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自主 VS 合资,这台车为破局而生!

AUTO攻略 2020-07-14 22:07 发文

提及高端中级车,上至BBA三驾马车,下至大众&日系三剑客,几乎垄断了国内细分市场。经历了几十年造车技术沉淀与发展的自主品牌,若想要在高端中级车市场分得一杯羹,又该拿出怎么样的实力和产品与强大的对手竞争呢?

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当你看到全新传祺GA8,这一切似乎就有了明确的答案,从全新GA8身上,你能洞悉到自主品牌进军高端旗舰轿车市场的实力与决心。作为广汽传祺首款C级旗舰轿车,传祺GA8集成全球顶级资源和高端技术,甚至被业界誉为“中国高端制造的实力名片”,其技术底蕴可见一斑!

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当自主旗舰传祺GA8遇到老牌劲敌大众帕萨特?谁能在产品力表现方面更加出色?凹凸君今天就为你们开启一场世纪大揭秘!

大美中国风杠上德味传统

近年来,随着中国汽车市场发展日益完善,处于头部的自主品牌纷纷在汽车设计方面崭露头角,它们善于在汽车设计中融入国风元素,用更新颖的国潮设计引发消费者共鸣,就像这台全新传祺GA8。

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它采用“华风凌然”设计理念,所谓华风指蕴含着中华民族自身深厚的文化底蕴与审美观念,中而新、传而新,广汽传祺以“华风凌然”的设计理念,赋予全新传祺GA8这一旗舰轿车以时代风貌,以现代的科技与手法展中式风尚。

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车头部分,全新传祺GA8外造型运用“五幅凌云、八面威锋”设计, 五幅的“凌云翼3.0”格栅,排兵布阵般嵌入八边形中网,藏锋聚势,凸显旗舰车型的引领性地位;双凌刃LED尾灯,与前脸呼应,进一步强化横向视觉张力。

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新车通过调整设计姿态,使得全车比例更显修长,前脸与整车比例更统一协调,更显低趴宽阔,尾部更显体量感与力度感,展现苍穹有力的气魄背影,凸显旗舰优雅气质,营造有如豪华后驱车一般的后座姿态。通过工艺的提升,全新传祺GA8的车身光影得以更立体、更跃动、更细腻,富有张力的腰线,如游刃般一气呵成。

进入车内,全新传祺GA8营造的内饰豪华质感扑面而来,首推“钻石座舱”概念,赋予座舱犹如钻石一般全维度、高品质的驾乘体验。

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全新传祺GA8将飘逸舒展的“飞瀑”意向,化作12.3英寸悬浮式科技大屏,巧妙嵌入仪表盘,与整体布局融为一体。时刻抓人眼球的镂空水晶电子换挡杆,来自日本顶级供应商奥斯维麂皮面料,手感柔软爽滑,时刻提升内饰的精致度和品质感。

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此外,中控操作台上下共5处储物空间,下方空间可放置ipad、纸巾、钱包等日常用品,并在电子挡杆前方,设有手机专属空间、和无线充电区域,对开式的扶手箱带来旗舰级的尊享体验。

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反观大众帕萨特,虽然在今年迎来了改款车型,但车型整体外观内饰设计并没有做出明显改变,依旧延续了大众家族“套娃”设计。深耕中国市场多年,大众在设计上始终保持着德系车的刻板规矩,走的是中庸路线。

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整体来说,“套娃”式外形设计中规中矩,无功无过。但是这种一成不变的风格,在日益追求新鲜感,个性化的中国汽车市场,显然已经产生审美疲劳。至少一个年轻有为的而立之人,不会首选老套的帕萨特。相反,在设计上更为前卫出色的传祺GA8则更容易老少通吃。

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(上图为传祺GA8后排图片)

值得一提的是,尽管全新传祺GA8为了更好的车身姿态,缩短了整车尺寸, 但在实打实的车身参数方面,全新传祺GA8依然全面碾压大众帕萨特。

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澎湃动力表现,传祺就是“传奇”

如果说出色的设计功底不足以让你见识到头部自主品牌的视力,那么来自动力方面的硬核比拼,才是以“实力见真章”核心部分。以往部分消费者诟病的自主品牌动力系统技术不成熟不稳定,在全新传祺GA8身上统统得以颠覆。

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(上图为全新传祺GA8发动机及变速箱图片)

全新传祺GA8全系标配2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金动力总成,最大马力为252匹,最大扭矩为390 N·m。令人惊叹的澎湃动力表现,可实现u7.8s单人百公里加速时间,最高235km/h设计时速,随时带你实现“像风一样自由”的加速体验。

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值得一提的是,基于广汽新一代发动机控制算法,使得扭矩精度更高,提升动力响应,改善油耗和排放;采用等功率模式油门控制技术,可减小加速度波动,提高驾驶性能。通过精准调校动力操控性能,使全新传祺GA8兼具敏捷的动力响应和平顺的加速过程,给用户带来“车随心动”的愉悦驾驶体验。

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黄金动力总成+愉悦驾驶体验,全新传祺GA8就是要让你体验自主品牌在动力表现方面的实力与真章。

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反观大众帕萨特,改款后依然延续了老款的1.4T和2.0T高低功率发动机,其中1.4T最大马力为150匹,最大扭矩为250 N·m,2.0T高低功最大马力分别为186匹和220匹马,最大扭矩分别为250牛和350 N·m,传动系统为7速双离合变速箱。

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至于2.0T帕萨特的驾驶感受如何?开过大众轿车的同志们应该深有体会,2.0T帕萨特实际驾驶时,动力表现充沛,起步不肉,中后段动力输出源源不断。传动系统虽然匹配了当家的7速双离合变速箱,以换挡迅速,换挡高效著称,但你要说开帕萨特有什么乐趣吗?抱歉,大众真的不玩驾驶乐趣这种东西,就开起来平平无奇,平平淡淡。不过得益于前后双独立悬架的存在,大众帕萨特的驾乘舒适性表现不错。

全方位驾乘享受,中国旗舰让对手颤抖

在设计上与老款车型几乎保持一致的2020款大众帕萨特,最大的改变则来自于对智能娱乐互联系统的升级,以及全系标配前后排头部安全气帘。

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具体可细分为,2020款帕萨特入门级280TSI 商务版和280TSI 精英版搭载了8英寸车载智能娱乐交互系统,330TSI以上版本车型更换了全新的触控空调面板。

其中,330TSI精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯,豪华版以上车型配有9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

除此之外,2020款帕萨特还首次搭载了智慧车联系统,该系统涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能,将智能导航、在线音乐、远程开关锁、智能家居等融为一体。

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以上种种相比擅长车载智能科技的传祺来说都不值一提。全新传祺GA8搭载了由广汽联合腾讯开发深度定制的最新的ADiGO智能物联系统,u借助腾讯语音识别技术,几乎所有车载功能都可以通过语音控制实现,包括导航、音乐、电台、空调、天窗、车窗、及方向灯调节等,以秒级语音交互表达用户诉求。通过智能情景语音及丰富的语音技能,广小祺语音助手为用户带来愉悦的人车语音交互体验。此外,通过智慧传祺APP还可实现车辆安防、远程控制、车况管理、车生活等在内的32项多元化服务。车载微信的加入,也实现了社交在出行与日常生活中无缝衔接。

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更有新一代智能进入系统,可主动地、实时地监控车辆环境,通过钥匙、蓝牙实现车主身份的绑定与识别,上车后能够主动进行车辆控制操作,提供一键式服务,满足用户个性化需求,提高了消费者使用的舒适性,并带来了科技感十足的、专属的身份识别体验。

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全新传祺GA8不仅拥有丰富的科技配置,更通过领先的“2025C”核心价值理念,即通过20万元以内的诚意价格、豪车级前双叉臂式独立悬挂、C级豪华行政座舱及5003mm的超长车身,让新一代奋斗者轻松享受C级车的豪华出行体验。全新传祺GA8真的不要太优秀!

写在最后

当大美中国风杠上德系传统,源于华夏五千年文明沉淀的出色设计,足以让人流连忘返;当硬核动力表现用数据和实打实的架势感受说话,往日你迷信的合资分分钟走下神坛;当你体验到传祺GA8完胜合资竞品的智能科技配置时,传祺的魅力已经将你折服。让合资对手颤抖,做中国品牌旗舰轿车,全新传祺GA8百分百合格!

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