“夏利”这个品牌大家并不陌生，“国民轿车”、“自主品牌车型的鼻祖”这些称号也是响彻云霄。很多老司机聊起它的时候，还会说起它连续18年销量夺冠，2011年有25．3万辆销量的事情，虽然现如今，难寻其踪迹。
现在呢，夏利竟然拟将相当于目前所有资产和负债作价一元，卖给了一汽股份。夏利向中国铁物、铁物股份等发行股份购买注入新的资产，上市公司的控股股东和主业将发生变更。国民神车不再，也可以看出当今汽车市场竞争有多么的激烈。
在中国成功地加入了WTO，进口关税便降低，合资车开始在国内销量大涨，夏利遇到了前所未有的挑战，而且当时国内还限制各大城市使用两厢车型，以夏利为主的两厢车打击就相当严重。像自主品牌奇瑞、吉利、长安等等早已后来居上赶超了夏利，夏利在巅峰期过后也一直走着下坡路，一路亏损到现在。最近几年，新能源汽车雄起，令人遗憾的是夏利并没有抓住新能源的机会，新能源的合作伙伴也陷入了困境当中，无法带动夏利走出困境，直接加速了夏利的退出。
