最近几年,“石墨烯”三个字经常出现在我们生活中。作为一种超级材料,它的出现确实在科技上具有跨时代的意义。所以许多厂商就开始吹捧石墨烯了,甚至达到了一种“万物皆可石墨烯”的状态!
▲ 石墨烯的产品很常见
其实我们经常能够看到带有石墨烯的产品,在科技领域有:石墨烯芯片、石墨烯电池。在生活中有:石墨烯面膜、石墨烯地板等。但石墨烯真的已经普及到了生活中吗?小黑认为并不见得!
中科院院士怒怼石墨烯!
▲ 中科院院士在电动汽车百人会上怒怼石墨烯
近日,中科院院士欧阳明高就发话点明了“石墨烯”有关的骗局。当然不是指石墨烯本身,而是指石墨烯之下电池的功效。也就是多数新能源汽车所用到的石墨烯电池的功效存在描述离谱的情况。
▲ 中国科学院
为什么院士欧阳明高的发话引起了许多关注呢?因为中科院是中国自然科学最高学术机构、科学技术最高咨询机构、自然科学与高技术综合研究发展中心。所以中科院院士的发言具有代表性!
院士欧阳明高公开表示:“如果有人告诉你,这车能跑1000公里,几分钟就充满电,还安全、成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是个骗子。”
▲ 广汽埃安发布会海报
更有趣的是,在院士欧阳明高发言的前一天,广汽就在新车“埃安”的发布会海报上,用巨大的标语写着:我们即将发布的电动汽车,8分钟可充满80%,续航更是达到了1000公里。
广汽前一天开的“埃安”发布会,院士欧阳明高就在后面一天发表了这样的言论。小黑觉得,就差指名道姓了!
为什么院士欧阳明高会得出这样的结论呢?广汽对于埃安的宣传是不是真的过于离谱了呢?小黑给大家分析一波!
国家电网办不到!
▲ 国家电网快充最高支持30千瓦
为什么说8分钟充满1000公里续航的80%行不通呢?如果真的这样操作,充电所需的功率大概在900千瓦。可是目前国家电网的快充充电桩最高也只支持30千瓦,相差了30倍之多!
哪怕真的造出了900千瓦的家用充电桩,使用时也会因为负荷导致整个小区停电,明显就不现实。那么是否存在8分钟充满1000公里80%的石墨烯电池呢?要知道答案我们得先从了解石墨烯开始!
“神奇”的石墨烯!
▲ 通过胶带就能得到石墨结构
其实发现石墨烯的两位科学家也只是用了很简单的方法,把胶带贴在石墨表面,然后通过一次又一次揭开胶带,就得到了石墨结构。所以石墨烯并没有小伙伴们想的那么神秘。
▲ 石墨烯坚固度和柔韧性都很好
那么为什么石墨烯会成为许多厂商和研究领域的香饽饽呢?首先,石墨烯虽然很轻,但是却非常的坚固,其强度是钢的300倍,并且具有很好的柔韧性。
▲ 石墨烯导热系数高达3000-5000 W/mK
其次,石墨烯还是一种接近完美的导热材料,导热系数高达3000-5000 W/mK,这个导热数值在所有金属里可以说是找不到对手。
最后,由于特殊结构的原因,石墨烯拥有超高的电子迁移率。换句话说,就是电子在石墨烯上可以自由迁移,这使得石墨烯的导电性非常好,同时发热还小!
不过石墨烯的缺点也十分明显,因为石墨烯是二维材料,很容易就会褶皱变形,一旦变形,各个特性也会发生变化。所以石墨烯的成本一直都很高!
而且石墨烯表面特性受化学状态影响很大,保持石墨烯之间的稳定性是件很困难的事,再加上石墨烯循环寿命低,都是它的缺点所在。
广汽连忙改口化解尴尬!
还记得上文小黑提到的“是否存在8分钟充满1000公里80%的石墨烯电池呢”这个问题吗?答案是否定的!
▲ 石墨烯目前智能改善电池导电和散热
在实际使用过程中,石墨烯电池里的石墨烯只是充当了一种电极材料惨杂物,可以稍微改善一下导电和散热的问题。但是想要造出纯·石墨烯电池,还有很长的路要走!
▲ 广汽化解尴尬
这也难怪,在院士欧阳明高发言后,广汽立马发表说明,声称:充电快的是石墨烯基超级快充电池,长续航的是硅负极电池。等于在发布会海报上,广汽和大家玩了一回文字游戏。
经过了这一次事件,小黑想告诉大家,其实石墨烯技术并没有达到炉火纯青的地步,只是被一些商家厂商过度吹捧和宣传。所以大家要做的就是耐心等待科研人员发明出更好的石墨烯技术!
图源:谷歌、中科院官网、国家电网官网
