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世界地球日:新基建引发的“充电桩”猜想

品途商业评论 2020-04-25 11:52 发文

1970年,盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯在校园发起了第一个地球日,他们当初或许不会想到,今天“世界地球日”已经成为世界上最大的民间环保节日。

如今,垃圾分类、绿色出行正在已经成为一种新的生活方式,公共交通、共享单车、新能源汽车等更是成为绿色出行的代表。尤其在3月底,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年的消息,更是让新能源汽车驶入新景气周期。 “兵马未动,粮草先行”。新能源汽车的推广和普及,离不开新能源汽车充电桩的配套,随着新能源汽车充电桩已经进入“新基建”的七大领域之一,充电桩建设所扮演的不仅仅是“加油站”的角色,更会带来一次难得的产业新机遇,所有产业链相关环节都将因此受益。

“世界地球日”背后的产业机会

每一年的“世界地球日”,世界各地都会举办各种环保主题活动,但很多时候,这些主题活动只能在短时间内唤起人们的环保意识,如何才能把环保从短期活动变成可以长期坚持的事情呢? 将环保产业化无疑是一个好选择,它不仅可以最大限度放大一个节日的影响力,还能真正让每一天都变成“世界地球日”。从产业发展的新机遇上讲,与环保相关的产业基本上可以分为两大主线:“疏”与“堵”。只“疏”不“堵”,环境的治理速度跟不上污染的速度;只“堵”不“疏”,则让正常的生产生活受到影响,环保产业也难以持续。 以汽车产业为例,不论是国六标准的出台,还是制定出燃油车停售时间表,都是为了进一步防治汽车排气对环境的污染,保护生态环境。借助新能源汽车的补贴和免税等措施,慢慢将燃油车替换为新能源汽车,无疑为汽车产业的发展提供了一条新出路。

伴随新能源汽车产销量的不断增长,充电桩建设亟待加速发展。事实上,作为新能源汽车应用的关键设施,充电桩一直以来都处于短缺状态。中国充电联盟数据显示,截至2020年2月,我国充电基础设施累计数量为124.5万个,车桩比仅为3.5:1,距离车桩比1:1的产业发展目标还有很大空间。 可以预见的是,随着新能源汽车购置补贴和免征购置税政策的延长,新能源汽车的产销必将迎来高速增长,充电桩正在成为抑制新能源汽车发展的重要因素之一。

新基建凭借力 充电桩上青云

正是意识到了充电桩与新能源汽车的不匹配问题,今年3月,充电桩建设被正式纳入“新基建”七大重点领域,新能源充电桩建设正式迎来新风口。充电桩产业的爆发,不仅将加速新能源汽车更快进入到千家万户,也将推动交通能源革命加速到来。 中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾预测,2030年,我国纯电动车或达6480万辆。如果要实现车桩比1:1的目标,未来十年间,我国需要新建6300多万个充电桩。目前,各类充电桩类企业都在跑马圈地,抢占市场优势,这里既有大型民营企业,也有大型国有企业、科技企业等,新一轮围绕充电桩的创业机会正在涌现。

但由于充电桩产业前期投入大,对运营管理要求较高,只有像国家电网车联网平台e充电app这样的大型国有企业优势更为明显。不久前,国网电动汽车公司发布消息称,为响应国家“新基建”号召,国家电网车联网平台e充电app正式开展“寻找合伙人”活动,邀请符合条件的合伙人与国家电网车联网平台e充电app一同共建共享充电桩。 通过此举,国网电动汽车公司将通过开放统一、智能高效的智慧车联网平台,聚合社会资源,扩大车联网平台的充电桩规模。采用站控直连、通信协议直连,为充电运营商、充电桩生产企业提供服务,真正实现“聚闲桩,惠万家”。 这样一来,不论是私人充电桩主,还是充电桩运营企业、充电桩生产企业和拥有充电场地的企业都可以参与其中,抓住充电桩产业的风口,共同做大充电桩市场蛋糕。这对于整个充电桩产业链来说,无疑是一大利好。

共享经济或是一个不错的选择

在计算机领域,有一个著名的梅特卡夫定律,即一个网络的价值等于该网络内的节点数的平方,而且该网络的价值与联网的用户数的平方成正比。也就是说,一个网络的用户数目越多,那么整个网络和该网络内的每台计算机的价值也就越大。 充电桩不仅仅是一个为新能源汽车充电的装置,而是一个智能的物联网终端,它与5G、大数据、人工智能、特高压等的融合,将可以打通汽车、能源、互联网等产业,构建起全新的数字化社会的骨架。 而国网电动汽车公司“寻找合伙人”活动通过聚合资源的模式建设充电桩网络,堪称是共享经济在充电桩领域应用的典范。一旦充电桩的网络构建起来,充电桩的运营商就可以从传统的单一充电业务,逐步扩展到出行、生活服务等领域,从而诞生更加多元的盈利模式。

以私人充电桩主为例,私人充电桩主如想加入“寻找合伙人”活动,只需在国家电网车联网平台e充电app上,提交联系方式、充电桩信息、车位信息、小区开放情况、车位4G信号情况等各类信息,就可以免费接入e充电平台,国家电网将承担改造成本,并提供商业模式对接和管理平台支持。 这样一来,私人充电桩就将加入到国家电网车联网平台的大平台中,新能源汽车拥有者不仅可以与其他车主共享充电资源,还能在自己的充电桩闲置时赚取一笔收入,降低私人充电桩的购置成本,享受到充电桩行业发展的红利。 目前,国家电网车联网平台私人桩共享业务先期开放北京、上海、山东、浙江等地,桩群商户、充电桩生产企业、资金场地投入的共享业务则面向全国开放。

结束语:每年的“世界地球日”,都会唤醒我们每个人保护地球、保护环境的意识,但要切实参与到保护地球的行动中来,往往显得有些不知所措。在新能源汽车、充电桩等产业快速发展的今天,保护地球的行动不妨先从买一辆新能源汽车、参与建设一个新能源汽车充电桩开始,打造出新能源汽车领域的“蚂蚁森林”。作者:乙丁

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