一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。相信很多人都这句诗都耳熟能详，唐玄宗为了让杨贵妃能吃上新鲜荔枝，竟派遣多批快马接力，以确保在最短的时间内运到京城，以博美人一笑。千年时光荏苒，如今荔枝就像“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。
这背后，依靠的便是纵横全国的生鲜冷链运输。相较于普通货运，冷链运输对于车辆的节能保温、高效流动、长远续航、使用成本以及时效性等都有很高的要求。对于从事生鲜冷链的卡友而言，在能保质保量完成运输任务的前提下，只有尽可能降低成本和提高效率，才能挣得更多利润。
也就是说，从事冷链物流，选择合适的冷藏车是关键。作为行业翘楚，江淮1卡冷藏车一直深受全国卡友们的青睐，尤其是江淮1卡·混动1号的领跑ES6冷藏车，更是凭借着低成本、高续航、高品质等优势，成为今年冷链物流的“新贵”。
作为混动冷藏车的优秀代表，江淮领跑ES6冷藏车虽然在售价上略高于燃油冷藏车，但低于纯电冷藏车，而且可以享受纯电车型一样的免购置税、上绿牌、不限号、不限行等“特权”，路权优势和使用成本优势都很大。
相较燃油冷藏车，江淮领跑ES6自动匹配油/电驱动，可实现起步零油耗，并且熄火自带驻车空调，每小时仅需0.3度电左右，综合油耗降低30%左右，远低于同级燃油车。和燃油冷藏车动辄每公里1元以上的油费相比，江淮领跑ES6显然经济得多。
相较纯电冷藏车，江淮领跑ES6则没有丝毫续航补能的焦虑。要知道，配有冷机后纯电车续航降低，以及充电的便利性、及时性是制约纯电冷藏车运输效率最大的拦路虎。江淮领跑ES6采用德润2X2动力和PS功率分流插电式混动系统，起步电驱0油耗，满油满电超长续航轻松跨越路权双城。
除了购置成本和使用成本，运营效率也是从事冷链物流的卡友们需要重点考虑的因素之一。有一说一，综合售价、使用成本和运输效率，江淮领跑ES6的选择优先级非常高。
江淮领跑ES6采用无级自动挡变速箱，搭配鼠标式电子档杆，安静平顺、解放左脚和右手，让驾驶更轻松。说实话，这款车的驾驶体验就和混动乘用车一模一样，享受纯电动般提速性能以及静谧舒适，超越几乎所有的燃油轻卡。
值得一提的是，领跑ES6冷藏车使用的是电机制冷，停车时即可以插电制冷，也可电池供电制冷，就像出门带个手机充电线，只要有插座就能随时给手机补电，出门也会安心不少，而且制冷充电两不误，充满只需1小时，吃个饭的时间就能把电充满。
如何吃到最新鲜的荔枝？节油省钱、没有续航焦虑、享受新能源汽车同等路权、更低购车用车成本的领跑ES6混动冷藏车想到了极致、做到了极致。不得不说，有着这样的领“鲜”产品，江淮1卡全面领“鲜”，指日可待！
