11月29日,北汽福田发布了一则引人关注的公告,旗下的北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产,这是宝沃这个品牌历史上第二次彻底破产。
、宝沃这个品牌在1961年第一次破产后,商标一直存续,2014年北汽收购了宝沃的商标,并开始了借鸡生蛋,借尸还魂的操作,先是硬生生造了一个“德国BBBA”,把自己硬性和德国三个传统豪华汽车品牌粘到一起。
后来主打网红段子广告,最出名的要数某光头眼镜男的广告词:“贵才能好,好才能贵”,更是成了反讽这个品牌的广告词,相信绝大多数人都不会买宝沃,甚至不会去试驾,但是这个广告词看了不下10次。
被北汽复活的宝沃,原本有个不错的开头,2016年发售的首款车型BX7,复刻大众EA888的2.0T发动机,6AT变速箱,17万起步,连续半年的都能维持在每个月5000辆以上,整个2016年销量接近4万辆。
不过整车品质对不起贵才能好,好才能贵”的广告词,第二年销量就跌到扑街。宝沃灵机一动,找神州租车来做接盘侠,2019年凭借神州租车的B端业务,又卖出5.45万辆,2020年,神州租车停止采购宝沃新车,年销量也暴跌至8000多辆,垂死挣扎到2022年4月,正式申请了破产清算。
终于,尘归尘,土归土,本想吃情怀的饭,结果成了情怀的笑话。福田汽车的这个轿车计划在6年里累计亏损超过100亿元,导致2021年主业务都亏损53亿元,不知道有没有对北汽福田的决策层进行追责?
赏车点评:宝沃的二次破产完成了商标-画饼-实车产销-品质危机-转卖资产-申请破产的完成故事线,可以看做是中国汽车圈的典型的投机案例。随着车市转冷,相信还有更多投机品牌会进入破产或冷藏程序,买了这些品牌的车主们自然要承受资产超贬值的现实,万一产品有缺陷,还要面临投诉无门的后果。