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国内疫情逐渐稳定,不少家庭在长时间居家后都蠢蠢欲动,向往着诗和远方,我们的小编近期关注A级家轿,因为老婆和孩子们吵着要去踏春,购车成为了一个必备条件,在关注了全部的A级家轿之后,他选择了东风本田享域。
一直以来,思域作为东风本田的运动型家轿,牢牢占据这个细分市场的头部,但是,激情过后总会步入婚姻生活,家庭用车的需求就不再只是满足运动与个性了,这也是我们越看享域越顺眼的核心原因。
对于疫情之后想出去看看的家庭而言,享域无疑是更好的选择,原因也很简单,又大又好的车,谁不爱?
外观吸引之处:稳重大气
在竞争最为激烈的A级家轿领域,消费者的选择可以说多如牛毛,很容易令选择困难症的人抓狂。
但是,对于已经组建家庭的85后小编来说,运动型家轿就可以淘汰掉一半,虽说运动型轿车造型抢眼,操控不俗,但是后排空间往往狭窄,放置安全座椅都极为勉强,像小编这样已经生了2娃的家庭,空间、舒适和稳定表现才是主要诉求。
而大空间的B级以上轿车,虽然尺寸和空间都富裕了不少,能满足全家的出行,但购车的成本也会大幅增加。
有没有两全其美的选择呢?经过小编的一番对比和试驾,享域确实是一个不错的选择。
看过享域实车的消费者可以感受到,外观“稳重大气”这并不是一句虚词。
享域的外观,确实是给人心理踏实的感觉,比同级别竞品最新构架下产品夸张大嘴前脸,享域要更符合国人的审美。与凌派极具冲击力的前脸相比,享域的前脸观感令人舒适,直观描述就是比例协调,没有凌派突兀。
享域的尺寸数据已经直追B级车,因此在视觉设计上,享域设计师似乎是故意营造出一种宽厚的观感,从耐看的前脸,到侧面流线刀锋凌利,从前脸的LED大灯,到贯穿式尾灯阵列,横向拉宽的设计,令享域的外观给人一种越级而立的冲击力。
享域的外观更加气派、更具个性、动感十足,浑身洋溢着一种悦动活力感和先进科技感。
个人认为,享域的外观,在细节表现上,比同门兄弟的凌派要更符合国人的审美,相对来说凌派的镀铬件有点过多,更内敛和协调的外观,令享域更受年轻人喜爱。
当然,外观一直是萝卜白菜各有所爱,在A级家轿这个领域的竞争日趋激烈,没有全面的实力,单纯靠好看很难脱颖而出。
空间优势 越级而立
对于小编这样的两娃家庭来说,日常支出负担较重,需要一块钱掰成2块花,因此买车就会想省钱、空间大、又稳定的车型,也就是说,对车的要求全面且高。
说实话,这是很难两全其美的要求。
空间大、配置好、物美价廉的车型,说起来美好,能满足的实际寥寥无几,而享域就是这样的车子,享域4756mm的车长搭配2730mm的轴距,加之本田MM空间设计理念的优化,使其拥有媲美B级车的宽裕乘坐空间。
我们简单对比了一下享域与同样以空间大著称的卡罗拉和轩逸,享域在长度、高度和轴距方面都有明显的优势。
此外,享域后排座椅中间还有一个折叠可延展式小桌板,可轻松放置水杯、iPad、手机等物品,也可以可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台……,尽显无限强大功能,乘车过程中为家人提供极大便利。
这是很多B级车都没有的配置,对于长途出游,老婆照顾孩子的吃喝玩耍都起到了很好的帮助,有全家自驾游经历的车主应该会有切身感受,在这里给享域一个好评。
同时,舒适的座椅乘坐感受结合低地板通道的设计,令享域的乘坐舒适度大为提升,后排丰富的USB接口,也能满足孩子家人对于移动智能设备的充电需求。
高达561L的超大后备厢空间,轻松装满每个人所钟爱的物品,满足了全家出行的所有需求。
驾驶感受 快慢皆宜
空间说完,那么享域的实际驾驶感受如何呢?
享域搭载了采用Honda地球梦科技的180 TURBO 涡轮增压发动机,这款发动机的主打卖点就是性能高效,在拥有优秀动力输出的同时,还拥有优异的环保性能。这款发动机最大功率90kW,最大扭矩为173N·m,同时百公里综合油耗也只有4.9L,大幅优于市场同级车型。搭配CVT的无级变速箱,享域的城市代步十分的顺畅,低速丝滑顺畅的感受,开过的人就深有体会。
凭借涡轮的即时介入,享域在低转速区域就可以获得高扭矩的输出,以1.0L的排量达到了与1.8L自然吸气发动机相媲美的动力。
享域的悬架方面也调校到位,整体给人的感觉比较绵软,能过滤掉大部分的路面颠簸,以舒适为主要诉求。
安全配置上,享域更不含糊,搭载Honda SENSING“安全超感”系统,该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等,让全家人的出行都有安全保障。
开着享域出行,B级车的空间,百公里4.9L的油耗,全方位的安全保障,这应该是目前家庭用车领域的性价比首选车型了。
总结
都市生活,压力不小,对于小编这种85后普通家庭而言,花更少的钱,满足更多的需求,应该是共识。那么,如果你也在寻找这样一款全面的车,享域应该是你的菜。
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