以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0824-0830)。财政部系统清算2016-2019年燃料电池汽车补贴,让行业充满期待,莫非“十城千辆”正式文件出台快了?
624辆氢燃料电池汽车获国补
8月26日,工信部发布关于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示。公示时间为2020年8月26日至9月1日。统计发现,2016-2019年间,申报企业为北汽福田、上汽大通、宇通客车、东风汽车、上海申龙、南京金龙、苏州金龙、中通客车8家企业。其中,2016年无燃料电池汽车企业申报补贴,2017-2019年累计申报647辆,专家组核定通过624辆。因关键零部件发票信息与推荐目录不一致,南京金龙申报的22辆被全部核减,上海申龙则因不符合累计行驶里程要求被核减1辆。
从申报企业来看,核定通过最多的是东风汽车,为416辆;第二是中通客车,为68辆;第三是北汽福田,为63辆;第四是宇通客车,为56辆;第五是上汽大通汽车,为13辆;第六是苏州金龙,为5辆;第七是上海申龙,为3辆。
香橙会研究院点评:这个事至少传递出三重信息:
①2016-2019年累计申报647辆,专家组核定通过624辆,通过率为96．44%,通过率还是挺高的。
②根据香橙会氢能数据库显示,我国2016-2019年氢燃料电池汽车累计销量为6165辆,申报率仅为10．49%。也就是说,还有5500多辆燃料电池汽车尚待申报国补。
香橙会数据显示,2016-2019年建成的加氢站为55座,以申报氢车数据计算,每座加氢站服务的氢车不到12辆;而以氢车销量数据计算,每座加氢站服务的氢车为112辆,前者占后者的比例为10．71%。这两个数据倒是可以互相印证。
③此次财政部开始清算2016-2019年氢燃料电池汽车国补,是否意味着接下来的“十城千辆”以奖代补新政即将登台?按照4．23文件——《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,燃料电池汽车国补3个月的过渡期7月22日已过,7月23日开始,即按“十城千辆”以奖代补新办法。算而今,一个月已过,新政仍然未出。
捷氢科技最新一代大功率金属板电堆PROME M3H亮相
*PROME M3H金属双极板电堆
8月24日,上海捷氢科技有限公司发布了其最新一代大功率金属板电堆PROME M3H。PROME M3H电堆完全自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%。该电堆功率为130kW,体积功率密度3．8kW/L,最低零下30度低温启动,采用无外增湿的膜电极水平衡设计,铂载量低至<0．3g/kW。不同于以往发布的燃料电池系统产品,PROME M3H是捷氢科技首次正式发布的燃料电池电堆产品,具有更高的集成灵活性,在产品设计上同时支持纵向布置和横向布置,并且支持客户定制,可满足不同客户的个性化需求。 目前,PROME M3H电堆产品已应用于多车型平台,全面覆盖乘用车、轻型客车、城市客车和轻中重型卡车等不同领域,今年即将实现多区域、多应用场景、规模化广泛落地运营。香橙会研究院点评:我们看了不少系统电堆公司的产线——香橙会氢能数据库有63家系统公司,40家电堆公司——但是能够做到正向开发,能够形成自己的产品序列——应用一代、研发一代、规划一代的系统公司、电堆公司其实并不多。6月20日,全国政协副主席万钢等到上海捷氢科技调研。当时他有个说法:在燃料电池核心技术要加快国产化推进,但国产化不能搞“瓜菜代”。万钢为什么说这个?这里面自然有警示意味。
氢能部分
一、产业
1、德国第一家氢气炼钢工厂投产
8月24日,德国第一家通过高炉生产氢基钢的工厂在迪林根投产。该项目总投资1400万欧元,在高炉运行中使用氢气代替碳作为还原剂和能量载体,以进一步减少二氧化碳排放。
香橙会研究院点评:氢冶金技术,从蒂森克虏伯肇始,我国河钢集团、宝武钢也在探索。
2、Sunfire向德国钢铁企业提供720KW高温电解槽
8月26日,Sunfire向德国钢铁企业Salzgitter Flachstahl GmbH提供720KW高温电解槽,作为后者Grinhy 2．0计划的一部分。该计划建设强大的蒸汽电解工厂,用来生产氢气,并供自身钢铁厂使用。预计到2022年,该电解槽运行至少13000小时,产生100吨绿氢。Sunfire GmbH成立于2010年,是一家开发和生产基于固体氧化物技术的高温电解槽以及高温燃料电池的企业。
二、公司
1、英国BP:欲扩大印度能源足迹
8月24日,据石油新闻2020年8月24日新加坡报道,英国石油公司(BP)印度分公司总裁和BP集团高级总裁穆坤丹表示,BP旨在转变成一个综合能源公司的雄心壮志将在印度向天然气、氢气和可再生能源等清洁能源过渡的过程中发挥更大的作用。穆昆丹在强调BP向综合能源公司转变的全球战略细节时说,BP将在氢和碳捕获技术方面寻求抢占先机,同时BP将建立客户天然气投资组合,以补充这些低碳能源。
2、日本岩谷氢能源利用项目落地大连
8月24日,在国家发展改革委与日本内阁府建立的“中日地方合作机制”框架下,中日(大连)地方发展合作示范区揭牌。日本岩谷氢能源利用项目等8个项目现场签约,标志着大连与日本务实合作迈上了新的台阶。
香橙会研究院点评:从1、2可以看到,海外大型能源和气体供应商都在全球范围内积极发展氢能相关业务。
3、水发集团与凯豪达拟投资15亿布局氢能综合开发基地项目
8月27日,新能源产业发展潍坊大会举行。会议期间,水发集团与深圳市凯豪达氢能源科技有限公司签署合作协议,双方拟投资15亿元,共同在潍坊市滨海开发区建设氢能综合开发基地项目。
据悉,该项目主要投资建设可再生能源发电制氢、氢气存储及运输、氢气加注、氢能终端综合利用及相关装备制造等。
4、申能集团到山西长治洽谈合作推进氢能产业发展
8月27日,山西长治副市长郜双庆与上海申能集团副总经理宋雪枫一行座谈,双方就合作推进氢能产业发展进行深入对接交流。
在长治市期间,宋雪枫一行还深入潞安集团、潞宝集团、成功集团、淮海集团等企业进行实地考察,详细了解长治市氢能产业布局、发展前景以及项目建设进度等情况。
香橙会研究院点评:长治市正在积极布局氢燃料电池产业。能吸引到上海申能集团的关注和落地意向,说明长治在发展氢燃料电池产业上的吸引力不小。
燃料电池部分
一、行业
1、2020年第9批《推荐目录》共15个燃料电池产品上榜
8月24日,工信部发布2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中燃料电池产品共12户企业15个型号。其中,山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、四川野马汽车股份有限公司是首次上榜;大同华熵氢能、浙江润丰、英博路普能源(北京)是首次出现在工信部配套企业中。
香橙会研究院点评:
这批目录传递出至少3个信息:
①、这一批上榜的目录数量多了不少;
②、出现了些新面孔;
③、亿华通额定功率120kW燃料电池系统成为迄今为止进入推荐目录车型系统最高功率记录,也是截至目前配套燃料电池公交车的最高功率系统产品。
2、湖北京山拟采购30辆厦门金龙氢公交
8月24日,湖北京山公共汽车有限公司公示单一来源氢燃料公交车采购项目。根据公示信息,京山公共汽车有限公司拟采购8．5米级氢燃料公交车30辆,预算金额为5970万元,即每车预算199万。拟定唯一供应商为厦门金龙联合汽车工业有限公司。
香橙会研究院点评:公交车并不是燃料电池汽车很好的应用场景。但这一信息表明,湖北京山也在发发展氢燃料电池产业。
3、大连首台氢燃料电池公交车下线
8月25日,大连市首台自主研发、制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。年底前还将有20台整车实现交付,用于大连市第一批“氢燃料示范”线路上。
香橙会研究院点评:坐拥大化所——这一中国燃料电池技术重镇,大连发展氢燃料电池产业也是从公交车开始。
4、美国15个州将大力推中型和重型燃料电池零排放车辆
近日,美国马萨诸塞州与其他14个州以及哥伦比亚特区签署了一份谅解备忘录(MOU),以增加零排放中型和重型汽车(MHDVs)的市场。该谅解备忘录设定了到2050年实现100%零排放汽车销售的目标,并旨在通过推广零排放技术,包括电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池电动汽车(FCEV),实现交通行业的电气化。
香橙会研究院点评:继加州6月打响氢能卡车应用第一枪后,包括马萨诸塞州在内的15个州也将大力推广中型和重型燃料电池零排放车辆。MHDV是仅次于轻型车辆的最大交通运输业温室气体排放源,发展氢能重卡成为实现零排放目标的有力抓手。
二、公司
1、重塑集团与冰轮集团签订战略合作协议,推进氢能产业发展
8月26日,上海重塑能源集团有限公司董事长林琦一行莅临烟台冰轮集团有限公司参观考察。双方在冰轮集团总部进行了友好会谈,林琦董事长与李增群董事长共同签署了战略合作协议,旨在氢燃料电池、氢运输贮存、加氢站以及分布式能源等应用领域建立密切、长久及融洽的战略合作伙伴关系,充分发挥各自特长,实现资源共享、优势互补,共同推进氢能产业的发展和进步。
香橙会研究院点评:重塑集团之前业务主要覆盖长三角和珠三角,如今主动出击环渤海市场,期待其与冰轮集团能擦出不一样的火花。
2、明天氢能研发中心正式开建
8月26日,明天氢能公司成立3周年之际,企业研发中心正式奠基开建。该研发中心项目占地面积10．57亩。
该项目将新增100kW系统测试台、150kW系统测试台、形状轮廓测量显微系统、LSR设备等共计90台(套),主要进行高性能双极板、膜电极的设计开发、高比功率燃料电池电堆设计和装配技术开发、高比功率燃料电池系统的集成与控制技术开发及大功率电堆与系统测试技术的开发,投资总额约7700万元。
香橙会研究院点评:这还是在完善技术研发。明天氢能在安徽六安建了一条氢燃料电池电堆产线,平地一声雷,实现了从零到一的突破,不容易。
上市公司
1、亿华通:2020年上半年营收2520．41万元,净利润-6350．77万元
8月28日,亿华通发布其2020年半年度报告,上半年营业收入2520．41万元,同比减少62．02%;归属于上市公司股东的净利润-6350．77万元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-6420．84万元,同比均减少。
香橙会研究院点评:燃料电池汽车系统公司70%以上的收入在四季度确认,因此半年报意义不是很大。
2、雄韬股份:子公司氢雄云鼎斩获669．84万燃料电池系统订单
8月24日,雄韬股份公告称,其下属子公司氢雄云鼎近日与成都大运汽车集团有限公司运城分公司签署了《产品供应/购买合同》。订单金额为669．84万元,订单标的为燃料电池系统(雄韬90kW氢系统)。
3、亿利洁能:出资建设氢能创新中心
8月28日,亿利洁能发布公告,称公司与氢阳新能源控股有限公司和中国五环工程有限公司拟签署《宁波氢能创新中心有限公司发起人协议书》,经各发起人友好协商,一致同意发起设立宁波氢能创新中心有限公司,充分利用各方的资源和优势,共同开展氢能源制备和储运技术、新能源应用技术、装备技术、材料技术、氢燃料电池及应用技术的研究、开发和技术咨询等业务。氢能创新中心注册资本为5,000万元,公司拟出资500万元,持有其10%股权。
香橙会研究院点评:氢阳能源既从苏州移师武汉后,现在是再次返回长三角,在宁波落地。
香橙会研究院是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累,发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托,提供数据定制、战略咨询、资讯PR、政府招商、融资FA等服务。
