奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，经历三代车型演变，全新第三代奔腾B70凭借设计的突围和技术的沉淀，刷新了大家对“新国民家轿”的想象。10月29日，奔腾B70 2．0T车型正式上市，给很多用户带来了新的期待。那么，这款车到底如何呢？
近日，一汽奔腾“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营·青岛站开营。小编有幸参加了这场试驾活动，通过场地体验和道路试驾，感受到了它的底气和实力。
作为10万级性价比之王的越级家轿，全新第三代奔腾B70 2．0T车型的推出，让奔腾B70如虎添翼，形成了1．5T＋2．0T的双动力组合，以更为全面的动力优势，提升其在国内汽车市场的综合竞争力。
毫无疑问，颜值是全新第三代奔腾B70的第一张王牌。基于“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构打造，它的造型极具现代感，传递如生命律动般的完美气质和俊逸造型。
全新第三代奔腾B70不仅拥有吸引人的外观，内饰也十分年轻，采用奔腾独有的德曼红内饰配色，以及仪表盘与门板采用一体式镭雕装饰设计，独具一格。
坐进车内，它的空间表现果然名不虚传，4810mm超长车身、2800mm同级超长轴距，远超同级竞争对手，能带来更大、更宽敞舒适的空间。试驾现场，小编进行了实地体验，无论前排、后排还是储物空间，整体都非常宽裕。
当然，全新第三代奔腾B70绝不是“好看”那么简单，还搭载很多“黑科技”配置，如车辆健康管家、数字钥匙、车载WiFi／无线充电、智能家居控制、无感支付、多账户体系等，能征服越来越挑剔的消费者。
值得一提的是，其智能语音识别率达到98％，响应速度快至1秒，达到业内领先水平。而且，除了常规的控制空调、导航、音乐、电话外，它还能查询航班＆火车、股票等信息。
另外，全新第三代奔腾B70部分车型还拥有3D全息投影行车伙伴。结合全息＋AI的技术，其投射出的形象是一位二次元卡通女性形象，让智能语音助手更加具象化，很讨年轻消费者的喜爱。
无论是外观设计还是智能座舱，全新第三代奔腾B70已经给小编留下了深刻的印象。那么，它的驾驶体验如何呢？
前面小编们说到，本次试驾的是2．0T＋6AT车型，其最大功率165千瓦、峰值扭矩340牛·米，零到一百千米每小时的加速时间快至7．86秒，同时NEDC油耗低至7．0升，与同级同排量的车型相比优势明显。
中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机的技术亮点还是挺多的，比如两段式VVL技术、米勒循环高效燃烧系统、350bar直喷系统、双流道高效增压系统、轻量化铝缸体、集成排气歧管双层水套、智能热管理模块、低摩擦技术等，能在输出强劲动力的同时，最大限度控制油耗。
在试驾过程中，小编通过道路试驾、场地试驾等环节，深切地感受到这套动力组合的魅力所在：看起来颜值满满，开起来惊喜连连。
此次试驾的过程中，奔腾B70 2．0T给小编最直观的感受就是动力强劲，油门踩下去的瞬间，动力源源不断地从机舱迸发释放，7．86秒破百的硬核实力，带来酣畅澎湃的驾驶快感。
就平顺性而言，奔腾B70 2．0T也是可圈可点的，没有出现让人不适的窜动感，升降档也非常积极，能轻松识别你的驾驶意图，当你深踩油门时，降挡速度与转速攀升速度都足够快，随之而来的是充沛的动力输出。
从国道到山路，再到场地，奔腾B70 2．0T的驾驶品质没得挑剔，NVH做得也不错，即使车速达到100千米每小时以上，车内所能听到的发动机噪音也微乎其微，胎噪、风噪等也不明显，堪比30万级的豪华车。
安全是最大的豪华，也是品牌的良心。奔腾B70 2．0T车身的高强钢占比达76％，热成型钢比例22％，对整车安全性能和厚重感提升很明显，让整车摇身一变最强防撞“金钟罩”。
可见，奔腾B70 2．0T继承了一汽奔腾独有的“轻、稳、顺、宽”驾驶基因。开着它行驶在路上，小编心中更有底气了。对消费者来说，拥有了它，“美好生活，美妙出行”的梦想也终于能照进现实。
不仅如此，这款车还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，能实现L2．5等级自动驾驶。
写在最后：
“奔腾”之名，始于2006年5月。在新奔腾“中国奔腾，进取不止”的品牌精神引领下，奔腾B70 2．0T造型更运动、动力更强劲，在中级家轿市场的竞争力还是挺强的，堪称是“中国精品家轿首选”，将助力奔腾品牌蚕食合资品牌长期主导的家轿市场。对于消费者来说，以10多万元的购车预算就能买到一辆动力越级的B级车，而且配置和舒适度直逼C级车，还是很香的。
