长城汽车与宝马共同投资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。该项目建设地点为江苏省张家港市。去年7月份，宝马和长城正式签署了在中国生产MINI品牌电动汽车的协议，成立合资公司光束汽车，双方各持股50%，注册资金17亿人民币，投资总额达51亿元人民币。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。
日美欧的汽车巨头开始裁员。合计裁员人数超过7万人，逼近雷曼危机之后的逾10万人。除了经济减速迹象等导致的新车销量减少之外，裁员原因还在于车企正在推进转向纯电动汽车等新一代汽车的结构性改革。通用汽车将关闭美国国内的3家工厂，在世界范围内总共关闭7家工厂，裁员1.4万人。福特汽车也宣布削减1.2万名工厂工人，日产汽车在生产部门裁员1.25万人。本轮削减的逾7万人相当于裁员车企的员工人数的约4%。
福特汽车在11月18日在美国洛杉矶发布电动版野马Mustang Mach-E，虽然挂野马之名，不顾哦这是一款SUV车型。其中长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里。Mustang Mach-E将于2020年在北美和欧洲市场交付，并于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。
丰田汽车在洛杉矶车展上首次公开了RAV4的插电式混合动力版。该车搭载新型高输出功率马达，达到302马力，比混合动力版高83马力。可兼用汽油和电力行驶，满电状态下仅依靠电池可行驶62公里，将于2020年夏季在日美市场上市。2018年，RAV4全球销售了42万辆，在美国的SUV车型中销量最多。
特斯拉计划在明年1月底之前开始交付中国制造的Model 3电动汽车。特斯拉正努力于中国春节前逐步交付，让客户驾驶着中国工厂生产的Model 3轿车回家过年。
特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡Cybertruck，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。这一最新押注可能会帮助特斯拉进一步从一个小众厂商发展为一家主流汽车企业。Cybertruck具有很强的未来感，与传统的皮卡车型有很大的设计区别，提供了250英里、300英里、500英里三种续航版本，在美国地区的起售价格为3.99万美元。特斯拉正试图与依赖卡车为利润提供动力的美国汽车制造商竞争，这是美国竞争最激烈的汽车领域。
雷克萨斯首款电动汽车UX300e在广州车展全球首发。该款为紧凑型SUV，将于2020年春投放中国市场，计划2021年上半年在日本发售。中国的高档车市场表现坚挺，雷克萨斯1月～10月的销量已超过去年全年销量的16万辆。
大众汽车计划增加其中国业务在电动汽车方面的支出。该公司与合作伙伴计划明年投资超过40亿欧元(约合人民币310亿元)，其中约40%的资金将用于电动汽车。2020年其在中国的两家纯为全电动汽车设计的工厂将投入生产。
