火石创造产业数据中心显示,2024年上半年,我国汽车产量达到1396.0万辆,同比增长5.7%,其中,新能源汽车产量490.3万辆,同比增长34.3%,市场渗透率达到了35%。分车型来看,轿车产量495.8万辆,SUV(运动型多用途乘用车)产量568.1万辆,分别增长1.0%和10.4%。
根据火石创造产业数据中心,全国共有28个省市区(不包括港澳台)具备整车制造能力。上半年,28省市汽车产量排行如下:
2024年上半年,中国各省市的汽车产业竞争加剧,形成了多元化的汽车产业版图。广东省以229.17万辆的产量领跑全国,重庆以121.4万辆产量重回全国“汽车第一城”,安徽超越上海、山东,进入前三。湖北、天津等传统汽车工业重镇,排名均有不同程度的下滑。
本期,我们基于火石创造产业数据中心,来盘一盘“汽车产量第一省”的基本面,以期为区域产业布局提供借鉴。
广东汽车产业基本面
今年上半年,广东汽车产量229.2万辆,新能源汽车产量130.4万辆,双双位居全国第一,远超二三名。火石创造产业数据中心显示,2023年广东汽车产量519.19万辆,同比去年增长16.9%,高于全国7.6个百分点,连续7年居全国第一,其中新能源汽车产量253.18万辆,同比增长83.3%。
广东是国内主要汽车生产基地之一。2022年,全省汽车制造业实现工业增加值2442.27亿元,营业收入11987.44亿元,首次超万亿元,成为广东第八个万亿级产业集群。
在产业布局上,广东按照“区域集聚、主体集中、整零协同”的原则,统筹全省产业布局,引导各地差异化协同发展。广州、深圳、佛山、肇庆四城联动,发挥整车企业引领带动作用,提高汽车产业集中度和近地化配套水平。珠海、汕头、韶关、梅州、惠州、东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、清远等地市多点发力,打造差异化零部件产业集群。
广东省重点汽车产业基地
从企业集聚上看,广东省汽车产业链相关企业众多,涵盖了从整车制造到零部件研发、设计、生产、销售的完备产业链。火石创造产业数据中心显示,目前广东规模以上汽车及零部件企业超过1000家。
广东省重点企业集聚情况
随着比亚迪、广汽传祺等自主品牌发展壮大,广汽埃安、小鹏汽车等新能源造车企业逐步发展,形成了日系、欧系和自主品牌多元化汽车产业格局。
产业链逐步完善,集群效应不断增强,广东省已经围绕整车制造建立了完善的产业链。为加快推进汽车产业集群高质量创新发展,2024年初,广东发布《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2023—2025年)》,其中提出,到2025年,推进世界级汽车产业集群培育取得明显进展,全省汽车制造业营业收入超过1.35万亿元,汽车产量超过530万辆,其中新能源汽车超过300万辆。
广东正从“世界工厂”向制造强省迈进。依托超大规模国内市场及广东雄厚的产业基础、优越的营商环境,一个具有世界竞争力的汽车产业集群正浮出水面。
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