计可为1300余辆出租车和150辆重型卡车提供换电服务,其中有5个位于三亚市,均为以换电模式运营的巡游出租车项目,每个项目将获200万元奖励;另两个项目分别位于儋州市洋浦和澄迈县老城,为换电重卡项目,每个项目将获得400万元奖励。

4、国金证券:2023年将是氢能及燃料电池行业进入发展快车道的一年

近期,国金证券研报表示,FCV 4月装机量45.8MW,同比上升9.9倍。4月,燃料电池系统装机量45.8MW,同比上升990%,其中商用车装机量为39.3MW,本月装机多为轻型货车。全年FCV预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产业链成熟度提高下,行业放量确定性强,预计23年FCV将持续看向翻倍。

此外,国金证券研报还指出,2023年将是氢能及燃料电池行业进入发展快车道的一年,氢能和燃料电池制造是目前的两条主线,建议关注昇辉科技、华电重工、亿利洁能、亿华通、京城股份。

02企业动态

1、长安汽车与宁德时代成立电芯合资公司,预计年内投产

5月22日,长安汽车在互动平台表示,长安汽车与宁德时代成立了电芯合资公司,从事动力电芯生产制造,年产能将达到25Gwh。预计上半年公司注册落地,年内投产。

公开资料显示,长安汽车与宁德时代于今年 2 月宣布建立合资电池公司,此前,双方联手与华为合作推出高端新能源品牌阿维塔。

2、雅化集团计划到2025年锂资源自给率达到50%以上

雅化集团近期在接受调研时表示,公司还在持续跟进国内外其他锂矿、盐湖项目,计划到2025年锂资源自给率达到50%以上,为公司未来锂盐产能扩充建立稳定的锂资源保障体系。

3、新明珠集团参股成立能源公司,持股25%

近日,新明珠集团股份有限公司联合江苏京油能源燃气有限公司共同成立肇庆市威如明珠能源有限公司。

企查查显示,肇庆市威如明珠能源有限公司成立于2023年5月19日,注册资本8000万元,法人代表为肖芳,经营范围包括:石油天然气技术服务;新兴能源技术研发;技术服务、技术开发等。目前,其大股东为京油能源,持股75%;新明珠集团持股25%。

4、上汽集团:首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线

5月22日,上汽集团在业绩说明会上表示,公司已经实现动力电池系统的零热失控,正加紧着手固态电池电芯研发工作,首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线。

上汽集团还透露了未来的战略规划,计划到 2025年力争全球整车销量达到 700万辆,其中在品牌结构上,自主品牌全球销量占比达到60%;

上汽集团在2022年7月联合清陶(昆山)能源发展股份有限公司成立了“固态电池联合实验室”,双方将在千公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等项目开展合作。

5、比亚迪再传欧洲建厂 最终方案或在年内确定

5月23日,据法国媒体报道,一名当地政府官员表示,比亚迪正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。此外,西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。据了解,比亚迪第一家欧洲工厂可能会设在德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利等地。比亚迪目标最早在2025年在欧洲量产第一批汽车,因而大概率会在今年确定欧洲工厂方案。

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