肉眼可见的是，在近几年中自主品牌的市场占有率正在逐步提升，曾经长期被合资车垄断的轿车市场，也在一步步被自主轿车蚕食，而SUV市场就更不用说了，一直都是自主品牌的拿手戏。
细看之下可以发现，在SUV市场自主品牌走量车型几乎都是紧凑型SUV，定位更高的中型或中大型SUV几乎没有能与合资一较高下的产品。直到领克09和坦克500出现后，自主品牌在中大型SUV市场才有了些许声音。那么，领克09和坦克500谁更能支撑起自主中大型SUV的牌面呢？
技术大拿之争，不同的造车理念
从技术实力上来看，领克09是基于沃尔沃SPA架构打造而来，同时也是领克首款诞生于SPA架构的产品，同时在动力上也继承了沃尔沃XC90的基因，这也就是为何称领克09是换壳沃尔沃XC90的原因。
坦克500则是完全由长城自主研发，整车基于长城最新的坦克平台打造而来，其搭载的3．0T V6发动机同样是长城自己的技术。相比领克09的拿来主义，坦克500更多的是靠自己，但这也并不意味着领克09在技术实力上领先坦克500。
领克经过这几年的打造，在服务及品质上受到了不少用户的信赖，成为自主高端品牌中为数不多有影响力的一个。长城坦克品牌，则是有着超高的流量，从坦克300开始，坦克车型一直都是各大车展上的“人气王”。
家用和越野，谁更有市场？
严格上来讲，坦克500和领克09虽然都是中大型SUV，但两者并没有直接的竞争关系。领克09家用属性居多，而坦克500则是定位的硬派越野这一细分市场。
如果仅看两者各对应的市场体量的话，领克09显然更占优势。但话又说回来，在家用SUV市场，虽然体量更大，但竞争对手也更多，大众途昂、丰田汉兰达、福特探险者、本田U－RV，都是领克09的竞争对手。相比这些有口皆碑的合资对手，领克09并没有太大影响力。
虽然坦克500所对应的市场体量没有家用SUV那么大，但在30万级硬派SUV领域，几乎没有对手，如果预算只有30来万元，消费者可选择的就只有坦克500。更何况，坦克500本身就具备更强的竞争力，在小排量发动机横行霸道的时代，花30来万元就能买到3．0T V6引擎，无疑是有着很强的竞争力。
硬派越野市场真就是小众市场吗？从坦克500的成功中就能发现，国内消费者对硬派越野车的需求并不小。以前没人买硬派越野车主要就是因为进口越野车高昂的价格令人高攀不起，而国产硬派越野车在品质上又不尽人意，从而劝退了不少越野爱好者。
随着长城汽车技术实力的提升，以及哈弗H9在越野领域打下的坚实口碑，才让长城坦克品牌在短时间内在国内掀起了一股越野风潮。所以，坦克500的市场前景并不输领克09。
写在最后：
就家用SUV而言，领克09无疑是自主中大型SUV中最具代表性的一个，即便是销量无法比肩同级合资产品，但也不能否认领克09在自主中大型SUV中的影响力。在硬派越野市场，坦克500的地位无可撼动，是自主硬派越野车的首选。至于两者孰强孰弱，未来的销量自有答案。
