零部件厂商的变与不变－－2021广州国际汽车零部件加工技术／汽车模具技术展览会
2020年已经结束，全球汽车零部件行业在去年饱受疫情影响，如果说2020上半年业内目光聚焦于供应链和糟糕的业绩，那2020下半年零部件企业的战略调整备受瞩目。不久前，各大一级零部件供应商先后公布了未来数年的发展战略和聚焦的方向，转型的姿态分外明显。
近年来，众多一级零部件供应商瞄准电动化和智能化趋势，大胆拆分或剥离、出售旗下传统汽车业务，从而为新的业务板块“输血”。而进入今年以来，特斯拉市值登顶，资本市场对于电动化、智能化等前沿趋势的追捧也让零部件厂商坚定了转型的决心。
与前两年汽车市场下行相比，疫情令去年全球汽车行业面临的形势更为严峻，同时，伴随疫情而来的各国政府有倾向性的行业扶持，也在一定程度上引导着零部件行业的走向。例如，英国、法国、德国等多个欧洲国家将对汽车业的扶持重点放在了低排放或零排放的电动汽车领域，包括LG化学在内的相关供应商受益匪浅。
另外，随着软件定义汽车的概念升温，随着华为、百度、苹果、谷歌、亚马逊等科技巨头“入侵”汽车界，传统零部件厂商转型的步伐也在加快，这一趋势毋庸置疑在2021年会继续延伸。
在此背景下，由嘉实沃森展览联合各单位主办的2021广州国际汽车零部件加工技术／汽车模具技术展览会（CAPPT）将于2021年5月25日－27日在广州保利世贸博览馆盛大举办。本次展会将集中展示发动机／底盘／灯具等零部件、以及汽车零部件的冲压加工、钣金加工、铸造／锻造、表面处理／热处理、切割／研磨加工、树脂成形；加工设备磨具、塑料模具、自动化及检测设备、模具相关配套等产品。CAPPT 2021 是面向汽车行业的机加工以及模具成型方面的专业展会，和广州汽车技术展同期举办，行成上下游观众互补。届时欢迎广大业内人士积极参加，共同致力于华南汽车产业的发展。
