买一台车究竟是买它的什么呢？有人会在乎品牌是否靠谱，有人会在意外观是不是符合自己的审美，也有人会说空间和配置都要实在，还有很多人会认为动力一定不能差。那么有没有这样一台车，同时满足以上标准，且价格还能被大多数家庭接受？凹凸君真的是想让大家赶快认识下这台8秒破百的“中国最强芯”！
早在上个月，这台8秒破百的“中国最强芯”星途旗舰大7座礼宾级SUV星途揽月就已经和大家见面了，新车售价16．89－22．99万元。作为奇瑞旗下高端品牌和战略品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、是奇瑞技术的先行者，也是奇瑞向上的突破者。这台星途揽月更是集成了星途的顶尖技术，毫不吝啬地配备了2．0TGDI＋7DCT和1．6TGDI＋7DCT两种动力组合，其中最大的亮点就是搭载了星核动力2．0TGDI发动机；4月8日，星途更是用一场别开生面的发动机技术解析会，向我们全面展示了全新星核动力2．0TGDI发动机，让我们一起来看一下这台星核动力到底强在哪里。
市场上2．0T发动机不在少数，无论是自主品牌还是合资品牌都针对大家的需求开始研究这一主流“动力”。星途性能开发工程师陈伟国表示：如果想在这种强手如林的市场竞争中脱颖而出，眼前一亮的性能参数一定是不能少的。作为“中国最强芯”，星核动力2．0TGDI发动机并没有让我们失望，它不但拥有254匹的超强马力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m， 而且动力储备可达传统V6 3．5L大排量级别，百公里加速仅为8秒级，在一众同级竞争对手当中相当优秀突出。
星核动力之所以数据如此亮眼，首先得益于 VVT中置技术，借助结构紧凑的优势，从而缩短了油路，使得发动机响应速度提升30％；通过ECU电控技术，提升了发动机的输出扭矩，百公里加速提升5％，启动即领先；采用米勒循环技术，确保进气量的同时缩短进气时间，大大提升了燃油的经济性；通过降摩擦技术调整了曲轴的位置，减小活塞与缸壁之间的分离，进而减小润滑系统的摩擦损失；这一切都让这台“中国最强芯”做功更有劲，真正实现了“既能跑得快，又能吃得少”，给它漂亮数据奠定了基础。
当然，技术上的提升是一方面，另外客观的情况如果可以考虑得更细，那么也同样会让这台星核动力更完美，这一点星途也做到了。在保证强度和安全的前提下，星核动力2．0TGDI发动机提供了一套铸铝缸体，轻质铝合金材料占发动机总质量38％以上，其中正时罩盖集成悬置支架功能减重约1．2kg，缸盖集成排气歧管减重约2．3kg，总重量仅为137．5kg，一举夺魁成为“2．0T汽车市场最轻的发动机”。
星途揽月是被定位为“礼宾级大七座SUV”，为了配得上这个称呼，静谧性上研发团队可没少下功夫。通过极致的NVH设计，星核2．0TGDI发动机NVH品质达到了国际一流水准，发动机怠速声压级低至61．8dBA，车内声压级低至39dBA，这简直相当于图书馆级的静谧座舱，在同级别车型中也是遥遥领先。
要达到这种级别可是要多方面配合的，其中 LUK钟摆式双质量飞轮大幅降低了传动系统的内部撞击噪声；AAM剪式双平衡轴可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，更是让发动机二阶振动降低了85％；且巧妙地优化了剪式消隙设计与齿轮型面，保证了平衡轴静谧的运行；NOK（恩福）弯扭减振器曲轴弯曲振动降低达到50％，曲轴与轮系扭转振动降低达到30％，大幅改善了发动机低频噪声。通过多种先进的NVH技术让这台8秒破百的“中国最强芯”宜动宜静，礼宾级大七座SUV当之无愧。
跑得快又省油，轻量化还静音，听上去确实已经相当完美，但是还有一个重点也不能忽视，极净环保的设计也让这台“中国芯”更得人心。为了达成国家的节能减排要求，星核动力2．0TGDI发动机搭载了第二代智效燃烧系统，完成了“三大传承，两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1．22，成为长冲程燃烧架构，可把缸内滚流比提升30％，燃烧速度提高20％。
除此之外，350bar超高压直喷系统，最终可使雾化后燃油粒子的平均直径只有8微米，相当于头发丝直径的1／6，极大改善了燃油雾化效果与气体混合效果，不仅可以让燃油燃烧得更充分，其中颗粒物排放也降低90％之多，真正做到从源头消灭颗粒排放物，满足欧六排放标准，用极致环保的标准表达了对国家的节能减排要求的重视。
写在最后：
星途作为一个靠谱的品牌，得益于奇瑞24年的成熟技术实力，向上符合国家标准要求，向下满足大众用车需求，这台8秒破百的星核动力用领先的技术碾压了大批竞争对手，让每一个买了它的人都记住了这台“中国最强芯”。
