新车解读 《车评社》第326期
前言:八年前,长安逸动在杭州大剧院正式上市,开启了它的征战之旅;八年后,长安逸动在同一天迎来了它的第三次进化。
如今,它名字加持PLUS,荣升为PLUS家族里的首款轿车,也已成为长安开拓家轿市场的跑量神器。
3月27日,长安逸动PLUS正式上市,新车定位为紧凑型车,共推出5款配置车型,售价区间在7.29-10.39万元。不得不说,亲民的价格再加上极具年轻化的设计风格,长安逸动PLUS这是要搞“大事情”。
八年历程 百万信赖
我们知道,轿车一直是自主品牌难以企及的领域。因为轿车所代表的的是国民家轿的综合品质,一方面是合资车型的竞争力比较强势;另一方面是自主品牌在该领域技术底蕴比较薄弱。
所以,能够在轿车市场长期坚持下来的自主车型并不多,而且突破100万销量的更是寥寥无几。
从乘联会此前公布的销量数据来看,汽车市场已从增量变为存量,而其中自主品牌在轿车市场的存在感极低。在去年轿车排行榜的前十名当中,没有一台自主轿车;即便是单月最好的成绩,前十名也仅2台自主车型而已,这与SUV、MPV领域可以说是天壤之别。
一路走来的逸动也可谓是经历了重重的市场考验,先后收获诸多奖项,包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”,“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉;同时,以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”,曾连续27个月位居细分市场销量第一,成为自主品牌轿车佼佼者。
上市8年以来,逸动累计销量突破一百万辆。
而就在前些日子,逸动PLUS就开启了网上预售,即便是在疫情及淡季的背景下,在短短的预售20天里斩获了11559台订单,这在当下实属不易。同时,这也印证了逸动PLUS的当红潜力。
那么,在经历了八年三次进化后的逸动PLUS,给我们带来了哪些惊喜?
PLUS之名 PLUS之实
从长安PLUS家族来看,SUV阵营已经有CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS,而逸动PLUS作为轿车阵营的首款车型,也意味着PLUS成功经验的应用,预示着长安双轮驱动战略的开始。
再从命名来看,长安逸动PLUS旨在带给消费者进化的造型、动力、智能以及品质。而PLUS代表着主动进化,永不将就的寓意,旨在提供给消费者舒心明智的选择。
当然在产品力方面,逸动PLUS也绝对是个实力派。
在外观上长安逸动PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,看上去更加的前卫动感。
同时还将提供两款不同风格的前脸设计风格供消费者选择,1.6L版本采用的是“高光云层”的设计风格,横条以镀铬饰条装饰,更显大气;1.4T版本采用的是“鲸星海”的设计风格,纯黑色中网搭配上“S”logo,看上去更加的年轻运动。
车身的长宽高分别是4730/1820/1505mm,轴距2700mm,在同级车型中,空间上的表现也是非常不错。在轮毂搭配方面,顶配车型采用的是215/50、R17D的规格,其他配置都是采用的205/60、R16。
逸动PLUS内饰上采用了大量的软性包裹,整体格局设计偏向驾驶员一侧,大量的不规则线条性设计也显得更加和谐紧凑,三幅式方向盘颜色及样式不再单一,功能性的按键也十分齐全。
新车还搭载了两款10.25英寸的大屏,中控屏和液晶仪表盘之间可以实现联动,显示效果清晰流畅,空调控制区采用钢琴按键式的设计,搭配镀铬材质,看起来质感十足。
在配置上,新车全系还配备了前/后驻车雷达、倒车影像、胎压报警、上坡辅助、感应后备厢、车内中控锁、发动机电子防盗、远程启动功能、车内PM2.5过滤装置等。
动力方面,搭载的1.6升自然吸气发动机与1.4T蓝鲸涡轮增加发动机,最大马力分别为12匹与158匹,峰值扭矩分别为161牛米与260牛米,1.6L版本搭载爱信6手自一体变速箱,1.4T版本搭载7速双离合变速箱,悬架采用的前麦弗逊式独立悬架和前扭力梁是非独立悬架。
五大承诺 品质保障
值得称道的是,逸动PLUS除了有长安军工的品质保障外,还将为用户提供6年或12次免费保养(含首保),10年或30万公里超长质保(发动机核心零部件)等政策。
同时,长安逸动PLUS将在践行“诚信服务五大承诺”的同时,为消费者提供包括车款优惠在内的8重PLUS豪礼。
此外,长安汽车还推出了“白衣天使双享礼包”,医护工作者可以享受最高3000元的优惠和最高7000元的置换补贴。
写在最后:
可以看出,逸动品牌在八年间取得100万销量的成绩后,对用户市场和消费群体有了更深刻的理解,进而贴心地为消费者带来了更多的选择。
也可以肯定的是,逸动PLUS有高颜值、蓝鲸动力及众多黑科技加持,它已成为7-10万元级轿车领域里一款极具竞争力的产品,为自主品牌冲击轿车市场带来了借鉴意义。
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