新能源汽车造型设计同质化严重，似曾相识愈发常见。
近日，智己汽车设计总监许邓韬在社交媒体平台发文，质疑东风风行星海S7造型涉嫌抄袭自家L7。
许邓韬表示，“早上起来看傻了，自从智己L7于2021年亮相至今，已经不是第一次遇到外观设计被抄袭的事情。”
东风风行星海S7虽不是像曾经众泰严丝合缝的抄，但这俩车一对比，相似度的确较高。
目前，东风风行方面并没有给没出回应。
有业内人士认为，如今身处互联网时代，消费者心智变化明显，曾经抄袭豪华品牌能够获得的虚荣感已不复存在。相比之下，带给品牌的槽点、负面会更多，得不偿失。
有网友认为，设计撞脸除公司默许，也有可能是设计团队行为，也有可能误打误撞。
公开信息，东风风行星海S7由东风柳州汽车有限公司生产，定位于B+级纯电轿车，目前已通过工信部申报，有望在年内上市。
其实，东风风行被指“山寨”的还有品牌标识。
早在2021年7月，东风柳州汽车有限公司举行东风风行品牌焕新发布会，宣布东风风行放弃“双飞燕”车标，全系切换为“劲狮标”。
此时，便有网友认为，东风风行寓意为“自信无畏、勇猛向前”的“劲狮标”与兰博基尼品牌标识有相似之处。
“抄袭”这件事在汽车圈很是常见。
面临经营危机的高合汽车，也因抄袭被法拉第未来起诉。
贾跃亭称，高合汽车包括但不限于使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品；销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务。
另外，今年3月2日长安和吉利汽车也因汽车外观设计是否涉嫌抄袭，正在以律师函方式进行沟通。
该律师函的落款时间为2023年2月27日，其中写道：吉利汽车在2月23日的“吉利银河新能源战略发布会”上发布的“银河之光”原型车与长安汽车概念车、量产车存在大量雷同之处，吉利汽车涉嫌侵犯长安汽车知识产权。
据了解，该律师事务所是长安汽车股份有限公司的常年法律顾问律师事务所。律师函受长安汽车委托，发送给浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司。
这封律师函曝光几个小时之后，吉利汽车集团就在官方微博发表了一份声明。
吉利表示，吉利银河之光为吉利的原创设计，完全不存在抄袭，并给出了多种细节造型的设计语言及灵感来源。
原创度口水战接二连三，正是汽车行业现状。
2018年，吉利起诉威马，认为EX5车型的部分设计涉嫌抄袭吉利远景SUV车型，并要求威马汽车支付高达21亿元的赔偿金，追回已被威马方面申请的专利。
最终吉利胜诉，威马系多家公司（被告）需赔偿吉利控股及吉利汽车研究院（原告）700万元，包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。
颜值即正义，造型设计直接影响着消费者的购买抉择。而抄袭是把双刃剑，众泰时期的确能够迅速获得市场关注，而当下的时代，无疑是弊大于利。
对车企而言，塑造独有设计语言，增强品牌辨识度更为重要。
