近日，业内多个平台传出小米造车的消息。
2月19日，“晚点LatePost”消息称小米已确定造车，并视其为战略决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士甚至表示，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
前有苹果已经确认造车，后有华为、OV也陆续曝光了汽车方面的相关专利，小米这一次入局并不意外。
但消息一经爆出，小米股价闻风而动，从微跌立马拉升至涨逾12％。而上一次因为造车消息爆出股票大涨的，还是前不久牵手吉利造车的百度。
受此消息影响，小米集团港股尾盘放量拉升，涨幅一度扩大至12％，市值秒涨近900亿，而早盘小米集团一度大跌4％。截至收盘，仍大幅上涨6．42％。
就造车一事，小米方面回应称：“等等看看，暂时没有”。更多信息暂不予回应。
暂时没有，说不定接下来马上就有了？
过去几年，小米虽多次否认造车，但已陆续布局汽车领域。
根据企查查显示，当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件，并且，小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。
企查查投融资数据显示，小米关于交通运输类的投资事件达到17项，其中，2012年，小米曾投资木仓科技，据资料显示，北京木仓科技是一家专注于汽车领域的实用应用开发商；
2014年，小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德，和车载智能产品研发商睿米等。雷军创立的顺为资本又陆续投资了蔚来、小鹏汽车。
研发投入上，小米从 2015 年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。
在小米的物联网版图中，或也透露出雷军造车的野心。2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。
雷军要造车的时代机遇，就像是当初刚创立金山软件、小米手机一般，前有国内外各大厂商如局，后暂无巨头一家独大之时，对小米、对雷军来说，或许都是入局的最佳时机。
