日前，2020年宝坻区北京招商推介会暨汽车产业挑战与机遇论坛在京成功举办。本次论坛聚焦京津冀以及宝坻区的发展机遇，以「携手中关村、共创新宝坻」为主题，传递宝坻区和科技城产业政策及发展成果，探讨「十四五」规划下的汽车产业转型升级。来自汽车行业的知名学者与企业代表齐聚一堂，展开深度交流。
本次活动由天津市宝坻区合作交流办公室、天津宝坻经济开发区管理委员会、天津宝坻京津中关村科技城管理委员主办，天津京津中关村科技城发展有限公司、北京址点科技发展有限公司、上海钛祺信息技术有限公司承办。天津宝坻京津中关村科技城管委会党支部书记、主任王浩，京津中关村科技城发展有限公司董事长兼总经理刘汉达出席。
论坛开始，王浩首先介绍了宝坻区的基本情况以及京津中关村科技城的重要战略地位。他指出，宝坻区拥有得天独厚的区位优势，厚积薄发的产业基础，宜居宜业的良好生态以及源远流长的人文底蕴。随着京唐、京津、京承高铁的加快建设，宝坻加快融入京唐半小时城市圈，到2021年从宝坻南站到是通州站18分钟。同时，宝坻区积极践行「产业第一、企业家老大」的理念，制定出台宝坻区加快发展先进制造业扶持政策、宝坻区加快发展现代服务业扶持政策等一系列产业链政策。为了更好地承接北京非首都功能疏解，宝坻区将全区的工业园区整合为「一区五园」，以宝坻经济开发区为主体，实行统一管理，总规划面积近百平方公里。作为五园区之一，京津中关村科技城是中关村在宝坻的 「新地址」，总规划面积14.5平方公里，被纳入京津冀「2+4+46」承接平台，备受天津市委市政府和北京市委市政府的关注。
刘汉达介绍了京津中关村科技城在汽车产业中扮演的角色。他指出，京津中关村科技城以创新、合作及产城融合为主题，结合先进的技术和京津两市的政策叠加，高起点、高标准建设，打造国内领先的新型智慧新城。在汽车产业信息化、网联化、共享化的发展过程中，科技城将依托中关村产业资源，发挥天津市车联网产业优势，以「最智慧的路、欢迎最聪明的车」为启航，布局一张全域覆盖的5G新一代通讯基础设施网络，搭建智能驾驶园区应用示范平台和城市开放道路车联网（C-V2X）应用示范场景，建成集智能网联汽车产业公共服务、智能网联示范推广实训、中关村5G智能网联创新园三位一体的创新共享平台。
据介绍，宝坻区现有汽车产业企业50余家，包括林德英利、宝申汽车、盛相电子等优质企业，涵盖车身及冲压件、汽车注塑件、汽车电子及配件、新能源电池、模具及汽车零部件生产设备配套等领域，已形成汽车零部件产业集群。下一步，宝坻区将继续围绕智能网联产业 「延链、补链、强链」，布局新兴业务，重点打造汽车核心零部件产业集群。
会上，罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟围绕「软件定义汽车重塑传统汽车供应链」作主旨演讲，他表示随着软件占比与集成复杂程度的大幅提升以及半导体和软件技术的革新，OEM与供应商需要全面向软件驱动转型；国家新能源汽车技术创新中心首席专家陈平博士介绍了新能源汽车关键技术发展趋势；纽安捷能源技术有限公司执行董事杜文龙博士以项目为例，介绍了动力锂电池梯次利用产业化方案；IHS Markit汽车行业高级分析师刘芳池分析了中国中重型卡车市场分析，并对未来细分市场做了专业预测；国汽智控科技有限公司副总裁杨柯围绕「车载‘大脑’重构产业链」作主旨演讲，从软件架构、计算平台、云控方案等领域深入剖析未来的机遇。
各位嘉宾分享了汽车产业的发展趋势、探索实践、应用落地，研讨了汽车产业前沿科技和最新成果，为汽车产业的高质量发展提供了借鉴，为与会企业未来发展方向提供启发与参考。
本次活动参与企业七十余家，到场超百人，现场气氛热烈，嘉宾们纷纷表示受益匪浅，希望有机会可以去中关村科技城实地探访，获得发展的机会。活动的举办搭建起政企沟通的桥梁，进一步促进汽车产业的转型升级，加强了北京中关村与天津市宝坻区的区域联动，引导汽车产业链上下游在宝坻区以及京津中关村科技城的聚集，推动京津冀产业协同发展。
