根据中汽协发布的最新数据显示，2022年1－10月，中国品牌乘用车共销售935万辆，同比增长26．1％，占乘用车销售总量的48．7％，占有率比上年同期提升4．8个百分点；其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率，也分别达到40％、54．9％和59．7％，而这一连串亮眼的成绩，无疑再度证实了国产车的飞速崛起。
然而不只是市场大盘，这几年一路高歌猛进的国产车，在一些难度极高的细分市场中也取得重大突破，比如被外国品牌长期垄断的豪华硬派SUV，在这两年也接连被坦克500、BJ60这两款明星产品攻破城门。这不，就在近日又有一员战斗力更勇猛的悍将，也凭借全能产品力杀入该级市场，它就是来自上汽大通MAXUS的“豪华硬派全尺寸SUV”——领地！
以现代科技美学革新硬派设计
说起硬派SUV，相信很多人喜欢它的原因之一，就是充满野性气息的威猛外观，这也导致很多车企在设计时陷入到思维误区：硬派并不是守旧。
我们就拿上汽大通MAXUS领地来看，相较于同级坦克500和BJ60在外观上过于浓重的“方块状”复古设计，领地则创新性地选择摆脱老派传统硬派SUV的固化形象，在进行外观设计时不仅采用风阻更低、姿态更美的流线型设计，还以当下极为流行的机甲风造型对“硬派元素”进行现代化革新，比如强壮有力的机甲组合矩阵前进气格栅，与立体引擎盖塑造出更加年轻化的霸气前脸，搭配上宽大的越野轮眉、分体式大灯、贯穿式尾灯等，使得充满科技感的整车外观，既能一眼就看出硬派SUV的野性气息，又能让年轻用户能在城市驾驶中摆脱传统硬派SUV的油腻形象，可谓是准确洞悉到当下消费者的审美口味。
把目光转移到车内，作为一款定位“豪华”的硬派SUV，领地的内饰设计风格在采用与外观相呼应的硬核科技美学的同时，还通过奢华内饰营造出豪华产品应有的精致质感，比如悬浮式12．3吋液晶屏、钢琴按键空调面板、拨钮式空调调节、工业风四驱地形旋钮、拉丝枪灰色面板、棕色和米色的双拼包覆结合精致缝线搭配、Alcantara麂皮顶棚，以及同级硬派越野SUV当中唯一采用的电子怀挡形式，配合上换挡拨片更是进一步提升操作便捷度。毫无疑问，如果遮挡领地的车标，仅从车辆的硬派外观和奢华内饰来猜测车辆售价，恐怕没人敢相信这是一台售价仅25．98万起的豪华硬派SUV，比同级的坦克500还要更加诱人！
大家在被领地的内外设计给吸引到的时候，千万别忽视这台车的实用性，要知道领地可是一辆超大号的全尺寸SUV，它不仅拥有2016mm的超宽车身、2950mm的同级领先轴距，还提供6座和7座两种不同的座椅布局，其中同级唯一配备的第二排独立座椅还拥有按摩和加热功能，再配合上64色环境氛围灯带、JBL沉浸式立体声音响系统和ANC主动降噪技术所营造出的剧院级视觉听觉效果。更值得一提的是，车内第二排有效腿部空间为850mm，第三排有效腿部空间可达780mm，无论是乘坐第二排还是第三排，身高1米8的大个子都能将腿完全伸直，实现享受专属“领地”。这台为越野而生的SUV，也能兼顾家庭用车的舒适性。
然而这还不算完，当大家有着载物需求时，哪怕在三排乘客满员的状况下，领地后备箱仍可放置3个20吋行李箱；当把二三排座椅完全放平后，更是可形成一个2．3m×1．5m容积达到2400L的超大后备箱空间，使得大家无论是要越野露营，还是要拉载冰箱等超大件物品，领地都能满足在不同用车场景下的空间需求。
以科技驱动带来全方位进阶体验
作为一款充满现代科技美学气息的豪华硬派SUV，“以科技为驱动”的上汽大通MAXUS自然是非常了解年轻人对于车辆配置的挑剔性，因此我们可以看到领地在内饰用料、设计等方面，不仅比同级坦克500乃至百万级的大G都要更显奢华，同时还更加的智能！
除了以上在对比中领先的多项豪华科技配置以外，领地搭载的蜘蛛智联2．0＋腾讯TAI智能车机系统，还能实现多平台、多设备间的无缝切换，以及内置有丰富的app生态应用，拥有一站式娱乐、导航、越野等信息，让用户出行更亲切安心。
除此之外，该车还搭载同级少有的L2＋级智能驾驶辅助系统，不仅能通过摄像头、毫米波雷达捕捉周边环境信息，以及包括ICA集成式巡航、SLIF限速标识识别等多达十余项功能，实现高级别智能驾驶；APA自动泊车系统分为水平泊车和垂直泊车两种模式，全车配备12个系统探测雷达，驾驶更加轻松便捷；同时，车辆的“越野专家模式”，还可实时查看海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等重要信息，极大缓解用户在复杂路况中的疲劳，并提升行车安全性。
正所谓好马配好鞍，尤其是对于要驰骋荒野的领地来说，仅凭智能配置显然无法帮它应对复杂苛刻的越野场景，毕竟一个炮弹坑就能让普通城市SUV车身变形。不过大家别担心领地的车身用料，要知道该车不仅同时满足最新版本的C－NCAP和A－NCAP五星碰撞安全标准，其采用的全封闭式梯形强悍车架，还能在越野时提供超强的车身刚性和抗扭性能，真正彰显出一台豪华硬派SUV应有的硬汉本色！
强悍性能助力“领地”如履平地
不过这还没完，作为一款硬派SUV，相信大家一定非常期待“领地”的越野性能如何。
众所周知，无论是越野车还是特种车辆，它们想要在恶劣的非铺装路面上如履平地，首先就要搭载能输出更大扭矩的发动机。看到这里，懂车的都清楚在相同排量时，柴油发动机先天上就比汽油发动机的扭矩更高，因此我们可以看到上汽大通MAXUS选择为领地搭载亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术”。
要知道这套集合2．0T上汽π Bi－Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构的动力总成，可是大有来头！比如曾荣获2020年度“中国心”十佳发动机的2．0T上汽π Bi－Turbo双增压柴油发动机，通过采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等行业领先技术，在输出最大功率160kW的同时，其高达500N·m的峰值扭矩更是媲美坦克500搭载的3．0T V6双涡轮增压发动机，再配合上48V轻混系统和8AT变速箱，不仅能实现9S内破百，还能做到百公里油耗低至9L，并实现在满油状况下通过超1000公里的超长续航，难怪很多业内人士对领地有着这样的评价：“近乎纯电的迅猛加速、混动的燃油经济性、极致的续航能力，达到了中大型SUV领域最平衡最完美的动力组合状态。”
当然了，对于一款为越野而生的硬派SUV来说，仅有强悍的动力并不足以让它翻山越岭，还需要硬核的专业装备辅助，比如大家在百万级的大G、陆巡上看到的那些越野利器，领地不仅全都有，还更给力！比如领地搭载的上汽大通MAXUS ATS 2．0全地形系统，除了具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及两驱的经济性，还能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，再配合上接近角28°、离去角26°、最小离地间隙230mm和最大涉水深度810mm，这一系列硬核数据让领地在越野时有着极高的可玩性。
除此之外，诚意满满的上汽大通MAXUS更是在原厂状态下就为新车配齐前、中、后三把机械差速锁＋蠕行模式，这套天花板级的“越野利器”能让车辆哪怕只有一个轮胎有抓地力，也可轻松脱困。值得一提的是，领地的悬挂系统也采用与百万级大G相同的双叉臂独立前悬架＋五连杆整体桥式后悬架＋加强型横向稳定杆，不仅能有效提升车辆行驶时的抗侧倾、稳定性和抗扭强度，还能进一步提高整车操控性，可谓是以武装到牙齿的硬核越野属性，让用户驾驶领地在翻山越岭时实现如履平地！
大侠车谈：正如著名作家杨绛先生所说：“生活，一半柴米油盐，一半星辰大海。”上汽大通MAXUS“领地”所展示出的全能产品力，亦是如此。它以仅25．98万起的售价，不仅让普通消费者享受到不改装就能具备专业越野水准的全地形全尺寸SUV，还能实现既省油又能满足日常家庭大空间舒适用车需求，堪称30万以内价位的完美选择！
