昨天广州市生态环境局发布关于对老旧机动车限行的意见通知，旨在将国一国二排放的车辆实行区域禁行。意见稿一出，车圈哗然，市民的合法财产要在懒政下大幅度贬值，就连该局的微博都被谴责、质疑，责骂的留言所淹没。
在这次的通知中，并不是用私家车登记时间作为限制依据，这个要比深圳的一刀切政策进步。
整篇通知稿的出发点是环保，实行意见：从2022年1月1日起，禁止国一、国二排放的汽油车，以及2006年9月1日至2009年12月31日的国三柴油车，禁止进入广州环城公路范围内。也就是下面画圈的范围。
说白了，就是禁行国一国二及部分国三柴油车，这些可能要被禁行的车辆，都是市民的私家车。
在广州市生态环境发布该内容的微博下，有500+留言，基本上是谴责、质疑，甚至出现责骂！都成风景线了。不知道这些真正的民生，广州市生态环境会不会真的听进去，还是做个样子？
用自己的辛苦钱买车，税费一分不少，每年各种保险车船税买齐，年审达标，你却说因为车老了，不能上路！都2020了，还这样懒政！一个刚退休的人说，你不用继续买社保，没用了，埋了！
用车点评：环保部门想完成KPI可以理解，不过你们真的了解你所做政策是真环保还是假借环保之名的剥夺市民财产？
如果你们真的认真做事，肯定是拿出让人信服的数据，来证明你们要禁的车辆，每年排出了多少废气，比同排量国三车辆高出多少。然后再制定政策。
相信现在开国一国二车的很少是为了情怀，大多数是因为生活拮据，不想换车，倘若这刀砍下去，是不是要逼这群生活拮据的车主借钱换车？
希望，不是，应该是要求所有环保部门，如果你们真的想通过减少汽车尾气来完成KPI，好好到基层走一走，听听大家的意见，比起在办公室闭门造车，这样不负人民的血汗。
