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湖北打响油车降价第一枪,超30家车企宣布降价,油车市场已变天?

车轱辘 2023-03-10 15:18 发布于重庆 发文

“不论什么车,只要降价够狠,都是香饽饽”,用这句话来形容本轮“湖北史上最强购车优惠季”最合适不过。凭借着让人无法拒绝的降价优惠,去湖北抢车已经成了这几天网上最火爆的话题。

同时,通过本次降价促销,也让在国内沉寂多年的法系车重新翻红,经销商电话被打爆,4S店无车可订的盛况更是让其他车企分外眼红。对此,一位东风雪铁龙4S店工作人员坦言:“很长时间没这么忙过了,这几天电话被打爆,别说接电话,店里的顾客都顾不过来,仅雪铁龙C6车型一天就能卖出百辆。”

那么,湖北掀起的这股降价潮对汽车市场的影响到底有多深呢?未来是否会让全国其它省市纷纷效仿呢?

全国价格战已悄然打响

东风系车型为何降价如此之大?其中的主要原因就是有湖北政府的扶持,就拿降价最狠的雪铁龙C6来说,原价21万元的雪铁龙C6直接降了9万元,起步价只需要12万元。在这9万元的降幅中,其中有一半是来自湖北政府的补贴,如果没有湖北政府出手,雪铁龙C6的降价幅度也不过才4.5万元。

对于消费者来说,21万元的雪铁龙C6啥也不是,但12万元的雪铁龙C6充满了法系车的浪漫与优雅,此前一直备受吐槽的法系车双离合和扭力梁悬挂的问题,在绝对的价格面前根本不值一提。

看到湖北东风系车型通过降价火爆全网,其它汽车品牌明显也已经坐不住了,什么奔驰降价11万、凯迪拉克降价13万、32万提奥迪A7L在网上更是比比皆是。实际上,在湖北对东风系车型开启大降价的同时,其他省份就已经出台了相应的购车补贴,只是补贴力度没有湖北这么狠而已。

就比如吉林,一汽就对吉林省消费者推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴范围涵盖一汽旗下全部品牌,补贴总额达到了1.5亿元,单车补贴金额最高3.7万元。除此之外,包括比亚迪、广汽埃安、上汽奥迪、凯迪拉克、一汽丰田在内,共有超30家汽车品牌都加入了降价大军。

湖北打响油车降价潮的蝴蝶效应

从湖北本轮的降价幅度来看,的确非常诱人,但湖北购车补贴也并非是没有条件限制的。首先,只有东风系车型才有如此大的补贴力度,其次,只限于3月份,且必须要在湖北上牌照才能享受补贴。

湖北之所以补贴力度这么大,其目的就是为了稳住东风集团,因为东风集团正是湖北成为汽车大省的关键,每年都会给湖北带来巨额税收,同时还能带来大量的就业岗位。但从去年开始,东风集团在销量上都受到了很大打击。所以,湖北此次对东风系车型推出巨额补贴,实际上就是在自救。

不过,湖北的自救势必会在汽车行业带来连锁反应,既然湖北都能为了扶持汽车产业,难道像重庆、成都、浙江、上海、北京、广东这样的汽车大省就不会跟上吗?毕竟现在的汽车市场,除了比亚迪外都不好过,一旦价格战打响就很难有回旋的余地。

特斯拉是油车降价的始作俑者

从行业层面来看,特斯拉作为一个新能源汽车品牌,与燃油车之间的价格战似乎并不相干。可实际上,也正是因为特斯拉在1月份大降价,导致国内其它新能源汽车品牌不得不同步跟进,新能源汽车之间的价格战由此展开。

原本燃油车只是处于一个隔岸观火的状态,可新能源汽车之间的价格战愈演愈烈,甚至部分新能源汽车已经与燃油车同价,导致燃油车压力倍增,毕竟新能源汽车绿牌的优势在限牌城市非常吸引人。

最具代表性的就是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,直接将插电混动汽车的入手门槛下探到了10万元以内,这一价格比同级别燃油车还要更低,成为了压死燃油车的最后一根稻草。为此,传统燃油车品牌彻底坐不住了,纷纷加入新能源汽车掀起的价格战,以此来巩固市场地位。

除此之外,新车价格崩盘的最大受害者莫过于二手车市场。进入到2023年以来,二手车市场本就表现不佳,交易量同比下降了30%以上,随着新车的大降价,必定会导致本就不景气的二手车市场雪上加霜,毕竟新车都这么便宜了,谁还会去买二手车呢?

写在最后:

随着各汽车品牌优惠力度的加大,最受益的莫过于即将买车的消费者,而最气愤的莫过于刚买车不久的消费者。任谁也没想到,特斯拉的降价会对整个国内汽车市场造成如此大的影响,如果特斯拉未来继续降价,那是否也意味着燃油车价格将进一步下调呢?

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