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12月汽车投诉榜:自主、日系成重灾区,比亚迪上榜竟因为太火?

极智动力2022-01-05 17:27发文

转眼已经进入2022年,新年新气象,估计不少小伙伴也想在新的一年添置一辆新车来犒劳犒劳自己,顺便还能风风光光的回家过年。但买车毕竟不是件小事,需要谨慎选择,首先产品质量就得过关,不然后续还得花大量的时间、精力以及费用来维修,这不是给自己添堵吗?

日前,12月份的汽车投诉榜单正式发布,近期有购车打算的朋友不妨关注一下,做个参考。

数据显示,12月欧拉继续处于投诉榜榜首之位,与此同时,长城汽车的投诉指数飙升了一倍,成为投诉指数排名第一的车企;吉利汽车则位居第二,其中几何汽车投诉指数飙升了23倍的,排名直接蹿升至投诉榜的第三位。而丰田、本田、日产三大“日系巨头”也都出现在TOP前10。

具体来看,投诉榜第一的依然是长城的欧拉好猫,其投诉量达到了1361宗,排名2-6名的车型投诉总量相加甚至还不及长城欧拉好猫投诉量一半,可见其投诉体量之大。

欧拉好猫由于芯片货不对板,产品与官方宣传资料不符遭到了车主的声讨,事后,欧拉好猫前期声称以报警的方式而拒绝与车主沟通,这件事迅速在网络上发酵,引起广大网友的不满,欧拉不得不出面平息此事,不过后续给出的“多项补贴”补偿方案车主并不买单,随着央视点名,舆论再次爆发,欧拉再度给出了解决方案,将此前所提供的1万充电权益金将转为补偿现金,这笔补偿金将会在1月份APP升级以后,直接可从APP提现;该解决方案总算得到了车主的认可,至此欧拉“货不对板”的事件也暂时得以平息,相信后续相关投诉将会有所减少。

与欧拉一样,吉利汽车12月的日子也并不好过,遭到了集中投诉。

这次汽车投诉榜单TOP前5,吉利就占三位;其中一直没什么存在感的子品牌几何汽车,本月的投诉指数突然暴涨了23倍,极速蹿升至投诉榜的第二位。

主要是因为几何汽车的EX3 功夫牛提不到车、涉嫌变相收费、与宣传不符等原因所导致的;而星瑞的投诉问题集中在影音系统故障、车载互联故障以及中控台异响等问题上,12月份的投诉量达178宗,位居第三;紧随其后的则是博越,疑似减配、变速器顿挫、影音系统等配置存在故障,投诉量98宗。作为吉利旗下的主销SUV车型,博越如今爆发大面积的质量问题,势必对其市场口碑和销量造成一定的影响。

排名第五的则是广汽丰田雷凌,其12月投诉量为75宗,此次主要投诉问题集中在变速器顿挫、异响以及车身生锈问题等。事实上雷凌存在的质量问题并不是一两天的事情了,大多都是老问题,一直没有得以解决,这点恐怕广汽丰田需要好好反思才行,因为一款产品毁了丰田品牌“金字招牌”反而得不偿失。

前五名上榜的车型都是存在质量问题,但排名第六的比亚迪宋PLUS竟然是因为销量太好,提不到车的缘故上榜,“人红是非”的确多。因为全球芯片短缺,导致产能受限无法按时交车,很多车主提车需要等2-3个月,甚至更久,难免有所抱怨和投诉,这也是人之常情;只是按照现在全球疫情的形势,短时间内车企还无法改变“缺芯”的现状,只能等待疫情缓解,“缺芯”也才会慢慢有所减缓。

投诉榜前十除了上述的国产车之外,剩下三款都是日系车,分别是东风本田的英仕派、思域以及东风日产的轩逸。其中,英仕派存在吃胎偏磨、发动机异响等问题;而思域的问题主要集中在轮胎起皮开裂、变速箱顿挫以及车内异味等方面;同样,轩逸也是变速箱顿挫和异响问题,值得一提的是,尽管轩逸的市场表现不错,但众所周知,轩逸CVT变速箱的顿挫、异响、无法加速等问题一直存在,此前还爆出了发动机漏油的故障,对于一款燃油车而言,发动机漏油依然属于严重的质量问题了,恐怕东风日产未来在造产品这件事上还得多上点心才行。

每年都有车主因为产品质量问题引发的维权事件,闹得沸沸扬扬,终究落得“两败俱伤”的下场;所以还是要大家提个醒,咱们在购车时,除了关注品牌,还应该更留心于产品质量上,毕竟连最基本的安全质量问题都无法保障,品牌再响亮又有何用?也奉劝所有车企品牌,想要树立一个好口碑,需要长年累月的努力;可毁掉一个品牌,有时候只需一根压死骆驼的“稻草”就足以。

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