全球汽车快讯 据外媒报道,您是否坐在车内等待红灯变绿灯,而您车辆周边不仅空无一人,也没有其他车辆存在,只能坐在车内干等着?是否有种挫败感?若您驾驶的是汽油车或是柴油车,对于污染大气环境的车辆尾气,你是否感觉很糟?
传统的交通灯将被时代所淘汰
传统的交通灯将被淘汰掉,而且很快就会发生,当前的技术就能实现这一点。您猜下谁正拥有这项技术?埃隆·马斯克和特斯拉。
特斯拉的摄像头可识别小型车型、大型车辆(SUV)、客车、厢式货车、半自动卡车、皮卡、摩托车、行人、自行车道、自行车、狗、交通路锥、实线、虚线、双线、路面上的停车标识、箭头、垃圾桶、平交道、车道边的灯柱、停车位及停车标识等所有必需的目标物,从而使智能交通灯成为现实。
尽管还有部分难题亟待解决,但很大一部分工作已经完成。许多大型十字路口已经启用了这类技术,在路口安装了摄像头,以便获得良好的视觉影像,以便截取车辆的车牌等信息。
6级自动驾驶
CleanTechnica首次提出了“6级自动驾驶”的概念,届时我们将拥有大量可网络的交通部件,用于确保交通流的顺畅与安全:
1． 当所有(或绝大部分)被允许上路行驶的车辆拥有5级自动驾驶功能后,这类车辆还需要配置6级网络软件。
2． 届时,这类车辆在完全集成、网络的交通系统框架内运行。
3． 这类网络系统系统将包括:
A． 各类车辆,包括:汽车、救护车、厢式货车、客车、卡车、拖车车、执法车辆、军用车及政府车辆;
B． 停车灯;
C． 火车辙交叉处;
D． 收费道路;
E． 停车场和其他付费进入设施;
F． 低净空桥梁;
G． 需车辆认证的限制性区域,包括:企业设施、大学园区、有门禁的社区及机场。
4． 交通将受到地区性控制中心的监控与管理,该中心可执行以下任务:
A． 在遇到施工、事故、洪水、桥梁运行中断、泥石流、路面结冰、大型公共活动、地陷、道路内的其他障碍物或骚乱时,重新规划交通流;
B． 直接向车辆发送安柏警报;
C． 飓风、洪水暴涨或其他恶劣气候下的通信服务;
D． 平衡不同道路的交通流,防止交通拥堵。
(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自cleantechnica)
