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HOWO小、中、轻“三剑客”为何热卖?因为他们搭载这颗“芯”

老路说车 2021-09-13 18:15 发文

在卡车圈里想必很多人都听说过“黄金动力产业链”,而“黄金动力产业链”的重要组成部分就是潍柴发动机。事实上,潍柴发动机在卡友群体中有着无可撼动的地位,具备极佳的群众口碑。每当提起潍柴发动机,人们首先想到的可能都是那些重卡车型搭载的12升、13升等“蓝擎动力”。那么,潍柴在小卡、轻卡、中卡车型上的应用状况怎样呢?今天我们就通过中国重汽HOWO的小、中、轻“三剑客”来逐个捋一捋。

HOWO小、中、轻“三剑客”:小卡智相、中卡G5X、轻卡统帅(含悍将轻卡)
所谓“三剑客”是笔者为HOWO小、中、轻三款车型冠名的绰号。它们分别是:蓝牌小卡智相(3.3-3.95米货箱)、蓝牌轻卡统帅(3.6-4.2米货箱,含悍将轻卡)和黄牌中卡G5X(5.2-8.1米货箱)。这几款小、中、轻卡车型虽然上市时间不长,却后来者居上,都具备非常不错的市场销量和用户认可度。这种局面的由来除了重汽过硬的产品力因素之外,它们还有一个共同点:都搭载了潍柴发动机。

WP2.3NQ130E61增压中冷发动机(统帅轻卡机型)
通过重卡动力产品多年的市场积淀,潍柴发动机在卡友群体中积累了皮实耐用、可靠性高的良好口碑。“重卡发动机棒,轻卡发动机肯定也错不了。”这是多数卡友的认知。而事实上也并没有让卡友们失望,几款潍柴轻型发动机在“三剑客”上的表现十分亮眼。先来说轻卡车型统帅所搭载的潍柴WP2.3NQ130E61机型,该机为高压共轨增压中冷式柴油发动机,满足国六b排放标准,排量2.29L,最大马力130Ps,最大扭矩380N.m,最大扭矩转速为1600-2400rpm,最佳转速区间较为宽泛,经济节能,颇受用户喜爱。

WP2.3NQ130E61增压中冷发动机(统帅轻卡机型)
当然了,如果有动力需求更大的用户选购该车,还可以选配WP2.5NQ150E61或WP2.5NQ160E61发动机,最大功率分别是150马力和160马力。这是新法规未来实施后蓝牌车型顶格排量发动机,同时能满足新规规定的排放标准。可以这样说,这两款发动机简直就是为“发动机排量小于2.5升、货厢内宽不得大于2.1米”的4.2米蓝牌轻卡新政策量身打造而来!既可满足重载用户的动力需求,也不用担心排量超标不能上牌的问题。从两款发动机的动力参数来看,可以说是直逼不少3.0升发动机的动力水准。

WP4.6N高压共轨增压中冷发动机(G5X中卡机型)
聊完了轻卡动力,我们再来了解一下为HOWO G5X中卡提供的动力:WP4.1N和WP4.6N两款高压共轨四缸柴油发动机。这两款发动机最大输出功率分别为190马力和220马力,最大扭矩分别为680N.m和850N.m,同样满足国六b排放标准。事实证明,通过几年的市场验证,两款发动机都有非常不错的表现,WP4.1N和WP4.6N恰到好处地掌握了中卡运输工况动力需求和节能降耗之间的平衡,颇受绿通、散货、快递、快运以及危化品等领域用户的认可。

WP4.6N高压共轨增压中冷发动机(G5X中卡机型)
前不久,笔者曾专程赴沧州河间市试驾G5X中卡,而试驾车搭载的就是WP4.6N发动机,所以对这款机型有了初步的接触。据了解,WP4.6N发动机是一款经过优化的中卡机型,其缸筒活塞行程较竞品长5mm,发动机采用增压中冷和高压共轨技术,最大扭矩达850N.m,最大扭矩输出转速1300-1600rpm,最佳扭矩转速区间十分宽泛,有利于在保证动力的前提下确保车辆经济运行。另外,如果有更大动力需求的用户选购G5X,潍柴动力还可提供WP6H六缸发动机,细分产品满足不同用户的个性化需求。

WP2.3NQ130E61柴油发动机(智相小卡机型)
最后来看HOWO智相小卡的动力配置。“小身材、大承载、动力足”是这款小卡新生代的最大买点,也是用户对HOWO智相青睐的主要缘由。那么,它的动力有多足呢?回答是:发动机与轻卡统帅小金牛同款。同样搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,排量2.3L,满足国六b排放标准,最大马力130ps,最大扭矩380N.m……与统帅轻卡发动机别无二致。说到这里可能有人会问:小卡与轻卡同款动力会不会出现“大马拉小车”动力过剩问题呢?事实证明,在确保小卡货箱规格和轮胎型号顶格配置的前提下,与传统小卡相比,除了会有起步、提速快,爬坡有劲儿的区别之外,其他担心都是多余的。恰好相反的是,很多用户选购HOWO智相的重要原因,就是因为其搭载的动力强劲。

WP2.3NQ130E61发动机排放后处理器
前面我们提到了,几款潍柴轻型发动机均满足国六b排放标准,用户完全不必担心车辆的排放和路权问题。几款发动机的排放技术路线均为EGR+DOC+DPF+SCR,也就是我们常说的“带EGR路线”,客观的讲,EGR技术已沿用很久,成熟稳定,市场认可度高,它可以在一定程度上降低氮氧化物排放,减少后处理系统的压力,无需使用高效SCR后处理系统,使用成本可以进一步降低。

WP4.6N柴油发动机排放后处理器
如果说技术领先、皮实耐用、动力强劲、可靠性高是潍柴轻型发动机硬实力的话,那么,潍柴完善的售后服务政策则是不折不扣的配套软实力。或许,正是用户迫切期待的这“一硬一软”两个实力,才有效助力了HOWO小、中、轻“三剑客”车型的持续热卖。

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