丰田汽车与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。
上汽大众的电动汽车工厂已经开始试生产，这是该汽车巨头在中国电动汽车销售竞赛的最新进展。该电动汽车工厂价值25亿美元。大众正努力超越同行，计划明年在中国开设两家电动汽车工厂，大众ID系列电动汽车将是上海生产线上推出的第一款车型。该工厂还将生产其他车型，比如大众旗下的奥迪高档品牌。
大众汽车11月4日在德国东部的茨维考工厂启动了纯电动战略车型“ID.3”的量产。该工厂将于2020年夏季停止汽油和柴油车的生产，改为纯电动汽车专用工厂。预计到2022年成为生产6个车型、年产33万辆的欧洲最大纯电动汽车工厂。大众为了将茨维考工厂改为纯电动汽车专用工厂投入了12亿欧元。将以9月发布、价格降至柴油车水平的纯电动汽车“ID.3”为开端，生产包括奥迪等在内的多个品牌的纯电动汽车。
德国联邦政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩，5万个新充电桩预计将迅速到位。预计到2030年时，德国将拥有700万至1000万辆电动汽车以及100万个公共充电桩。此外，德国联邦政府计划自2021年起，提高针对部分小型电动汽车的购车补贴。
国产特斯拉公布产品细节，与之前的进口版本基本没有任何区别，仅仅尾部的“特斯拉”三个中文字揭示了其国产身份。10月25日，特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订。该车型起售价为人民币355,800元，续航里程为460公里(NEDC预估)，0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。
沃尔沃10月份全球销量同比大涨13.9%至60,959辆。今年1-10月份，沃尔沃汽车全球累计销量已达568,663辆，同比涨幅为8.1%。沃尔沃汽车10月在欧美市场的销量均实现了同比上涨，在美国的增幅达20%。在其全球最大单一市场中国的增幅最高，达26.7%，总量达14,039。今年前十个月，沃尔沃汽车在华累计销量同比上涨15.2%，共售出123,551辆新车。沃尔沃汽车10月份在中国比较受欢迎的车型有国产XC60和S90。
本田10月在中国新车销量(零售辆数)同比增长6.5%，达到14万7716辆。思域等主力车型表现坚挺，连续8个月高于上年。在中国整体新车销量同比下降约1成、消费者对汽车更加挑剔的背景下，本田依靠品质等扩大了消费者的支持，强劲势头明显。本田1～10月在中国的销量同比增长15.2%，达到127万1286辆，刷新了历记录。
加特可株式会社（Jatco）在华第二家工厂开业。加特可是全球三大自动变速器生产厂商之一，2008年在广州开设第一家工厂，第二家工厂位于苏州，主要生产Jatco CVT8，新工厂年产能48万台。Jatco CVT8目前主要搭载在奇骏、逍客、天籁、楼兰、T70、科雷傲、欧蓝德等东风日产、东风启辰、东风雷诺及广汽三菱的中、大型车辆上。
