车市下行压力加剧，市场下滑已然成为常态，无论是合资品牌还是中国品牌都面临着前所未有的巨大挑战；而在激烈的车市抢夺战中，挑战与机遇并存，各大车企唯有紧跟发展趋势，积极创新，才能继续取得增量。
近日，深耕市场多年的上汽荣威便在充满挑战的车市中怒刷了一波“存在感”，据云堆汽车从官方了解，2019年12月，凭借轿车、SUV、新能源产品的全线热销，上汽荣威已勇夺12月中国品牌全能增速王。
数据显示，2019年12月，荣威品牌零售销量高达4.7万辆，环比增长32%。如此亮眼成绩的背后离不开旗下各大车型的不断发力；其中，荣威RX系列月销2.7万辆，同比增长14%，环比增长35%；荣威i系列月销2.1万辆，同比增长27%；荣威Ei5单月销量破5千辆，成为当月同级车型销量冠军。
整体来看，在2019异常“寒冷”的车市，上汽荣威保持逆势增长实属难得，截至12月，上汽荣威在2019年全年累计销量更是突破42万辆，同比增长4%，有如此“破冰之力”，旗下SUV、轿车、新能源车系的“全线发力”功不可没。
在SUV市场，荣威旗下RX5系列车型在2019年12月热销2.2万辆，同比增长23%，环比增长37%，稳居细分市场销量排行第一梯队。同样，基于RX5系列升级的荣威RX5 MAX，充分发挥与生俱来的智能优势，凭借高颜值、大空间、强动力等高产品力，在上市第二个月销量便破万，迅速在15万级以上SUV市场占据一席之地。
除此之外，在轿车领域上汽荣威也是火力全开，荣威i系列12月累计销售超2万辆，同比增长27%。其中，荣威i5系列12月热销1.7万辆，同比激增33%；而“朗逸升级版”荣威i6 PLUS系列凭借“六大PLUS”升级实力，12月销量近5千辆，同比增长8%，勇夺10万级以上主流中国品牌轿车销量王。
在新能源汽车领域，尽管自2019年6月补贴退坡后整体市场环境呈现下滑趋势，但就数据观察，2019年12月荣威新能源车销量仍达到近8千辆，同比增长27.3%。其中，荣威Ei5月销突破5千辆，同比暴涨308.23%，摘得细分市场销量冠军。
混动市场，上汽荣威同样势头不减，全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX，采用上汽第二代智能插电混动技术，以极致品质和智能科技硬核吸粉，热度更是节节攀升，热销近千辆。
最后
站在2020年的开端，2019年已经成为过去式。面对持续下行的车市环境，上汽荣威因时制宜，发挥出了中国品牌的本土优势，从简单明了的销量数据来看，上汽荣威已成功领跑各细分市场，相信在原本“打法”的基础上，继续围绕市场需求适时更新，明年的市场表现会更加值得期待。
