随着宏观经济的快速回复，2021年国内车市回暖明显，1月销量又双叒叕涨了。
乘联会数据显示，1月国内狭义乘用车市场销售216.0万辆，同比增长25.7%，环比12月的万辆下降5.51%。其中，轿车细分市场1月销量为105.7万辆，同比增长29.1%，环比12月的106.7万辆下降0.9%。
不得不说，1月轿车市场的看点十足。首先，新朗逸在连续8个月痛失轿车"销冠"宝座后再次回归，轩逸只能屈居第二，全新英朗进步神速，由上月第7升至第3，新宝来及速腾分列第4和第5。另外，宏光MINI、帝豪以及逸动三款中国品牌轿车进入轿车细分市场前15。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：新朗逸
1月销量：55738辆
2020年，上汽大众几经波折，新朗逸则被轩逸吊打，连续8个月痛失轿车"销冠"宝座。即便如此，新朗逸41.73万的年销量仍然让其他众多车型望尘莫及。进入2021年，上汽大众一扫阴霾，开始走出颓势。
1月，新朗逸销量为55738辆，同比增长29.5%，环比12月的48801辆增长14.2%。从去年4月开始丢失的"销冠"宝座，新朗逸在2021年又夺回来了。
作为一款国内特供车型，朗逸自2008年问世以来，在国内累计销量近500万辆，"神车"光环不言而喻。2018年换代的新朗逸采用MQB平台打造，尺寸加大，外观向帕萨特看齐，内饰也焕然一新，给人一种更加"高级"的用车体验。
毫无疑问，凭借本土化的外观设计和均衡的产品力，新朗逸将继续引领轿车细分市场，赢得更多消费者的喜爱。不过，安全性仍是上汽大众后期不得不关注的重点，希望能引以为戒，痛改前非。
TOP 2：轩逸
1月销量：52790辆
在上汽大众"迷失"的岁月里，日产轩逸乘势而上，一时风光无限，毫无悬念地夺得2020年度轿车"销冠"。不过，这种情况在2021年1月有所改变。
1月，轩逸销量达52790辆，同比增长32%，环比12月的62867辆下降16.0%。也就是说，新朗逸终于追赶上轩逸，让轩逸连续8个月的冠军之路就此告一段落。
在激烈竞争的中国汽车市场，日产轩逸作为十分热门的紧凑型轿车，虽然仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机，但由于外观时尚、性能稳定、配置厚道而受到广大消费者的认可。
和新朗逸相比，日产轩逸的优惠显然要低得多。据悉，轩逸的终端优惠相对较少，普遍只有1.5万元左右，远低于新朗逸的4万元左右。可见，新朗逸与轩逸的"战斗"还将继续，未来充满变数。
TOP 3：全新英朗
1月销量：42011辆
刚刚过去的1月，全新英朗表现优异，全新英朗销量达42011辆，同比增长64.5%，环比12月的34908辆增长20.3%，重回第3。英朗作为曾经的经典神车，又回来了！
事实上，英朗一直拥有非常不错的口碑，造型年轻，简约时尚，智能领先，比较符合年轻人的审美。自从搭载四缸发动机后，英朗的动力系统更加成熟可靠，且性价比非常好，因而销量持续增长。
如此看来，英朗重新换回四缸机是个明智的选择，再加上终端近4万元的优惠，入门价直接跌破8万元，热销也是在情理之中。随着车市的回暖，全新英朗的销量将稳步回升，超越轩逸或者新朗逸或许不是幻想。
TOP 4：新宝来
1月销量：38448辆
作为新朗逸的兄弟车型，新宝来在2020年表现非常不错，销量、排名均有提升，去年12月一度升至轿车榜第3。1月，新宝来销量为38448辆，同比增长23.0%，环比12月的44122辆下降12.9%，排名由第3下降至第4。
作为一汽-大众的主力家轿，宝来在国内已经销售多年，市场知名度相当高，外观年轻时尚，动力成熟可靠，深受消费者的喜爱。1月，朗逸虽然厉害，但也不是一家独大，新宝来无形之中成为了朗逸的竞争伙伴。
值得一提的是，曾经的宝来是"驾驶者之车"，不过为了适应市场需求，新宝来开始向经济家用车妥协。那么，在宝来和朗逸之间做出选择，你会选择谁呢？
TOP 5：速腾
1月销量：38235辆
和新宝来一样，速腾在2020年中的市场表现也非常优异，多次进入轿车榜单前5，在新朗逸"郁闷"的那段日子里给了大众品牌轿车强有力的支撑。
1月，速腾销量为38235辆，同比增长32.9%，环比12月的38808辆微增，排名从第4下滑至第5。
作为A+级轿车的标杆，速腾自上市以来，一直根据消费者需求而不断变化。全新一代速腾不仅颜值过人，在造型上也很有特色，呈现出高标准、高品质的形象，还拥有同级最大的乘坐空间，操控表现不错。
而且，速腾目前的终端优惠也非常大，普遍在3万元以上，性价比相当高，月销近4万也在意料之中了。不过，这对消费者来说确是利好，能以最少的价钱把速腾拿下。
写在最后：
总体来看，2021年国内车市迎来了"开门红"，成色十足。在轿车市场的"血雨腥风"中，新朗逸、轩逸、全新英朗、新宝来、速腾等表现优秀，月销均超过3.8万辆。同时，宏光MINI、帝豪、逸动三款国产轿车也实力不凡，月销均超过了2.3万辆，让我们对2021年的轿车市场充满了期待。
去年2月车市受疫情影响，基数非常低，今年2月车市虽然恰逢牛年春节，但销量大概率将实现同比大幅正增长，至于谁能"笑傲江湖"，让我们拭目以待吧！
