近日，威兰达发布了17-25万元的预售价，如此预售价到底贵不贵？作为RAV4荣放的孪生车型，威兰达就是在RAV4荣放的基础上修改而成，进而照顾广汽丰田无紧凑型SUV的历史，让广汽丰田投产威兰达，而一汽丰田投产RAV4荣放。从目前RAV4荣放的销量来看还算畅销，但却没有加价，而习惯饥饿营销的广汽丰田，威兰达会加价销售吗？
威兰达预售价比RAV4荣放还低要干大哥？
指导价17.48-25.88万元的2020款RAV4荣放，在今年10月已经正式上市交付，而今年11月RAV4荣放的批售量为11526辆，而今年前11月总批售量为110792辆，月均销量还是有1万辆，而目前RAV4荣放的价格坚挺，只是在部分地区综合装饰等优惠下来有2.5万元的优惠。
作为RAV4荣放的孪生车型威兰达，未来会比RAV4荣放更畅销吗？预售价17-25万元的威兰达，起价比RAV4荣放低了0.48万元，旗舰型比RAV4荣放低了0.88万元。当然，并不排除威兰达正式上市后，价格可能比17-25万元还低或者更高？就等威兰达正式上市后公布价格就能揭晓！
RAV4荣放终端有优惠而威兰达敢加价吗？
广汽丰田完全可以称产能有限，任由经销商加价，而RAV4荣放目前都有所优惠，或者不加价只是略有排队提车，而威兰达除了比RAV4荣放长65毫米外，造型设计略有不同外，车身的宽、高和轴距都一模一样，还有相同的发动机，而威兰达甚至采用了最新的模拟10速的CVT变速器，比RAV4荣放匹配的老一代更成熟的CVT变速器更先进。
不同之处，RAV4荣放采用后E型多连杆独立悬架，而威兰达后悬架则是双叉臂式独立悬架。那么，究竟RAV4荣放的后悬架好还是威兰达的后悬架好？双叉臂式独立悬架的优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，而不足是制造成本高、悬架定位参数设定复杂和维修保养技术性较复杂。多连杆独立悬架的优点横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；不足之处是占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺。
这么来看，威兰达的后悬架略优秀与RAV4荣放，可起价比RAV4荣放低0.48万元，却也少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、全速自适应巡航这些配置，只是多了道路呼叫和车载蓝牙等无关紧要的配置。RAV4荣放目前经销商有少许的优惠，终端价格上RAV4荣放比威兰达还略便宜，更有畅销这么多年大保有量带来的口碑和品质优势，RAV4荣放有着更丰富的配置和更便宜的终端价格，威兰达要想加价还得看孪生哥哥RAV4荣放是否答应了。
威兰达变速器会重沓C-HR覆辙吗？
指导价更低的威兰达，尽管配置不及RAV4荣放那么丰富，是否就可以加价销售了？到底是买威兰达还是RAV4荣放呢？编辑觉得，与其购买威兰达不如选择RAV4荣放，毕竟RAV4荣放的终端价格略有优势，更重要是配置丰富。此外，RAV4荣放的老款CVT变速器比威兰达的最新的模拟10速CVT变速器更稳定。
相同的变速器在广汽丰田C-HR上有配备，车主反映出来的异响、顿挫、无法加速和抖动等现象较为普遍，并且早前广汽丰田就召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，原因是部分车辆的CVT变速器中的液力变矩器油液循环叶片铆接不良，当车辆持续进行急加速等操作时，该叶片存在发生脱落的可能性，将导致液力变矩器损坏，而召回通过更换合格的变速器总成就能消除问题隐患。
写在最后
或许，目前威兰达的采用相同的模拟10速CVT变速器的故障已经得到根治，而C-HR目前还有部分车主反馈异响和顿挫等，威兰达预售价虽比RAV4荣放指导价低，但配置更少，而RAV4荣放目前还有终端优惠，目前RAV4荣放的品质稳定性也有目共睹，与其等待甚至被广汽丰田玩饥饿营销加价，真心不如购买孪生兄弟RAV4荣放。那么，大家觉得威兰达未来会加价吗？面对威兰达和RAV4荣放您更愿意买谁？
