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做中级车标杆 全新换代雷凌有备而来

大众侃车 2019-11-26 08:42 发文




“有车上山,是AE86!86上山了!86上山了……”看过《头文字D》的人一定对这段台词记忆犹新,即便电影已经上映了14年之久。


影片中,藤原拓海驾驶着改装后的AE86,在秋名山上所向披靡,凭借着自己卓越的漂移技能以及车辆绝佳的操控性,战胜了一个又一个前来挑战的车手(包括高桥凉介驾驶的那台RX7),塑造了一代经典形象。




在那个汽车还没有普及的年代,如此热血又刺激的飙车故事不仅让动漫中的飙车圣地“秋名山”火了一把,也让我们见识到,原来驾驶汽车也可以如此富有乐趣与激情。


时光荏苒,当年的AE86与我们渐行渐远,其传承车型雷凌无论是造型还是内饰与操控,都更加偏向于家用,让我们不禁想问:“亷颇老矣尚能饭否”?




如今,TNGA架构下的全新换代雷凌再次归来,从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面,以充满时尚感、未来感和高价值感的体验,更符合消费者的购车需求,同时推出全新Slogan:Lovin’Levin,就爱雷凌!




此外,全新换代雷凌不仅要与轩逸、朗逸、卡罗拉角逐“家用买菜车市场”,更要和菲斯塔和思域所在运动家轿市场一较高下。那么,全新换代雷凌究竟有什么过人的实力,我们一起来看看。



运动范十足,更加吸睛



在整个汽车市场增速放缓的大环境下,众多车企开始将手爪深向了中级车市场,原因也很简单,这个市场更贴合当下年轻人,这些年轻人更喜好个性化的设计元素。





因此我们可以看到全新换代雷凌一改以往日系中庸的造型,外形变得更加动感炫酷、个性张扬。其前脸采用了丰田家族最新的“Keen Look”设计语言,下进气格栅相比于上一代车型变得更加夸张,就连前雾灯也安装在了下进气格栅内,呈现出战斗的视觉感受。





光源部分,远近光以及日间行车灯均为LED光源,配备的自适应远近光大灯提升了日常使用的便利程度和安全性。




车尾延续了前脸的风格,立体饱满。贯穿尾灯的饰条与保险杠上的银色饰板将车尾分割,层次分明,营造出极强的运动气息。


全新换代雷凌在外观上融入了大量时尚与运动的元素,看到它的人绝对会直呼"真香"。




坐进全新换代雷凌车内,个性化设计元素随处可见。与外观的精雕细琢相比,全新换代雷凌内饰更为简洁大方,但同样富有层次,中控台向两侧延展并加以银色装饰点缀,与同级车型相比更具时尚和潮流气息。


用料上,全新换代雷凌还采用了包裹性极佳的运动座椅,让人时刻保持舒适坐姿。此外,像中控台、车门内饰板、多功能方向盘等触手可及之处,都采用了大量软质皮革和高级钢琴烤漆饰板包裹,触感非常细腻。



越级配置,做标杆车型



既然是瞄准年轻群体,那么在车内装备方面更加要跟得上数字生活的潮流。


全新换代雷凌科技版搭载领先同级的三屏互联,包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,不仅显示效果极佳,而且上手极为容易。




值得一提的是,相比同级别车型轩逸、朗逸的8英寸大屏,全新换代雷凌科技版的12.1英寸中控屏为同级别最大。


此外,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可对路况了如指掌,大大增加了行车的安全性。




导航系统支持百度CarLife和微信连接,更好实现车机互联;并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能,可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统;汽车到达目的地后,系统将步行路线导航发送至智能手机。


同时,在行车过程中,全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等,不仅可以大大减轻行车压力,也提升了行车安全性。




更值得一提的是,全新换代雷凌除入门版外,其余车型均搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准L2级别自动化驾驶。此外,为了给乘客提供更全面防护,全新换代雷凌更全系标配8个SRS空气囊,数量之多远超同级。



重心更低,操控更好



不可否认,90后逐渐成为汽车消费的主力军,这类群体并不是仅将汽车视作出行的代步工具,反而更像一个陪伴在身边的大玩具。因此,一款有着出色动力的车型格外受他们青睐。




全新换代雷凌采用两种动力总成,为不同消费者提供多样化的动力选择,分别是搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机的185T车型,匹配模拟10速S-CVT变速箱,带来畅快淋漓的驾驶乐趣;还有搭载丰田最新的THS II混合动力的双擎车型,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来世界顶级热效率。




185T车型的发动机在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,最大输出功率85kW/5200-5600rpm,压缩比为10:1,百公里综合工况油耗低至5.5L。模拟10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,起步更加迅速。

 

双擎车型的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,百公里综合工况油耗低至4.1L。




与此同时,得益于TNGA带来的全新车身设计,全新换代雷凌整体车身高度相比老款降低了25毫米,运动版更降低45毫米。再加上全新麦弗逊式独立前悬架,同级罕见的双叉臂式独立后悬架(带有后轮随动功能),以及搭载的KYB减震器,使其相比同级别车型有着更好的操控性能。




值得一提的是,为了降低消费者购车门槛,轻松拥有更实惠,用车更省心,广汽丰田还推出了相应的金融政策:185T车型享5成首付1年0利率,双擎车型享5成首付2年0利率;以及对双擎车型的动力电池免费提供不限年限,不限里程的“电池无忧计划”保障,该计划跟车不跟人,让车辆更保值。



写在最后


不可否认,作为AE86的传承车型,全新换代雷凌以智能、驾趣、安全三大TNGA新价值,以及超越同级的高价值配置,刷新中级车价值观。从当前的市场反馈看,全新换代雷凌自7月全面上市以来,已连续4个月单月销量超过2万台,豪华版及以上中高配车型占比94%。所以我们有理由相信,全新换代雷凌是当前中级车市场最强的竞争者之一。





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