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宝马i8混合动力的前轴纯电驱动系统深度解读

汽车先进技术 2019-04-09 10:40 发文

宝马i8混合动力的前驱,采用电机加2挡减速器的形式。

GKN 2挡减速器:

2个前进挡,2级减速。换挡机构在输入轴,在输入轴进行换挡。电机推动拨叉同步器换挡。

1挡速比大,可降低电机扭矩,减少电机尺寸。

2挡速比小,可得到较高车速。

GKN2挡减速器应用在宝马混合动力i8的前轴纯电驱动上:

以下是在实车上的前电驱动系统:

前驱是电机驱动,后驱是发动机带一个6AT驱动:

前电驱动系统组成:

前驱动电机:

电机参数:

电机特性曲线:

2挡减速器:

2挡减速器原理图:

2挡减速器参数:

补:减速器尺寸:325x562x313mm,

最高输入转速:11400rpm。

只有在需求最大驱动力模式下,才使用1挡:

参考文献:

BMW:i8 Technical training

GKN:two-speed eAxle

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