2月9日，长安汽车在重庆发布了其智能化战略“北斗天枢2.0”计划。“北斗天枢2.0”计划有着明确的愿景，即致力于打造“贴心、懂你的AI数智新汽车”。为此，长安汽车采取了“自主研发+合作共创”的发展路径，全面启动了“四大数智升级”行动。
在数智产品升级方面，长安汽车基于SDA平台以及天枢大模型赋能，对智能化技术进行了细致的划分和命名。智能驾驶被命名为“天枢智驾”，智能座舱为“天域座舱”，智控底盘为“天衡底盘”，且这些技术均处于行业前沿。
例如，“天枢智驾”系统将于8月份率先在10万元级别车型搭载激光雷达，实现如极黑环境、极端天气下的避撞功能，其夜视通行能力在同级别中表现最优，同时将AEB避撞速度提升至135km/h；“天衡底盘”则具备超人的机动能力，通过“三向六域”为车辆提供强大的安全保障，诸如横风稳过功能、强力刹车功能等将在后续推出；“天域座舱”也实现了AI渗透率100%，并将于8月前首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能，并基于全球首发的“多模态情感交互系统”，实现AIEV端到端交互式智驾。在数智制造升级上，从2025年开始，长安汽车将加速推动旗下所有工厂向数智工厂转型。这一举措将为向客户提供千人千面的个性化定制产品，交付效率有望提升40%，降碳30%，成本降低20%。
数智运营升级方面，长安正推进“一体两翼”AI发展策略，旨在通过AI重塑研产供销服全流程体系。比如加强DDM数智中台建设，打造24小时全天候服务体系。数智生态升级上，长安汽车选择了两条腿走路。一方面与产业生态内的国内主流AI、ICT企业、IOT生态公司进行深度交融；另一方面与开发者生态共建共赢，将向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务。今年，长安SDA平台新车型将全面支持“硬件可升级、软件可订阅”。
回顾2018年长安汽车发布的“北斗天枢”计划，其“4+1”行动推动了中国品牌智能化转型的新征程，历经7年，当时设定的目标已全部达成，长安汽车也成功向智能低碳出行科技公司转型。2025年推出的“北斗天枢2.0”计划，长安汽车继续高举智能化大旗。计划从今年起不再开发非智能化新产品，为未来3年定下推出35款数智新汽车的目标。在智驾维度，计划在2026年使天枢智驾实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步达成全场景L4级功能。同时，预计2025年底长安新一代飞行汽车将完成试飞，2028年长安的人形机器人将生产下线。
长安汽车在“北斗天枢2.0”计划中表现出了对智能化的强大决心和长远规划。多年来在智能化领域持续投入，2018年至2025年7年时间里，投入研发超过1148亿元，搭建了1.8万人的研发团队、5000人的软件及AI人才队伍，收获了200余项标准和9345件专利，开发了46款智能网联汽车，为2800万用户带来高品质智能网联用车体验，这些积淀为“北斗天枢2.0”计划的推进奠定了坚实根基。
同日，在长安汽车智能化战略“北斗天枢2.0”计划正式发布后，深蓝汽车宣布与华为全面深化业务合作。此次合作旨在进一步提升双方在智能驾驶、电动技术等领域的竞争力，推动新能源汽车行业的发展。据了解，双方将在技术研发、产品创新及市场拓展等方面展开更深层次的合作。深蓝汽车作为中国领先的新能源车企之一，将借助华为在智能网联和自动驾驶领域的技术优势，加速其智能化转型进程。
