2019年 本田 雅阁 与 2019款 丰田 凯美瑞，更新换代又有什么亮点
本田、丰田两大日系品牌旗下的车型一直在相互竞争，第十代雅阁与第八代凯美瑞这一次又有什么不一样。
车型对比
价位参考
两款车的定位是中型车（B级），这次我们选择他们的中配车型来比较下，分别是本田 雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国VI，指导价格20.98万元，丰田 凯美瑞2019款 2.5G 豪华版 国VI，指导价格21.98万元。
车型亮点
本田 雅阁260TURBO
2018款第十代雅阁上市了，摒弃了上代车型主打的2.0L和2.4L发动机，换上了全新的1.5T发动机，提速增加的同时又有效地降低了油耗，可以说比上代车型有了大幅度的提升。
丰田 凯美瑞
凯美瑞来到了第八代车型。全新的TNGA架构和犀利的外观设计简直就是绝配；
车尾部分除了在尾标LOGO下加入了英文名字外，尾灯的设计更加的纤长，尾排也变为了双边四出，运动气息凸显，这是一台跟随着当代潮流设计走的车;
车身尺寸对比：
车身尺寸
动力对比：
本田 雅阁260TURBO：
第十代雅阁共推出了六款配置：
230TURBO（1.5T低功率）两款、
最大功率177马力 最大扭矩：230N.m
260TURBO（1.5T高功率）四款。
最大功率：195马力
最大扭矩：260N.m
丰田 凯美瑞：
第八代凯美瑞这次发动机的配备组合有三种：分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%。而18款的迈腾则和老现款完全一致，搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。
轮胎外观对比：
轮胎对比
悬架结构：
多连杆独立悬架是指：由多个连杆，减震器和减震弹簧组成的。
优点：多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。
缺点：空间占有大，造价高。
内饰对比：
内饰对比
内饰对比之方向盘：
科技配置对比：
从配置上看：
本田 雅阁260TURBO：260TURBO旗舰版（顶配），多了自适应巡航、智能泊车、前排座椅通风、GPS导航、自适应远近光、车载空气净化器、车道偏离预警系统、主动刹车，比尊贵版贵出2万元的价格。
丰田 凯美瑞：：新款凯美瑞的配置有很大的提升!首先是全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的都有全景天窗。
内饰方面，新车升级为9英寸中控液晶屏，边缘实体按键改为触摸按键。新车标配四门车窗一键升降(带防夹功能)、TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、ABS防抱死制动系统(带 EBD电子制动力分配系统)、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等。
这样的两款车你会喜欢上哪个呢？如果大家有不同的意见可以留言给我们哦
