日系车在业内一直都是有省油耐用的美誉，无论是丰田的开不坏，还是马自达的耐用度高，很多品牌旗下的车型都在用实力证明自己的实力，通过市场去进行考验。尽管去年稍微有些“急功近利”的本田在发动机压榨技术方面出现了一次重大失误，但依然思域、CRV的销量还是跑在了排行榜的前列，看来日系车在中国市场中的地位依然是不可小觑。
其次，推进新技术也是很多日系车企留给大家的好印象，比如说今天豆哥要跟大家聊的，昨天在成都车展上展出的新款斯巴鲁XV，带着全新的智能水平对置发动机技术跟车展上的媒体或观众们见面，给日系车的技术展示又增添一笔浓墨重彩。那这台新款斯巴鲁XV整体都会有哪些方面的提升呢？现在就来看看：
首先重点来聊聊智能水平对置发动机，也可称为Intelligent Boxer，搭载了一台由FB20型2.0L自吸水平对置发动机和电动机组成的混动系统，就本身2.0L水平对置发动机的最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，加上最大功率13马力和峰值扭矩65牛·米的电机，相较老款有不小的动力涨幅。此类搭配能够通过电机辅助起步让加速时更有冲劲，同时与EyeSight系统进行协同工作，实现了更低油耗的操控自如，这无疑是新款斯巴鲁XV最大的改进。
其次内饰部分，继续保持了现款的中控造型，依旧是采用的是嵌入式的显示屏，并且两侧排列着竖形的排风口，而上侧的小显示屏可以实时的显示四驱系统的动力分布以及车辆角度，还有温度等信息，这还是日系的车型在一些细节的处理以及人性化的功能上的优势，在整体都采用了较为豪华的材质上突出自己的高贵档次。
最后再来看它的外观，新车相比较XV的燃油版本来说，在细节上做了一些提升改造，比如说前面进气中网，不仅采用的是熏黑处理以及银色包边条，并且两侧还有类似于獠牙的设计，造型非常耐人寻味，可能这是斯巴鲁在寻找自己的风格而做的如此设计造型。
同时前面的保险杠也换成了全新的样式，两侧的雾灯设计造型新颖，整体感十足，并且大灯是凹陷式的，所以前面看起来颇具立体感。从车的侧面看，比例协调，从A柱一直到车尾线条非常的流畅平滑，和其他款的SUV相比较，这款车显得特别时尚秀气，并且不失运动感，车轮采用的是五辐式的星星状轮毂，依然是很有个性。
总而言之，这台新款斯巴鲁XV以智能水平对置技术为基础，在外观和内饰在原有的设计架构中多花了不少心思去点缀雕琢，呈现在大家面前是一款全新的样貌，会吸引不少斯巴鲁粉丝的目光。19.18万的起步价相比起之前的价格有所降低，这也势必会刺激一波消费者的购买，拭目以待。
