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年轻人的第一台捷达应该是什么样的?

买车家 2019-06-21 15:50 发文

说起捷达,相信大部分消费者都不会感到陌生。作为一汽-大众生产的首款车型,凭借着出色的性价比与稳定的机械性能,成为了当之无愧的“国民家轿”。

在之后的时间里,随着其积攒了广泛的群众基础和较高知名度,捷达也由车型名称变成了经久耐用的代名词。于是在今年的2月26日,大众汽车在故乡德国沃尔夫斯堡,官宣正式成立大众品牌子品牌—JETTA捷达,从此一汽-大众新增一个独立品牌捷达,其定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。

不过自从“捷达”品牌发布以来,其目前发布的三款新车一直处于犹抱琵琶半遮面的情况,虽然上海车展也有露面,可发布的信息却十分有限。但就在近日,捷达旗下的首款紧凑级SUV VS5终于揭开了自己的神秘面纱,并预计有望在第三季度正式上市。

首先在这里要为大家先解析一下“VS5”这个名字,其中V代表Volkswagen,代表VS5拥有源自大众的基因,S则是为了体现SUV的身份,5是表明了新车在家族产品序列中的位置。

那么作为捷达品牌独立后的重磅产品之一,VS5究竟能不能成为一台属于年轻人的“国民级”SUV呢?别急,接着往下看。

由于新车主要面向年轻消费者,所以VS5在外观方面也已年轻人喜爱的运动风格为主,摆脱了大众式套娃的前脸后,VS5以“X”作为设计元素,让车头造型更立体。同时下包围护板与黑色哑光包围彰显了整车的运动感。

格栅上部的饰条和大灯组相连,形成了横向的Y字造型,这个造型也和尾灯组相呼应。另外在细节上,棱形的鳞片装饰融入了镀铬点缀,让整个前脸看上去十分讨喜。

头灯的造型与中网的棱形有些接近,不规则的造型与中网非常搭调,头灯与下方的日间行车灯都是采用LED光源,视觉效果十分协调。

从侧面来看,VS5设计比较简单,锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组,一定程度上让该车看上去更加紧凑。不过从轮廓到线条,都不难看出与途观、探岳等车型相似的设计。

当然捷达VS5也根本不用避讳自己跟大众的关系,这样反而让它有机会使用很多优秀的设计元素。为了凸显运动风格,VS5还采用了18寸双色铝合金轮毂搭配玲珑Green-Max HP 200系列轮胎。

至于尾部,如果粗略一看分明就是翻版斯柯达。不过在细节上VS5尾灯组内采用卤素光源的Y字型设计,底部银色防擦护板和前脸也进行了呼应。虽然整体造型并无太大新意,但好在效果中规中矩。

总体来说,在外观方面捷达VS5终于和曾经的套娃设计说了再见,独立品牌之后让其有了更高的外观自主权。虽然在某些方面还是没能逃过大众集团的影子,可年轻化的设计应该能够俘获不少年轻消费者的芳心。

相比外观部分的脱胎换骨,VS5在内饰部分则显得“德味十足”。经典的黑色系风格与功能区的划分非常熟悉,在如今的很多大众车型上都有使用。

但是让人失望的一点就是大量运用了硬质材料,也就是说硬塑料感太强烈,不得不说带着合资血统的VS5在内饰上与自主品牌依然无法比。但也不能说这是缺点,毕竟这也是不得已而为之。

在内饰中央还放置了8英寸中控多媒体,可屏幕显示效果谈不上有多细腻。外包围采用钢琴烤漆进行装饰,多少为内饰粗糙的用料扳回了一成。并且多媒体系统的操作逻辑与大众车型也非常相似,上手难度基本为0。

不过这套系统内置的功能太过于单调,仅支持常规的音频娱乐与手机互联(Car Play&Car Life)。最让人不解的是就连高配车型也没有出现全液晶仪表盘,两侧机械指针配合中央小尺寸黑白显示屏幕,这一点倒是像极了曾经的“捷达”。唯一让人感到欣慰的,可能就是三辐式方向盘采用了皮质包裹,且握感很细腻。

遗憾的是,由于此车目前还未正式上市,所以在配置方面还没有确切消息,但可以确定的是例如泊车辅助、智能互联系统、自动空调、天窗等配置都没有缺席。

尺寸方面,捷达VS5长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距为2630mm。属于紧凑级SUV中的主流水准,不过后排的纵向空间达到了750mm,所以乘坐空间还是十分可观的。至于装载空间,VS5后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能实现纯平,整体容量足够满足日常出行需要。

虽然捷达VS5各方面都在力求与大众做出差异化设计,但在骨子里还是摆脱不了MQB平台的血统。在动力上也是100%大众制造,VS5搭载了经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率150匹,最大扭矩250牛·米,与之匹配的并不是最初传言的国产变速箱,而是代号为AQ250的爱信6AT变速箱,相比双离合变速箱来说更加平顺,也更符合家用的定位。

底盘部分与MQB平台其他产品也是十分相似,VS5悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。不过由于暂时没有试驾经历,所以对其调教水平与行驶质感还不得而知。但从网上的消息来看,由于VS5的机舱盖没有配备隔音棉,轮拱处的隔音材料也稍显单薄,这也间接的导致在高速行驶过程中,车厢内的静谧性较为一般。

从官方提供的信息来看,捷达VS5入门版本车型的售价将会进入10万元之内,与众多自主品牌竞品开展正面对抗。依靠着大众集团一贯的产品力与全面革新的外观设计,以低价吸引更多潜在客户关注。如果不出意外,VS5的前景应该不会太差。


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