作者：陈婧涵
排版：橘子洲头
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子曰“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。” 这位对中国文化影响最深的古代顶级大儒，一句道尽历代圣贤追求的人生境界。
三十年，可长可短，当时间把一切打磨得步入正轨的同时，但也遇上了进退两难的瓶颈。选择安逸躺平还是思变突破，这是一道人生的难题，也是众多企业生存的必修课。
5月18日，东风雪铁龙在中国320万用户的见证下，站在了三十而立的特殊节点上，开启了一段新的征程。
01
重回巅峰
如果说有哪一个汽车品牌与中国缘分最深，当推雪铁龙。
1925年，雪铁龙汽车获得省油冠军并在海外畅销，雪铁龙公司委托法国驻中国使馆一位将军负责研究在中国建立汽车装配厂的可能性。
在1982年，雪铁龙首次向中国广州发货，首批是150辆CX，此后又向北京发出2000辆CX。
1992年的春天，经过漫长的谈判，法国雪铁龙公司与东风公司签订协议，在中国武汉成立合资的神龙汽车有限公司，在中国组装刚刚在1991年全球首发的ZX车型。
当年9月4日，首辆由CKD件组装的雪铁龙ZX轿车在“襄樊二汽基地”的东风汽车股份有限公司试装厂下线，并以富康为名投放中国市场。
在当时的合资车型中，神龙富康代表了国际最新技术：后轮随动转向技术让车辆的操控表现十分出色。不过让富康出名的还是“老三样”的名号，富康也成了当时人们心中的梦想之车。
2000年开始到2010年，东风雪铁龙进入了发展的上升期。东风集团与PSA的合作也进一步升级，进行了市场销售和技术引进合作。
但从2007年开始，随着中国本土轿车的纷纷入市，富康的产品力和竞争力在下降，之后，富康在2008年10月正式停产。取而代之的是一款中国人主导开发的爱丽舍。
2015年是神龙汽车的巅峰时期，彼时的东风雪铁龙与东风标致合力拿下了70余万的销量，遍地的东风雪铁龙经销商、遍地的雪铁龙世嘉等经典车型，均是东风雪铁龙辉煌的证明。
然而接下来，一片繁华戛然而止。2016年开始直到2020年，东风雪铁龙逐年衰退，销量急剧下滑。
其中原因来自各个方面，包括产品、组织能力、运营模式等。但是东风雪铁龙面临的困难和危机，不仅是销量的减少，还有新四化转型，这意味着要从根本上转变。
居危思变，神龙汽车决定破釜沉舟。
2020年10月，神龙汽车文化节举办，神龙汽车宣布升级中期事业计划，形成“元＋”计划，与此同时发布“五心守护行动”。
2021年6月，东风雪铁龙旗下的全新中型车凡尔赛C5 X在神龙成都工厂下线。这是神龙汽车实施“元”计划以来的全球战略车型，是其首款全球产品。截至目前，“凡尔赛C5 X”累计销售已超2万辆。今年3月，该款车型出口海外市场1222多辆，刷新神龙汽车有史以来单次整车出口的最高纪录。
这种增长并非昙花一现，到了2022年，凡尔赛C5 X的销量依旧保持着不错的水平，以环比增长91％的数据收官一季度。与此同时，神龙汽车也在跌声一片的4月车市中，意外地同比增长22．7％，1－4月份的累计销量为39632辆，同比增长58％。这其中固然有存量级的差异，但成绩却仍不可忽视。
显然，这样一款被寄予厚望的产品是东风雪铁龙复兴的“火种”，因为对于一家企业而言，一款明星产品出现的意义不仅仅在销量上，更代表了这家企业在中国市场找对了路子。
02
与用户“打成一片”
众所周知，过去几年法系品牌由于种种原因，在市场中面临了较大挑战。如今，凡尔赛C5X改变了东雪的命运。
既然凡尔赛C5 X用实战验证明了年轻化是市场的“风口”，那么东风雪铁龙要解决的问题无非是如何让自己始终处于“风口”之上，推动品牌持续升温。在这点上，东风雪铁龙给出的答案就是全面拥抱年轻，按照年轻人热衷的方式去打造新生态，宠粉、共创。
要知道，一个汽车品牌的发展与成长，离不开车主的一路相伴。一个品牌、一部车的价值从来都不只是销量数字，它的背后更承载着车主们对美好生活的寄托。
以“客户为中心”不仅仅在产品，雪铁龙的目标更在以优质的服务与营销，与消费者全面“打成一片”。
2022年初，东风雪铁龙与百万车主因爱相聚，共创了131X家族。不到半年时间，131X家族已遍地生花：100＋客户自建社群，汇聚了自驾、摄影、骑行、足球等10000＋玩咖。车友俱乐部奔涌而出、众多KOC挚友加入，一起玩转热爱，共创了一场又一场愉悦、舒适的活动。
在无形之中，雪铁龙用户的社交圈层得到了更多拓展，而东风雪铁龙的品牌形象在与用户深度沟通的过程中得到再次提振，让东风雪铁龙能够进一步走近用户、了解用户，塑造一个全面年轻的、向上的品牌。
不仅如此，东风雪铁龙服务再升级，进入五心守护行动 2．0 阶段，包括 7 天可退换、1 年保价 3 年保值；原厂备件终身质保；8 项承诺，不满意就免单；不限品牌，增值换购；总经理热线速达等各项服务。
同时，东风雪铁龙还联合全网经销商和合作伙伴，推出了凡尔赛 C5 X48 小时免费试用活动，打造了一个 “无试驾，不购车 ” 的产品深度体验平台。据悉，与常规试驾模式不同，凡尔赛 C5 X 48 小时免费试用活动，覆盖人群广、参与门槛低，武汉是首发城市，预计五月份将逐步推广至全国。
也正得益于无数粉丝、车主朋友们的信赖与认可，成就了东风雪铁龙，也让东风雪铁龙更加坚定了“以客户为中心”，坚持打造360°身心愉悦的舒适标杆体验，以“共创”重塑生活方式的前路。
根据东风雪铁龙的复兴计划，2022年东风雪铁龙的全产品线和用户共创活动将助力新品牌形象，进入品牌发展的3．0阶段。
面对困境，有人选择听天由命，也有人相信事在人为。即使面对整体低迷的市场，东风雪铁龙没有退缩，而是勇敢地选择直面困难，并成功找到了属于自己的新的起跳点。
要知道市场从不辜负有心人，更不会亏待努力的人，正值而立新生之年，相信坚守“以客户为中心”的东风雪铁龙，定能借助广阔的中国市场，在优质产品和升级服务的带动下，迎来下一个三十年。
