曾经在国内市场，日系豪华品牌雷克萨斯可以说风光无限。虽然它只是个二线豪华汽车品牌，但是其品牌影响力甚至不输奔驰和宝马这些一线豪华汽车品牌。
因为在国内所有的豪华汽车品牌中，雷克萨斯旗下车型的价格是最为坚挺的。去买雷克萨斯，基本上就不要奢求有优惠了。
反观奔驰和宝马这样的一线豪华品牌，大多时候还是有着一定的优惠力度。相比之下，同为一线豪华品牌的奥迪优惠更大。
不知道是因为丰田的品牌影响力，还是雷克萨斯品质真的好，在很长一段时间内没有任何优惠的雷克萨斯销量在二线豪华汽车品牌中，基本上都是最好的。这也造成在二手车市场，雷克萨斯的二手车保值率出奇地高。
原本以为，雷克萨斯的“加价神话”可能会一直延续下去。但是没想到在最近两年，一切都发生了改变。
销量数据显示，2022年雷克萨斯全年累计销量为18.39万辆，同比下降了18.9%。相比2021年6.9%的降幅，下降的幅度更高。
2020年，应该是雷克萨斯最为风光的时刻，国内全年销量为23.54万辆，同比增长17.4%。
近日，根据保监会公布的上险量数据显示，雷克萨斯2月上险量数据为10154辆，同比下降21.5%。在销量前10的豪华汽车品牌中，下降的幅度最高。
今年1~2月，雷克萨斯累计上险量也只有19185辆，月均不到万台。
如果按照这个市场表现，到今年年底雷克萨斯全年销量恐怕很难超越15万辆。在销量上，也将会被蔚来、理想等造车新势力车企所超越。
雷克萨斯销量的下降，是不是因为卖的太贵了？因为单从产品力上看，相比竞品雷克萨斯旗下的车型可以说是要动力没动力，要配置没配置。
不过，当车快评查阅了目前雷克萨斯车主的成交价后，发现并非如此。
以主销车型雷克萨斯ES系列为例，官方指导价为29.69万元的ES200卓越版车型，车主提交的裸车价为27.38万元，相当于优惠了2.31万元。
官方指导价为35.49万元的ES260卓越版，车主提交的成交价为31.96万元，优惠幅度为3.53万元。
除了ES系列，SUV车型NX系列也有着一定力度的优惠。优惠力度最大的是官方指导价为40.58万元的车型，车主反馈的成交价为34.41万元，优惠高达6.17万元。
面对销量的下降，曾经高高在上的雷克萨斯也不得不采取加大优惠力度的手段来刺激销量。在车快评看来，优惠后的雷克萨斯销量持续下降，很有可能是优惠的力度还不够。
最后做个小调查：雷克萨斯优惠多少钱，你们才买？
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