2016年3月13日，南宁市西乡塘区万秀村一8层居民楼发生电动车火灾，导致2人遇难，22人受伤，66辆电动车被烧毁。
经查，发生火灾的电动车曾被改装，马力由48伏提升至84伏，属严重违规。
2016年4月2日凌晨1时55分，南宁市江南区淡村6组二里5号出租房发生火灾，消防部门派出62名消防战士前往救援。但因事发地点位于城中村，街道狭窄，安全疏散通道被堵，经全力抢救，火灾最终导致3人遇难，21人送医救治。
消防部门初步查明，火灾原因为停放在出租房一楼的电动车电器故障所致，事故共造成停放在周围的25辆电动车被毁。
电动车起火主要原因
一、进行非法改装
部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，容易引发车辆电气线路过载、短路等故障；
二、使用劣质配件
电动车的电瓶、充电器具、充电线路、充电装置等配件随便更换，产品质量参差不齐，安全性能难以保障；
三、充电时间过长
电动车火灾多发生在充电期间，电动火灾充电时间过长使电池发热燃烧或形成短路，而引起火灾。
电动车火灾有多恐怖
2015年6月29日15时30分，上海市消防局举行了一场消防演练：一辆电动车在充电时因电路故障起火，经过几分钟的阴燃，很快引燃了停在旁边的另两辆电动车。15时35分许，电动车开始冒出明火。
现场实时监控数据显示：电动自行车燃烧79秒后，现场温度已经达到126.7℃，90秒之后达到200℃；第183.7秒时，火势已经非常明显，温度蹿升至284℃；随后火场传出一声爆炸声，这时距火灾发生过去348.1秒，温度达到658.8℃；而在火灾发生近497秒时，现场温度达到了1105.9℃！
因为浓烟过于呛人，守护在现场的消防人员开始灭火。明火扑灭后，这3辆电动车仅仅烧了不到一半。
电动车发生火灾的严重后果
电动车着火后，迅速产生烟雾。研究表明，火灾的烟雾的主要成分是游离碳、干馏物粒子、高沸点物质的凝缩液滴等，火灾中的烟雾不仅妨碍了人们从火灾中逃生，还会对人的呼吸系统造成损伤，特别是烟雾中的有毒气体如一氧化碳，其在空气中的含量达到1.28％时，即可导致人在1—3分钟内窒息死亡。电动车的塑料燃烧产生的毒气加之电瓶爆炸，让此类火灾的危害性更大。
电动车多数存放在楼层首层门厅、楼梯间及走道，一旦发生火灾，火焰和高温有毒烟气封堵安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡。加上群众夜间充电现象比较普遍，初起火灾难以被及时发现和扑救，火灾极易蔓延。熟睡中的群众发现火情后，火势往往已经扩大，堵住楼梯，导致难以逃生。
如何预防电动车火灾
一、科学选车
预防电动车火灾从车辆选购时就应注意,要看品牌查装置 消费者在购买电动车时,要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车,同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。
二、科学用车
要勤检查常维护,而且要注意在电动车出现故障需要维修时,要选择专业的维修机构或人员;不得擅自拆卸电气保护装置,确保电气线路和保护装置完好有效。车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶,以防电机进水,充电时短路着火。
三、安全存放
避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。实行集中存放的场所,电动车和自行车分开存放,并按照规定配置消防设施和器
四、安全充电
电动车充电时,要规范布线,限时充电。充电线路要选择合适的线路,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长,应当按照说明书的规定进行充电,充电时间原则上不得超过10个小时;更换电池应选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电池类型。
充电时应将充电器放置在比较容易散热的地方,注意周围是否有可燃物品，以防止充电时间过长,充电器过热引发火患。
电动车充电尽量选择在室外充电，不要将电动车存放在楼道间、安全出口等部位充电。
社会在不断进步的同时，除了依靠知识的力量来提升安全意识，还需要广大人民群众从根本意识上提高认识，配合响应国家政策和遵守法律法规，这样才能长效久安的形成安全生产和安全生活的基础。广大企业界更是应该发挥科技的力量，研发出更多高智能、物联网的充电站充电桩设备，为人民群众生活保驾护航。盈能量（福建）科技有限公司等更要发挥领头企业的表率作用，让科技服务民生，保障社会安全稳定。
