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再聚“两会”丨整治柴油货车的尾气排放提上日程

哆啦说了又说 2018-03-23 08:34 发文

今年的“两会”对于交通出行市场来说,可谓是喜忧参半。喜的是对“人工智能”的大力扶持(点击查看:总理提及人工智能,“无人驾驶”又不淡定了!),忧的是2018年将对污染排放量高的柴油货车,实行超标排放专项治理。

李克强总理在作2018年政府工作报告中提出:“推进污染防治取得更大成效。巩固蓝天保卫战成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放标准,实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。”

对于如今燃油车的检测标准,早在2016年便已经出台实施了。

2016年1月15日,为了严格控制机动车污染,全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)的要求,环境保护部公布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。

《公告》中提出,环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查,对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的,严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理,推动油品升级,确保燃油质量。

“两会”的这则消息一出,瞬间引起一片哗然。虽然这对于环境保护方面将是一次重大提升,但对于以柴油货车为主的物流车队来说,如何进行有效的自检,避免尾气排放超标,成为“燃眉之急”。

那么,有没有一套既简单有效,还可以方便物流车队管理者进行尾气排放自检和管理的解决方案呢?

智信通作为智能控车技术方案提供商领先品牌,经过8年的努力,已经完全建立了一套供物流车队专用,可以进行尾气自检且智能化的智能车载终端。可以实现尾气检测、剩余油量读取、位置轨迹查询、驾驶行为分析、围栏预警、里程读取等功能。

此外,该智能车载终端其所适配车型更是不可思议的广泛,可以适配物流卡车500+。

通过软件和硬件的支持,提供车联网技术让企业可以随时收取车辆尾气排放状态,以及是否达标的情况。由于能够即时监控到车辆的刹车片磨损度、机油可用度、制动液剩余量等数据,也可以监测到车辆的位置信息、轨迹信息、驾驶行为信息、车辆加油用油信息、并可以远程控制车辆的开关门窗锁、启动、熄火,从而实现企业前所未有的服务新高度,助力企业提升精准的服务能力,来完成大胆的商业模式创新。

如今,整治柴油货车的尾气排放已经提上了日程,作为物流车队管理者的你,准备好了吗?

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