提起三一重工，或许很多人还记得当年登陆A股，成为湖南首家上市的民营公司；2年后，迅速崛起的三一重工搭上中国新基建的东风，财富和市值得到了极大增长，当时市值突破3000亿，董事长梁稳根个人身价更是激增到了93亿美元，问鼎福布斯首富。辉煌过后的中国新基建一直是股市和GDP的热点，但此后的数年，这家曾经显赫一时的“明星企业”反而沉寂了，连年下滑的业绩和衰退的迹象，让人不胜感慨。
在2022年4月23日公布的2021年财报中，三一重工营收1061．13亿元，同比增长6．8％；实现归母净利润120．33亿元，同比下降22％；每股收益为1．43元。财报显示这是历年来一份不错的营收和盈利报告，其中主营业务持续为公司带来可观的效益，但不可否认，在整体但环境并不理想的背景下，能交出这样的数据，三一重工可谓非常难得。
当初登陆A股的三一重工不过是湖南的首家民营上市公司，经过13年的沉淀积累，覆盖50个国家及地区的三一重工在海外取得重大进展，但与当年的众星捧月相比，这些年显然风头式微，大多数时间甚少曝光在公众视野内。直到近期，三一重工在全网广泛招聘动力电池方面的人才，外界才敏锐的感觉到：这家机械巨头入局动力电池已成事实，新能源的赛道上又多了一个重量级对手！
多年来一直以机械重工领跑的三一重工此番入局新能源，进军锂电与储能求转型，其实并非毫无征兆，而是蓄谋已久。
工程机械龙头企业缘何转型新能源？
在普通人的认知里，一家以机械工程起家、并在新基建中打出名头的上市企业，应该是稳抓稳打的立足主营业务，在属于自己的板块中寻找新的机会。跨界和乱入，往往是“不务正业”的代名词，而且以往的事例屡有转型失败的案例，由盛转衰的企业也比比皆是。
外界一直关注的是三一重工能否在机械领域实现自我超越，但早在2017年，以能源装备和能源股份为目的，完成多个领域布局；2022年初，与实力企业签署战略合作协议，在新能源方面的全面入局，意味着三一重工开始在动力电池上加码，完成初步的战略构建。
工程机械及商用电动化领域实现新能源转化，无疑是其转型的最大出发点，没有生产动力电池的能力，无法实现电动化，让三一重工坚定了转型新能源的决心。2020年爆发的新冠疫情，一度使三一重工的业绩下降到历史新低；房地产行业形势严峻，与之俱来的房地产新开工和投资都出现明显下滑，工程机械产品毛利率下滑，都让三一重工有了入局乘用车领域的打算，周期性受大环境影响，急需颇破局促使其寻求新的业绩增长点，新能源无疑是最好的契机。
野心还不止新能源！
高调进军新能源的同时，三一重工旗下的三一重能在2021年向上交所递交了上市申请，入局光伏储能的另一个新项目，与锂电形成呼应。
左手机械重工，右手锂电储能，三一重工的野心并不是做中国机械的龙头，研发创新才是它真正的目标和动力。自1994年创建28年来，每年销售总额的5％都用在研发上，2021年该费用超过6％，打破国外技术垄断，成为一家机械领域“一枝独秀”的工程机械企业，三一重工更像一家科技化的机械企业，而不是单纯的传统重工。
当外界还把工程机械理解为传统的人工操作领域，三一重工已率先在无人化模式探索，在2021年代表全球制造业领域智能制造和数字化最高水平的工厂落成，迈入无人领航的新动能时代。在同年推出的20款电动化产品中，全球第一家全线覆盖电动化挖机的企业也一举问世，史无前例的在工程机械领域实现高科技智能化，三一重工颠覆了人们对机械重工的认知。
结语：新能源的竞争在最近几年到达白热化，行业也驶入快车道，越来越多的实力企业入局，已是大势所趋。三一重工这几年的布局新能源无疑是其转型的重要一步，在工程机械行业处于下行调整期带动锂电产业崛起，这也是巨头企业一向喜欢“搞事情”的特性。跨界就意味着创新和突破，新的增长点布局业已完成的基础上，三一重工或许也在风口上，准备来一次转身，迎接新的高潮来临。
