要说国产神车，宝骏560绝对能算上一个，俗话说“三十年河东三十年河西”，对于宝骏品牌而言，560正是经历了这样一个浮沉的过程，2012年底，宝骏560的单月销量超过3万辆达到3.2万辆，那曾是宝骏560的巅峰，那时候的宝骏560被称之为最有可能取代哈弗H6的位置，但是世事难料好景不长，进入2017年，宝骏560销量狂跌，也就卖个几千台左右 ，跌至SUV排名40开外。曾经的王者现在连青铜都算不上了。
为什么宝骏560会被广大消费者抛弃。在早些年，因为价格和和性价比，不到十万元的价格能够买到SUV这是宝骏560能火契机，况且560不小也不难看，但是直到2017年上半年，560仍然搭配的是手动和AMT半自动变速箱。2015年上市手动挡引起轰动后是火爆的开始，次年3月达到巅峰，然后2016年6月560AMT上市再次轰动，这个效应持续到2016年底 ，560经历了两个巅峰，而这个两个巅峰虽然创造了神化但是也迅速的潮起潮落。
显然宝骏自己也意识到了这个问题，所以在2017年宝骏560推出了1.5T+6速双离合变速箱车型，请注意！！！这款让消费者从此对宝骏一生黑，让车主欲哭无泪的双离合变速箱车型，终于在2019年彻底爆发出了他惊人的破坏力。苏老湿无论从电视、电台还是网络上，都能铺天盖地的感受到消费者对他的一水儿差评。
修变速箱、换变速箱多次的人大有人在！故障原因异响、渗油、进水、密封性差更是比比皆是，总之这是一款被喷的体无完肤的一款变速箱。
宝骏560采用代号为DCT360的6速湿式双离合变速箱，博格华纳的预啮合技术。湿式双离合能够承受发动机的更大扭矩 ，宝骏给这台变速箱的定义是，这台变速箱能够承受最大360N·m的扭矩，更多的是与2.0T发动机匹配，而宝骏560用 1.5T发动机配合，很显然是出于稳定性的考虑。苏老师想说，很显然这个稳定性，宝骏根本就没有做到。
看看受伤的消费者怎么说吧，某宝骏560车主“2017年十月份提了一辆宝骏560DCT汽车，当时新车下来12万左右，开了两个多月发现车辆有异响，去4S店检测他们说刹车真空处理泵有问题然后换了一个新的，我说新车怎么会有这样的原因，他们也不做多解释，2018年3月8号早上开车没有怠速了，就去4S店去检测，在半路上给油也不走了，无法行走 ，就联系了4S店，他们把车弄走了，检测结果变速箱坏掉了，我就想问，我才买了五个月，跑了2085公里，新车这样 的质量难道还比不过一台二手车？4S店给的结果是换变速箱，我接受不了这样的处理结果，我要求他们给我退车，结果说退不了，我说换新车，他们说要我给他们补两万块钱才给换，把原来的当做二手车处理，这意思不还是我自己出 钱买的辆车吗，这样的质量是你们的产品不合格造成的，为什么要我们消费者自己承担？”
另一位车主“宝骏560DCT双离合尊享新车购买不到六个月，出现变速箱故障，行驶中突然失去动力，不能前进也不能后退，电话求助宝骏公司售后部，派最近经销商前来救援，将车推致路边，检测近三小时，结果是变速箱已坏完全不能工作，需要更换新的，六解到是县级经销商考虑维修技术各种问题，将车拖至六沙湘骏汽车销售服务有限公司维修 ，被告知车可以放这修变速箱故障坏六更换是免费的，但拖车费什么的不能报销，六星期后变速箱更换成功，出现进 档卡顿，需要熄火重启才能把档进进去，试问这样的车你敢开六六6速吗六随时有失去动力的可能，可能发生人身财 产损失，买宝骏DCT双离合车型的车友慎重”
再来一位“2017年九月份购买的宝骏560DCT双离合变速箱有质量问题，我的车2019年1月21日出现故障经宝骏售后维修人员检查需要更换变速箱总成于1月31号更换变速箱总成 经了解宝骏560DCT双离合这款车在全国各地都有车主更 换过变速箱 此款车最多的一些车主更换过三四个变速箱 我们这边一个县城见过换变速箱的都有五位车主关键这个车变速箱换过后还会坏 厂家明知道自己生产车辆存在严重缺陷仍然恶意隐瞒不进行召回我这边能拿到好几位车主变 速箱维修证据相对于这种情况能不能起诉宝骏厂家恶意隐瞒汽车缺陷要求退车”
苏老湿也看了看车质网上关于宝骏560DCT双离合的投诉，不看不知道，一看吓一跳。几乎大部分560车主投诉的都是变速箱的问题。
苏老师想说，宝骏汽车一向高举亲民大旗，主打性价比。购买宝骏560的消费者毕竟更多的是从现实考虑，对于一款汽车好坏，国人考虑的仍旧是性价比，但大家不得不明白，任何性价比都是建立在成本和利润的基础上，价值规律不可逆转，一方面曾经因为7、8万的售价，宝骏560大受欢迎，另一方面，不断暴露的质量问题也让宝骏560被推上风口浪尖，正所谓一分价钱一分货，如果您近期看好宝骏的话，还是等等再说吧！
