撰文 | 东方祭酒
版式 | 赵大格
音乐 | Elisa
最近，哈弗改款车型H7/H7L默默上市了，鉴于哈弗H7/H7L之前平淡的销售业绩，这本身不是什么大新闻。
不过传闻已久的哈弗“黑标”闪亮登场，哈弗花了三年时间试图区隔品牌的“红蓝双标”战略正式退出历史舞台，这是哈弗从红标到红蓝双标后又一次换标，这就值得大书特书一番。
那么，哈弗取消红蓝标、统一黑色标的原因是什么呢？这背后是否蕴含着哈弗汽车战略的调整？
红蓝双标没落，销量神话已成过往
时间回顾到2015年，随着长城汽车在SUV领域进一步聚焦，哈弗M系列被“冷落”之后，哈弗H系内部衍生出了更丰富的产品架构。
然而哈弗不可能仅靠H系列来谋求发展，独立后的哈弗品牌也亟待需要定位鲜明的多个系列供消费者选择。
在此背景下，2015年4月哈弗宣布了H系车型开始正式启用“红蓝双标”战略，红标侧重豪华、多用，定位主流家用人群；蓝标倾向于时尚和科技感，定位年轻人群。
虽然红蓝标两款车在发动机，变速箱等核心部件配置上差别不大，但LOGO和前脸的个性化区分显示出哈弗产品结构的丰富性，通过换标，哈弗再次贯彻了“两条腿走路”的战略。
红蓝标的启用让哈弗品牌再次腾飞，在2015年、2016年迎来销量大幅提升的黄金时期，2015年全年销量达到66.25万辆，占长城汽车销量的77.69%； 2016年更是达到93.8万辆，占长城汽车销量的83.3%。
然而好景不长，哈弗的销量就像是在高速行驶中挂上了空挡，失去了继续增速的推动力。自2017年至今，哈弗的业绩每况愈下。
2017年全年销量为85.19辆，较上一年下滑将近一成， 2018年全年销量更是下降到76.61万辆。
眼见红蓝双标战略带来的红利逐步吃净，长城汽车方面人士也站出来表示，红蓝标战略曾经对哈弗有很大的贡献，即降低了新车开发费用，也抢占了新品推出时间，但是现在已经不适合时代的发展了。
在尝到了两次换标都带来甜头的长城管理层，自然又轻车熟路地想到了换标这一策略。于是，黑标在争议与期盼中闪亮登场。
黑标闪亮登场，品牌战略初见成效
随着F系首台车型哈弗F5于2018年9月的上场，花三年时间试图区隔哈弗品牌的“红蓝双标”战略正式宣告落幕，取而代之的是听上去更具国际化味道的“H系”与“F系”。
2018年11月6日，哈弗旗下F系列第二款车型——哈弗F7上市销售，正式开始启用黑色LOGO。彼时，广大消费者大多认为这是哈弗用黑标“F系”来区分红蓝标“H系”的销售手段。
不料，2019年3月12日哈弗H7/H7L的上市全面改用黑标，则彻底宣告黑标将统一哈弗车系。
哈弗方面认为全新的标识能够给全世界顾客传递统一的品牌形象信息，2019年是哈弗品牌全球化发展元年，年初哈弗发布了“5-2-1”全球化战略，确立了要用5年时间实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌的目标。
为了更容易在海外市场推广，统一品牌LOGO是最明智的选择，这也是哈弗之所以推出黑标的主要考量点。
为了实现“5-2-1”全球化战略目标，哈弗已经在俄罗斯建成了图拉工厂，而且首款投产的产品就是哈弗F7，这也解释了为何哈弗F7会率先使用黑标。
事实上，哈弗F7这款最先面世的黑标车型取得非常不俗的成绩，上市首月就售出6100多辆，此后三个月销量一直稳定上万。
2019年2月份共售出10665辆，占哈弗销量的21.63%，并成功挤进SUV榜单前十，位居第六，实力相当强悍。
F7在国外市场上也踌躇满志，最早于莫斯科车展时，即荣列最佳SUV前五，被权威汽车杂志列为“2018年莫斯科车展最重要首发车型”。
从目前来看，哈弗F系列已经站稳脚跟，同时这也证明了哈弗的换标战略取得了初步的成效。
车标“走马观花”，“分网”战略始终如初
《道德经》里面说，道生一，一生二，二生三，三生万物。万事万物都通过不断地分化、裂变，最终走向繁荣。
哈弗的“红蓝双标”战略就是一次成功的裂变，而统一黑标后，哈弗开启H系和F系的新双系布局，再一次坚持“分网”战略，也就是外界所称的“两条腿走路”战略。
从最开始的哈弗H系、哈弗M系；到后来的哈弗红标、蓝标，再到现如今的哈弗H系、F系，分网销售一直是哈弗的战略前提。
只不过这一次，哈弗希望统一标识后，突出H系、F系的区别，进一步深化在细分市场的布局。
F系列通过年轻化设计和智能科技的运用打造出更针对年轻消费者的车型，而H系列则继续以家用SUV、高性价比等特性继续驰骋SUV市场。
从两个系列的定位来看，它们之间的差别远比红蓝标大。
哈弗的每一次换标，都意味着哈弗汽车开启新的阶段，也是哈弗品牌向上战略调整的最直观体现。
面对国内日益竞争的SUV竞争环境，哈弗近两年的市场表现稍显下滑，要想实现转型突破，启用黑色新标、划分H系和F系只是开始。
目前，哈弗F7已经在国内取得了不错的成绩，而现在，最令人期待的就是其在海外市场的表现；
而改款前的H7/H7L销量一直不温不火，改款和换标后的H7/H7L如果市场表现优异，同样会被哈弗纳入全球化战略之中。
不论哈弗换标是出于怎样的战略目标，也不论哈弗如何谋划国内和国外市场，总之一句话，只要接下来的几年能够提振哈弗持续下滑的销量，那么这次换标战略就可以算是取得成功。
当然，提振销量绝非统一黑标这么简单，最关键的还是要看哈弗如何在产品特色上做进一步深耕。
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