在国内豪华车市场，单从品牌力的角度来说，哪个二线品牌能跟奔驰、宝马和奥迪这三家巨头抗衡的话，那么毫无疑问就是雷克萨斯。
作为二线豪华汽车品牌，同时也是国内为数不多采用纯进口的方式在国内销售的汽车品牌，雷克萨斯在丰田的光环下，深受国内消费者的青睐。
虽然在品牌力上，雷克萨斯堪比奔驰宝马这些一线豪华汽车品牌，但是在产品力上不夸张的说，雷克萨斯在国内所有的豪华汽车品牌中应该算是垫底的存在了。
起售价将近30万的雷克萨斯ES200，配置低就不说了，在动力上搭载的是2.0升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，另外加速成绩在10秒开外。
这东西水准，不要说卖30万了，即便是跟很多10万元级别的轿车相比，差距也是非常之大。也正因为如此，雷克萨斯ES200也被网友戏称为“公路闪电”。
毫不夸张的说，纵观目前国内车市，能把2.0升自然吸气发动机加CVT变速箱的三厢轿车卖到30万价格的，除了雷克萨斯恐怕就没有其他品牌了。
这还不算，在过去的很长一段时间内，雷克萨斯ES系列车型买车都是需要加价的。确实不理解那些花了30多万买一辆雷克萨斯ES的车主们到底是处于什么样的心理状态，放着奔驰C级和宝马3系不买，宁愿加几万买雷克萨斯ES？
也许你会说雷克萨斯品质好，还有4年或者10万公里的免费保养，二手车也非常的保值。
没错，以上都是雷克萨斯的优点。但是你有没有想过，买雷克萨斯ES这样一台产品力和价格反差如此之大的车型，为了所谓的“开不坏”值吗？你以为雷克萨斯真的会免费给车主提供保养吗？只不过是把保养的费用已经加在了车价里。
关于雷克萨斯保值，其实更是无稽之谈。你算没有算过，买这台车的时候你多花了多少钱？
如果燃油车市场一直是主流，那么很有可能雷克萨斯进了年的销量仍然很坚挺。不过好在受新能源车市场的冲击，近两年雷克萨斯不仅在国内的销量出现了下降，而且车价也有了一定幅度的优惠。
根据雷克萨斯官方公布的销量数据显示，2023年雷克萨斯国内销量18.14万辆，虽然相比2022年同比增长了3%，但是放眼全球市场雷克萨斯在国内的销量同比增幅是最低的，并且远低于全球增幅。在2023年雷克萨斯全球销量82.4万辆，同比增长了32%。
从目前国内车市发展的情况来看，随着多款中型和中大型新能源轿车的上市，2024年对于雷克萨斯来说，销量仍然面临着不小的压力。
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