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英菲尼迪QX50对比沃尔沃XC60,谁才是豪华中型SUV“性价比之王”?

苏老师说车 2018-09-30 10:19 发文

对于豪华品牌来说,中型SUV是一个十分重要的细分市场,尤其是在中国,SUV车型更是占据主导地位。而沃尔沃XC60无疑是一个成功的案例。究其原因,不错的性价比是其一大优势。

然而,全新英菲尼迪QX50则将该级别车型的性价比上升到了新的高度。一方面,全新QX50的指导售价为33.98-48.98万,相比同级别车型优势明显;另一方面,其在产品力层面也是难逢敌手。那么全新QX50的优势体现在哪里呢?体现在三个维度:设计想象力、科技创造力和豪华匠心力。

设计想象力(外观):

全新QX50秉承“突破美学”的设计精髓,完美融合英菲尼迪家族“力量”与“优雅”两大设计元素,在保留运动气息的同时将东方特有的柔美线条充分展现。不同于那种极为张扬的炫酷造型,错落有致的流线型车身看上去十分舒服,惊艳的外观设计直击国人审美。


同时,全新QX50的造型设计依旧没有脱离英菲尼迪家族的本质,经典的“双曲线”进气格栅、令人记忆犹新的C柱折角设计都得到了传承。相比上一代车型,全新QX50的车身线条明显更加复杂。环绕车身的腰线、海浪中网的设计兼顾了运动与优雅,但全车上下并没有任何一处太过浮夸的设计元素。圆润饱满、低调魅惑,或许能最为精准地概括其外观设计精髓。用现在的流行语来说就是:哪怕仅仅靠颜值,也是完全没有问题的。

相比之下,纵使“雷神之锤”和“维京之斧”带来一定辨识度,但沃尔沃XC60呆板、生硬的整体设计风格显然无法打动国内消费者,冰冷的北欧气质也无法给东方大地带来温暖。

科技创造力(动力、操控):

即使外观设计已经足够惊艳,但全新QX50依旧不满足于做一个“偶像派”,同时具备盛世美颜和强悍实力才是它的追求,两大“黑科技”的加持成就了全新QX50的非凡实力。

首先,全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,为汽油发动机时代提供最佳解决方案。其能够提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的压缩比,在实现同级最佳动力的同时,燃油经济性提升超过30%,可谓真正的“买发动机送车”。

其次,全新QX50搭载英菲尼迪全球首创线控转向DAS,开创性地将机械传递转换为电子信号,通过对路况和方向盘转动角度、速度进行综合计算,智能控制车轮的转向角度与反应速度,打造出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。拥有两个“全球首创”的“黑科技”,全新QX50的动态表现毋庸置疑。


客观来讲,沃尔沃XC60的驾驶品质也可圈可点,但在豪华SUV车型中却泯然众人矣,毫无亮点可言,无论是动力性还是燃油经济性,均被全新QX50轻松碾压。

豪华匠心力(内饰、配置):


全新QX50在内饰方面深度诠释业界领先的工匠美学成就,悉心甄选最优材料,运用最佳剪裁工艺,凭借简单的材料组合打造无与伦比的视觉效果和奢逸的内饰氛围,获得沃德十佳内饰大奖实至名归。

配置方面,全新QX50全系标配8安全气囊、胎压监测、全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、后排座椅前后移动+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪等。

相比之下,沃尔沃XC60全系标配的配置只有8安全气囊、胎压监测、LED自动大灯、全景天窗等,仅在安全性配置方面能跟全新QX50一较高下,在其他的舒适性、便利性配置方面,则没有充分考虑到国人的用车习惯。

而全新QX50的中高配车型则进一步配备了真皮座椅、前排座椅加热、全景影像、HUD抬头显示、20英寸轮圈、全速域自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等,可谓安全、舒适、科技三方面面面俱到。

其中,HUD抬头显示(需要选装)、20英寸轮圈(最大规格为19英寸)、全速域自适应巡航等功能是沃尔沃XC60没能提供的。

而且,全新QX50还搭载同级别唯一的Bose Performance至臻系列音响。该系列车载音响将17个高性能扬声器精巧布局于车身之内,并进行了专属调音,结合主动降噪技术,可提供媲美现场音乐表演的丰富质感。

而沃尔沃XC60的内饰则跟其外观设计一样“冷”,无论是设计还是用料,都丝毫没有体现出这个价位车型应有的质感。而且品牌音响还需要选装,扬声器数量也只有12个,与全新QX50相比差距明显。对于此类车型消费者来说,豪华的内饰氛围以及高级配置至关重要,而沃尔沃XC60显然忽略了这一点。

通过三大维度的一番对比,两款车谁更值得买已经无需赘述,相信消费者心中已经有了答案。

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
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