近日，广西北部湾投资集团旗下广西路建集团与桂平市签署协议，计划投资约20亿元，在西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区建设“北投船舶绿色智造产业项目”。该项目设计年产能为120艘新能源船舶，并配套年修船300艘、年拆船100艘的能力。
项目选址的西江（桂平）船舶修造产业园是广西壮族自治区级重点项目，总规划面积约1万亩，目标年造船能力1000艘。园区自2021年底启动建设，一期工程已于2022年开工，重点完善滑道、码头和船台等基础设施。桂平作为广西内河船舶制造的核心区域，已形成一定产业聚集效应。
新项目明确以“填补平陆运河适航船舶供给缺口”为导向。平陆运河预计2026年建成通航，届时可通行5000吨级江海直达船，从南宁直连北部湾港。据测算，到2035年，广西内河航运对新型船舶的运力需求将超1000万载重吨。而目前广西内河船队仍以1000–2000吨级柴油散货船为主，无论在尺度、能效还是排放标准上，均难以满足运河通航及绿色航运要求，结构性短缺明显。
为此，北投船舶项目将聚焦三类清洁能源船型：LNG动力船、甲醇动力船和纯电动船，并同步开发适应内河与近海联运的江海直达船型。这一技术路线与交通运输部等五部门2024年发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》相一致，该文件提出到2025年绿色动力船舶国际市场份额要超过50%。
作为广西资产规模超4200亿元的大型国企，北投集团此前主要聚焦交通基建领域。此次进军船舶制造，标志着其业务从“修路架桥”向高端装备制造延伸。项目拟采用“像造车一样造船”的理念，引入模块化、智能化生产线，目标打造立足北部湾、辐射东盟的绿色船舶产业集群，并逐步构建涵盖船舶、港口、航运、岸电及贸易的水上产业生态链。
